Smart Car

Lanciata nelle scorse settimane e disponibile nelle concessionarie italiane a partire dal prossimo marzo, Fiat Grande Panda sta facendo molto parlare di sé. Ispirata all'icona degli anni '80, la nuova arrivata del brand fonde la tradizione delle origini con linee e tecnologie decisamente al passo con i tempi. In versione ibrida e 100% elettrica, il modello si candida infatti ad essere un best seller del marchio e a incarnare la strategia di Fiat per questo 2025 - sottolinea Alessio Scutari, managing director di Fiat.

Più le automobili invecchiano più diventa importante loro la manutenzione e, quindi, anche la reperibilità e la qualità dei ricambi. È per questo che negli ultimi anni il settore dei ricambi originali è cresciuto esponenzialmente, mettendo a segno risultati positivi in controtendenza rispetto a quelli relativi al mercato dell'auto. Ricambi originali che ricoprono un ruolo molto importante soprattutto in funzione della sicurezza della vettura, tenuto conto degli anni accumulati - spiega  Roberto Scarabel, presidente di Asconauto.

Il mercato italiano delle auto elettriche, dopo una lunga fase di stagnazione, sembra rialzare la testa. A gennaio del 2025, infatti, sono state immatricolate più di 6700 vetture a batteria per una crescita a tripla cifra rispetto allo stesso mese del 2024.
I dati non sono però altrettanto positivi per quanto riguarda il mercato nel suo complesso: nel primo mese dell'anno sono state immatricolate in totale poco più di 133mila automobili, in calo di quasi il 6% rispetto a gennaio dell'anno scorso.
Nel frattempo in Europa continua il dialogo strategico sul futuro dell'automotive grazie anche all'individuazione di figure chiave che guideranno l'interlocuzione.

Dopo anni di crescita soprattutto nel lungo termine, il noleggio sembra rallentare la sua corsa. Sono varie le concause che hanno determinato, già nel 2024, la decelerazione del settore; una decelerazione che molte stime danno per scontata anche nel 2025, soprattutto a causa della nuova disciplina del fringe benefit.

La nuova normativa, però, potrebbe anche rappresentare un'occasione per un cambiamento di paradigma dell'auto aziendale e del noleggio in generale, considerato anche il calo dei canoni sulle auto più sostenibili - evidenzia Luca Cantoni, co-founder e CEO di Horizon.

Il 2024 si è chiuso bene per Renault. Il gruppo è stato infatti il terzo nel mercato italiano e il solo brand Renault ha messo a segno un market share del 7%. Merito anche della grande spinta delle elettrificate in gamma che continueranno a rappresentare una strategia per il marchio. Anche l'elettrico puro sarà centrale, come dimostrato dal recente lancio della Renault 5 elettrica e dall'accordo con Autostrade per l'Italia per la creazione di nuove infrastrutture di ricarica - sottolinea Raffaele Fusilli, amministratore delegato di Renault Italia.

Lanciata per la prima volta nel 2020, nel 2024 è arrivata sulle strade italiane con la sua seconda versione. È Cupra Formentor, il modello che ha rappresentato la definitiva emancipazione del marchio spagnolo da Seat, di cui era la costola più sportiva. Per la rubrica “Appunti alla guida” abbiamo provato su strada la variante 1.5 Hybrid che abbina un quattro cilindri turbo al propulsore elettrico, per una potenza complessiva di 272 CV e un'autonomia a zero emissioni di circa 120 km.

Come annunciato, la presidente della Commissione europea Ursula Von der Leyen ha dato il via al cosiddetto dialogo strategico sul futuro dell'automotive. Un dialogo che, come ribadito dall'esecutivo Ue, segna l'inizio di un processo inclusivo e collaborativo volto ad affrontare le sfide critiche del settore.

Nel frattempo, sempre in Europa, mentre il mercato dell'auto perde punti, quello di van, truck e bus sembra godere di maggior salute.

In Italia, invece, si pensa alla produzione e agli stabilimenti produttivi come nel caso di Melfi.

Dopo un 2024 di generale difficoltà di mercato, Polestar, brand del gruppo Geely, ha iniziato il 2025 con un nuovo piano industriale con lo scopo di ritagliarsi una fetta di mercato sempre più importante in Europa. Il piano riguarda anche l'Italia dove la Polestar 4 ha già riscosso un certo consenso e dove negli ultimi mesi dell'anno arriverà anche la Polestar 5, una granturismo a 4 porte già considerata il flagship del marchio.

La 5 sarà un auto rivolta a tutti gli appassionati di nuove tecnologie, design e performance - racconta Dimitris Chanazoglou, Managing Director di Polestar Italia.

Nel 2024 Hyundai ha lanciato la quarta generazione di Tucson, offrendo nuove motorizzazioni al passo coi tempi e tecnologie all'avangurdia, come si addice alla tradizione del brand. Best seller della casa sudcoreana, si presenta ora in una inedita versione full hybrid in cui il motore a benzina, supportato da un'unità elettrica, promette prestazioni brillanti e consumi ridotti. Nota di merito per le tecnologie, grazie all'introduzione di una serie di funzioni studiate per migliorare l’esperienza digitale di guidatore e passeggeri.

Come stanno rispondendo ai cambiamenti del settore automotive le aziende della filiera? Una risposta arriva dall'ultima survey dell'Osservatorio TEA, l’osservatorio sulle trasformazioni dell’ecosistema automotive italiano, guidato dal Center for Automotive & Mobility Innovation dell’Università Ca' Foscari Venezia (CAMI) e dal CNR-IRCrES. Il panorama italiano, come emerso dallo studio, risulta frammentato e diviso tra aziende che arretrano e aziende che, invece, fanno importanti passi avanti: il discrimine fondamentale è rappresentato dagli investimenti in innovazione - sottolinea Francesco Zirpoli, direttore dell'Osservatorio TEA, intervistato da Ertilia Giordano.