Smart Car

Le news dal mondo dell'auto e della mobilità

L’Unione europea ha introdotto nuove norme sulla circolarità delle auto, imponendo quote di plastica riciclata e la responsabilità estesa dei produttori. Una sfida che, d’altra parte, richiede il realismo industriale, come invocato da Stellantis sulle scadenze per le batterie. Questo scenario si inserisce in un’ampia competizione produttiva, dove la Spagna domina per volumi mentre l’Italia tenta il rilancio puntando sulla componentistica di qualità e nuove partnership. Tale complessa transizione preoccupa in particolare l’Automotive Regions Alliance, che denuncia il rischio di una perdita di competitività a favore dei gruppi asiatici a causa dell'attuale impostazione normativa.

Con Enrica Lazzarini, CEO di Autopromotec

L'evoluzione verso i software-defined vehicles richiede l'adozione di standard tecnologici avanzati e una formazione costante, trasformando l'aftermarket in un hub strategico capace di convertire la transizione digitale ed energetica in concrete opportunità di business. Superando i vecchi schemi settoriali, l'ecosistema di Autopromotec consente di valorizzare l'alta tecnologia della meccatronica per attrarre nuovi talenti, creando al contempo un ponte operativo tra il mondo della formazione e le imprese del comparto. Una sinergia che garantisce un futuro di eccellenza e stabilità occupazionale, consolidando il ruolo centrale della filiera automobilistica – spiega Enrica Lazzarini, CEO di Autopromotec.

Con Sofia De Adamich, presidente della Scuderia de Adamich.

L'automobile rappresenta una filiera complessa incentrata sulla cultura della guida consapevole, dove l'esperienza in pista e la sicurezza permettono di applicare concretamente il valore del mezzo. Tale visione si integra nella Motor Valley per esaltare l'ingegneria del Made in Italy, trasformando la passione in professionalità d'eccellenza a favore del territorio. L'obiettivo futuro resta l'integrazione di competenze e innovazione per elevare costantemente il know-how del settore motoristico attraverso collaborazioni strategiche e dinamiche - sottolinea Sofia De Adamich, presidente della Scuderia de Adamich.

Con Fabio Orecchini, direttore dell'Osservatorio Auto e Mobilità della Luis Business School

L'Italia detiene il primato europeo per le limitazioni al traffico urbano, con la quasi totalità delle ZTL caratterizzate però da una complessa frammentazione tra i vari comuni. In questo contesto, serve un quadro normativo nazionale per uniformare definizioni e segnaletica, oltre a una piattaforma digitale unica che fornisca dati in tempo reale per una gestione della mobilità più integrata e connessa. Tale transizione deve inoltre essere bilanciata con investimenti nel trasporto pubblico e altre agevolazioni, al fine di evitare disuguaglianze sociali e l'esclusione dei cittadini meno abbienti dai centri urbani – sottolinea Fabio Orecchini, direttore dell'Osservatorio Auto e Mobilità della Luis Business School.

Le news dal mondo dell'auto e della mobilità

Stellantis, Volkswagen e Renault chiedono nuove regole e incentivi per tutelare la produzione industriale del "Made in Europe". L'obiettivo è integrare il 70% di componenti UE nei veicoli per contrastare il calo vendite rispetto ai livelli precedenti la pandemia. In questo scenario, Stellantis conferma investimenti per 5 miliardi in Italia, garantendo la continuità produttiva di poli come Pomigliano, Mirafiori e Melfi. Sempre in Italia, il Decreto Omnibus, in corso di iter, introduce novità fiscali sulle auto aziendali per spingere le imprese a un ricambio più frequente dei mezzi. Guardando più nel dettaglio al mercato nazionale, nonostante il buon momento del noleggio, il settore esprime tuttavia forti preoccupazioni sulle future quote obbligatorie di auto elettriche fissate dall'Europa.

Con Danilo Gismondi, direttore IT e Digital Transformation del gruppo ASPI e presidente di Movyon

La trasformazione delle autostrade in infrastrutture digitali abilita un dialogo diretto tra veicolo e rete attraverso tecnologie Vehicle-to-Infrastructure per incrementare la sicurezza e l'efficienza dei viaggi. Questo sistema integrato permette di monitorare flussi e condizioni ambientali in tempo reale, inviando dati essenziali ai dispositivi di bordo delle auto per supportare costantemente il conducente durante la marcia. L'estensione di tale modello a tratte strategiche nazionali segna l'avvento di una mobilità connessa, dove la sinergia tecnologica tra mezzo e asfalto diventa il pilastro del trasporto moderno – spiega Danilo Gismondi, direttore IT e Digital Transformation del gruppo ASPI e presidente di Movyon.

Con Cristiana Alicata, mobility Director di Subito.it

L’auto usata si afferma come un porto sicuro capace di conciliare le necessità di budget con l'esplorazione delle nuove alimentazioni, in un mercato dove la crescita dell'ibrido e dell'elettrico è sostenuta anche dal remarketing e dai nuovi brand. In questo contesto, la rete dei dealer deve dimostrare una spiccata resilienza e flessibilità operativa per gestire con velocità la rotazione degli stock a fronte di un parco circolante in continua evoluzione tecnologica. Tale integrazione di fattori permette di navigare con efficacia la transizione energetica, garantendo una mobilità accessibile che risponde prontamente alle sfide di un settore automotive in profonda trasformazione – sottolinea Cristiana Alicata, mobility Director di Subito.it.

Le news dal mondo dell'auto e della mobilità

I giovani italiani guardano con crescente interesse ai brand cinesi, scelti per l'alto livello di innovazione e tecnologia. Questo successo all'estero contrasta, tuttavia, con il forte rallentamento del mercato elettrico interno in Cina, causato dalla riduzione dei sussidi e dall'introduzione di nuove tasse. Le criticità relative alla transizione elettrica colpiscono anche gli Stati Uniti, dove le case automobilistiche chiedono di posticipare i severi limiti sulle emissioni inquinanti. In questo contesto di mutamenti internazionali, il neopresidente di Cluster Trasporti Enrico Pisino intende rafforzare la filiera nazionale puntando sull'integrazione di intelligenza artificiale, gestione dei dati ed energia per rendere più efficiente e sostenibile ogni modalità di trasporto.

Con Stefano Nannizzi, direttore artistico di Mystery Car

Mystery Car trasforma il piacere di guidare tra i borghi toscani in un viaggio itinerante dove le vetture diventano scenografie mobili allestite a tema per risolvere enigmi e antiche leggende locali. Ogni chilometro percorso permette di superare i confini della realtà quotidiana, premiando non la pura performance del motore, bensì la capacità degli equipaggi di immergersi completamente in una narrazione magica e spaziotemporale. Questa fusione tra raduno automobilistico e gioco di ruolo celebra la cultura del territorio, rendendo le quattro ruote un mezzo fondamentale per esplorare luoghi incantati attraverso la lente del mistero - sottolinea Stefano Nannizzi, direttore artistico di Mystery Car.

Con Gianni Murano, presidente di Unem

Il futuro dell’automotive richiede di conciliare la decarbonizzazione con la tutela di una filiera essenziale per l'economia, operando un cambio di paradigma verso la sicurezza degli approvvigionamenti e la resilienza delle infrastrutture. In questo contesto, è fondamentale garantire la mobilità integrando carburanti rinnovabili e low carbon negli asset esistenti, assicurando un’autonomia energetica che valorizzi le competenze industriali già presenti sul territorio. Tale approccio integrato consente di raggiungere i target climatici preservando al contempo la competitività e il valore sociale generati dal sistema produttivo nazionale - sottolinea Gianni Murano, presidente di Unem.