Che prospettive ci sono per lo sviluppo in Italia di una filiera delle batterie al sodio? In forte ritardo sul treno delle batterie al litio, l’Europa e l’Italia guardano al suo concorrente più promettente e parente chimico più prossimo: il sodio, molto più diffuso nella crosta terrestre e molto più economico: circa 0,3$ al Kg contro i 20 del litio. In effetti le batterie al sodio sono già una realtà commerciale e ne sentiremo parlare sempre più spesso nei prossimi anni. Le prime auto di serie con batterie al sodio sono state presentate poche settimane fa da JAC Motors, una casa automobilistica cinese partecipata al 75% da Volkswagen. Non c’è dunque tempo da perdere. Ma abbiamo le competenze e le industrie necessarie? Se lo sono domandati nel corso del convegno “Materiali per l’accumulo elettrochimico nelle batterie a ioni-sodio”. Ce ne parla Luigi Mazzocchi, Direttore del Dipartimento Tecnologie di Generazione e Materiali di RSE.