Smart City

Un algoritmo per prevedere e spiegare in dettaglio i flussi di mobilità delle persone. Qualcosa che migliora fino a un migliaio di volte l'accuratezza delle previsioni rispetto i modelli precedenti.
E' quanto hanno descritto su Nature Communications ricercatori della Fondazione Bruno Kessler di Trento, dell'Argonne National Laboratory negli Usa e del Cnr-Isti, l'Istituto di scienza e tecnologie dell'informazione del Cnr, dove vi porteremo stasera con smart city.
Come vedremo, il nuovo algoritmo include anche tecniche di intelligenza artificiale, ma soprattutto tiene conto di molti più parametri di quelli presi in considerazione dagli algoritmi precedentemente disponibili, detti gravitazionali, che basavano le stime di mobilità delle persone praticamente su due soli fattori: distanza e densità di popolazione.
Molteplici le possibili applicazioni.

Ospite Luca Pappalardo, ricercatore del Cnr-Isti e autore principale dell'articolo.

Si è appena conclusa una nuova tappa del progetto Sumeri con cui Leonardo sta sperimentando il trasporto di carichi fino a 100 kg per mezzo di droni aerei, per ora ancora con la supervisione umana.
Il teatro della prova è stata Torino, coi droni che sorvolavano il fiume Stura per addentrarsi nella città e consegnare il carico agli hub delle Poste italiane, ed è probabilmente la sperimentazione più avanzata in Europa per dimensioni e livello di realismo di "middle mile delivery", ovvero di trasporto a medio raggio, col sorvolo di aree urbane con diversi livelli di densità antropica.
A differenza che nel "modello Amazon", nel quale i droni consegnerebbero i pacchi al consumatore, nel modello sperimentato a Torino i droni si occuperebbero di coprire la tratta che, dagli hub logistici posti fuori dai centri urbani, conduce nel cuore delle città, lasciando l'ultimo miglio e la consegna agli operatori tradizionali. Questo approccio, più a portata di mano, permetterebbe comunque di ridurre tempi di consegna e traffico di veicoli.

Ospite Laurent Sissmann, SVP Unmanned Systems di Leonardo

Poche cose sono rimaste immutate nei decenni quanto i tombini stradali.
Eppure, dalla capacità di smaltire l'acqua di questi semplici ma essenziali dispositivi dipende in modo sostanziale il destino di strade e piazze di tutte le città del mondo, soprattutto durante le precipitazioni più intense, che si prevede aumenteranno di frequenza in futuro.
Una buona idea, allora, può essere quella di tenerli costantemente d'occhio.
A questo scopo RainApp, una start-up di Sardegna Ricerche, ha messo a punto un sistema di semplice applicazione per dotare di sensori i tombini esistenti, corredato da una piattaforma software grazie alla quale è possibile monitorare costantemente la salute dell'infrastruttura e lanciare allarmi tempestivi e localizzati per gestire eventuali emergenze.

Laura Pala, Ing Idraulico, co-fondatrice e amministratore unico di RainApp

I prossimi dieci anni, da qui al 2030, saranno anni di forte sviluppo della mobilità elettrica, con le auto elettriche che da oggetto di convegni e motor show diventeranno sempre più realtà quotidiana. Perché questa conversione tocchi il trasporto pesante ci vorrà invece più tempo, e quasi certamente (quasi, perché certezze in questo campo non ce ne sono) richiederà lo sviluppo della filiera dell'idrogeno, oggi agli albori. Come abbiamo visto in una puntata precedente, infatti, nonostante la minore maturità tecnologica, sono molti i costruttori di camion e tir che puntano direttamente a questo vettore energetico.
Trasporti a idrogeno, però, non vuol dire solo veicoli a idrogeno, vuol dire anche infrastruttura di distribuzione. E qui un minimo di infrastruttura per la distribuzione di idrogeno sarebbe necessaria già oggi, almeno per sperimentare e iniziare a familiarizzare con questo nuovo vettore energetico.
A che punto siamo? quali sono le prospettive? E cosa prevede a questo proposito il
PNRR?

Ospite Cristina Maggi, direttrice di H2IT

Un gemello digitale della città; una simulazione avanza grazie alla quale mettere alla prova scenari, pianificare interventi di manutenzione, prevedere gli effetti della nascita di un nuovo insediamento sui quartieri circostanti. Se ne è parlato durante un convegno dedicato al rapporto tra città ed edifici organizzato da SBA, Smart Buildings Alliance, un soggetto associativo nato di recente per promuovere la digitalizzazione in ambito edilizio e urbano; e in effetti non si può dire che lo sforzo profuso nella riqualificazione edilizia abbia messo altrettanto a fuoco la dimensione dei servizi digitali negli e verso gli edifici, che pure sarebbero moltissimi: dall'energia alla logistica, dalla sicurezza alla salute. Tra le prospettive più evolute c'è appunto la costruzione di un vero e proprio gemello digitale della città, una sofisticata simulazione con molteplici applicazioni possibili.