Smart Car

Le news dal mondo dell'auto e della mobilità

L'evoluzione digitale dei veicoli mette oggi a rischio la sopravvivenza della radio a bordo delle auto, difesa come strumento di sicurezza e informazione libera. Intanto cresce l'interesse degli italiani per i brand cinesi, scelti anche per la loro affidabilità e avanguardia tecnologica. Una volta su strada, i nuovi veicoli devono però confrontarsi con restrizioni urbane inedite, come il piano di Roma per tassare l'accesso elettrico in ZTL. Se la gestione della mobilità futura divide le opinioni, d'altra parte il settore ritrova coerenza con il passato grazie alle nuove norme sulle targhe storiche.

Con Giulio Lancellotti, managing director Software and Services di Bosch Mobility.

La trasformazione del settore automobilistico è oggi guidata dai software e dall'intelligenza artificiale, fattori chiave che ridefiniscono il valore del veicolo attraverso la guida autonoma e una profonda personalizzazione dell'esperienza di bordo. L'adozione del modello "Software-Defined Vehicle" permette infatti di aggiornare funzioni e prestazioni durante l'intero ciclo di vita dell'auto, ottimizzando i costi e l'efficienza rispetto ai sistemi convenzionali. Grazie a questa architettura digitale, l'integrazione tecnologica garantisce una sicurezza superiore, consentendo al mezzo di interpretare l'ambiente circostante e di adattarsi con precisione a situazioni stradali complesse - sottolinea Giulio Lancellotti, managing director Software and Services di Bosch Mobility.

Con Roberto Colucci, managing director di AW Rostamani Group

La mobilità elettrica rappresenta oggi un pilastro essenziale per la crescita degli Emirati Arabi Uniti, favorita da un mercato aperto che accelera l'ingresso di nuovi brand internazionali e la transizione tecnologica del settore. In questo contesto di rapida evoluzione, le sperimentazioni sulla guida autonoma sono destinate a consolidarsi come realtà quotidiana entro la fine del 2026, garantendo una trasformazione profonda dei sistemi di trasporto su gomma. Il panorama dell'innovazione si completa con l'imminente introduzione dei taxi volanti, una soluzione di trasporto verticale progettata per ridefinire radicalmente i confini e le modalità della mobilità urbana tradizionale - sottolinea Roberto Colucci, managing director di AW Rostamani Group.

Con Giuseppe Bonollo, neopresidente del gruppo Car Design & Engineering di ANFIA.

Il design e la progettazione costituiscono i pilastri storici dell'industria automobilistica, ambito in cui l'estetica si fonde con la funzionalità ingegneristica per definire l'identità del brand e orientare le scelte d'acquisto. Sebbene il software sia oggi sempre più rilevante, l'auto rimane un sistema complesso che deve integrare sicurezza e personalizzazione, superando la visione riduttiva di un semplice "smartphone su ruote". In questo quadro, la creatività e l'eccellenza del Made in Italy si confermano leve fondamentali per rispondere alle sfide del mercato globale e per guidare l'attuale transizione tecnologica - spiega Giuseppe Bonollo, neopresidente del gruppo Gruppo Car Design & Engineering di ANFIA.

Le news dal mondo dell'auto e della mobilità

L'industria europea dell'auto affronta oggi un "buco nero" occupazionale, spingendo i grandi produttori a chiedere tutele urgenti per il "Made in Europe". Nel frattempo, nel nostro Paese, il mercato dell'usato mostra una vitalità che conferma però una persistente predilezione per i motori tradizionali rispetto alle nuove tecnologie. In questo scenario di transizione, le infrastrutture autostradali si confermano asset strategici di coesione nazionale mentre il settore dei servizi si aggiorna con il nuovo vertice di ANIASA, pronto a promuovere la mobilità pay-per-use.

Con Massimo Scantamburlo, amministratore delegato di Hertz Italia

Il conseguimento della certificazione per la parità di genere costituisce un passaggio essenziale per innalzare gli standard del settore dell'autonoleggio, rispondendo al contempo a un mercato sempre più sensibile all'etica e alla qualità delle relazioni aziendali. Questa solidità strutturale si riflette anche sulla crescita del settore, in particolare del noleggio a breve termine, sostenuto dal ripristino del turismo internazionale e dei flussi aeroportuali. In questo contesto, le prospettive per il comparto restano estremamente positive, con una domanda destinata a consolidarsi ulteriormente grazie all'effetto trainante di eventi globali come i Giochi Olimpici invernali - sottolinea Massimo Scantamburlo, amministratore delegato di Hertz Italia.

Con Guido Bevilacqua, responsabile dei veicoli commerciali di Stellantis Italia

Nel 2025 Stellantis ha consolidato la propria leadership nel mercato dei veicoli commerciali, un traguardo sostenuto dal successo di Fiat Professional e dalla centralità produttiva del polo della Val di Sangro. Guardando al futuro, il gruppo punta a rafforzare questa posizione attraverso l'innovazione tecnologica e l'elettrificazione della gamma, garantendo soluzioni versatili studiate per le diverse necessità dei professionisti. Ad integrare questa offerta, la qualità dei servizi di assistenza e una rete capillare sul territorio, che si confermano pilastri essenziali per offrire un supporto costante a ogni tipologia di business - sottolinea Guido Bevilacqua, responsabile dei veicoli commerciali di Stellantis Italia.

Con Matteo Cimenti, presidente di Assogasliquidi-Federchimica

L'entrata in vigore della normativa ETS2, prevista per il 2027, provocherà un incremento dei costi del carburante, rendendo indispensabile il reinvestimento dei proventi fiscali in strategie ambientali mirate per il settore. In questo scenario, il retrofit a GPL si propone come una soluzione di decarbonizzazione economica e immediata, anche grazie al rifinanziamento ministeriale che garantisce incentivi per la conversione dei veicoli fino al 2030. La trasformazione dei motori, insieme all'adozione di biocarburanti, si consolida quindi come il pilastro per garantire una mobilità che sia realmente sostenibile e accessibile a tutti i cittadini - spiega Matteo Cimenti, presidente di Assogasliquidi-Federchimica.

Il 2026 inizia con un mercato italiano in crescita apparente, trainato da noleggio ed elettrificazione, sebbene gli acquisti dei privati siano in netto calo. Per guidare questa transizione, il Governo ha programmato 1,6 miliardi di euro fino al 2030 per sostenere innovazione e ricerca nella filiera nazionale. Tuttavia, le associazioni di categoria invocano una piena neutralità tecnologica e nuove leve fiscali per recuperare i volumi di vendita. Tale sforzo nazionale si scontra però con lo stallo normativo di Bruxelles e la crescente pressione dei competitori cinesi sul mercato comunitario. Inoltre, le recenti mosse della Germania, che incentivano anche i veicoli d'importazione, rischiano di danneggiare ulteriormente la manifattura europea. Risulta dunque urgente definire una politica industriale comune e coerente che possa finalmente tutelare il valore del "Made in Europe".

Con Luca Montagner, senior advisor di AsConAuto Academy

Un recente studio su un campione di automobilisti evidenzia come la scelta dei ricambi sia quasi interamente delegata al riparatore, complice una scarsa consapevolezza tecnica dell'automobilista e un rapporto di fiducia che spesso tende a escludere la consultazione del cliente. Inoltre, poiché solo il 10% degli utenti riceve preventivi dettagliati, è fondamentale promuovere la cultura del ricambio originale, ovvero di componenti prodotti secondo gli standard specifici delle case automobilistiche, in modo da garantire i massimi livelli di sicurezza. L'utilizzo di tali pezzi assicura infatti la massima qualità della riparazione, con vantaggi diretti in termini di affidabilità e longevità del veicolo nel tempo - sottolinea Luca Montagner, senior advisor di AsConAuto Academy.