Strade e motori

L'automotive resta al centro dell'attenzione del Governo. Il gruppo di lavoro istituito al Mise, nato per accompagnare il settore durante la delicata transizione verso l'elettrico, si è infatti riunito per la seconda volta in questi giorni, con il ministro Patuanuelli di nuovo impegnato a supervisionare proposte e possibili soluzioni.
A proposito di elettrico, non mancano senz'altro in questa fase di passaggio piani industriali, investimenti e comunicazioni di intenti da parte delle case automobilistiche – come per esempio Volkswagen e Maserati – intensamente impegnate, tra un prodotto e un progetto, nella costruzione della mobilità del futuro.
Che sia tradizionale o elettrica, quel che è certo è che la mobilità del futuro si plasmerà anche attraverso gli strumenti forniti dalle piatteforme di localizzazione e navigazione, capaci già da anni di aiutarci negli spostamenti, ma anche di farci scoprire il mondo intorno a noi in maniera diversa e innovativa.
E le case history scelte per questa puntata - Waze e Google Maps - lo confermano.
La mobilità automobilistica ha subito una rivoluzione quando ha cominciato a essere strutturata e comunicata in tempo reale dagli automobilisti stessi. È il meccanismo che sta dietro a Waze, l'app da 130 milioni di utenti unici al mese nel mondo.
Con Dario Mancini, che di Waze è Regional Manager Italy e EMEA, Emerging Markets, parliamo del passato e del futuro della piattaforma, passando per la recente partnership con Enjoy, tra i più importanti operatori di car sharing del nostro Paese.
Mappe digitali, servizi, realtà aumentata: sono gli elementi che descrivono Google Maps, app tra le più celebri al mondo che nel 2020 compie i suoi primi 15 anni.
Con Manuela Locci, responsabile della comunicazione di prodotto dell'azienda, scopriamo quali sono le principali novità introdotte per questo speciale anniversario e come Google intende orientare la mobilità, intesa anche e soprattutto come esplorazione, nel futuro prossimo e meno prossimo.

Il Coronavirus colpisce pesantemente anche il mondo automotive. Sono diversi i marchi costretti a fare i conti con l’epidemia che sta isolando la Cina dal resto del mondo, arrivando in alcuni casi ad interrompere le produzioni. Le speranza è che un rallentamento del contagio possa consentire presto una ripresa delle attività per evitare conseguenze pesanti al sistema economico mondiale. Intanto in Italia prosegue il processo di elettrificazione: l’aumento della diffusione di auto ad alimentazione alternativa impone una capillare infrastrutturazione del Paese che si traduca in punti di ricarica urbani e extraurbani.

Ne parliamo con Federico Caleno, responsabile della mobilità elettrica di Enel X Italia, che ha confermato la volontà dell’azienda, reduce dalla conferma della partnership con Smart per la ricarica domestica, di investire sull’istallazione delle colonnine di ricarica. Finora Enel X ne conta 8500 in tutta Italia, con più di 250 colonnine extraurbane capaci di erogare una potenza fino a 350 kW, e il suo programma di infrastrutturazione è di certo in divenire: lo dimostra il progetto I Power Charger, che prevede la realizzazione di vere e proprie stazioni di servizio con da 4 a 8 punti di ricarica a potenza variabile.

Dell’elettrico per il mercato italiano discutiamo anche con Andrea Crespi, direttore generale di Hyundai Italia. La casa coreana, che vanta di serie già diverse vetture mild/full hybrid e elettriche, è pronta a lanciare nel 2020 novità di prodotto all’insegna della sostenibilità. Reduce dal fortunato lancio della nuova i10 (nella nostra sezione video una scheda della “piccola” coreana), Hyundai punta a consolidare gli ottimi risultati di vendite del 2019 guardando al futuro, con investimenti e ricerche anche nell’alimentazione a idrogeno.

Il mercato italiano dell'auto ha davanti a sé un 2020 complesso. C'è la Brexit che impone interrogativi sugli scambi con la Gran Bretagna, ci sono i numeri col segno meno nelle immatricolazioni e c'è soprattutto la sfida più grande: guidare il consumatore confuso attraverso una fase epocale, quella della transizione energetica.

Di questo, oltre che dell'impegno della politica nazionale sull'automotive, discutiamo con Paolo Scudieri, Presidente di Anfia, che fa il punto sui pericoli e le opportunità ai tempi della Brexit e che saluta con soddisfazione alla prima riunione al Mise del gruppo di lavoro dedicato alle misure a sostegno del settore.
Il tavolo al dicastero di Patuanelli si concentrerà sulle risorse e gli strumenti per interpretare e sostenere la transizione energetica del mondo dell'auto, questione ormai prioritaria anche per le case automobilistiche.

È il caso di Mazda che, dopo il successo dell'ibrido, punta nel 2020 sul full electric e, addirittura, organizza incontri nelle sue concessionarie per erudire i consumatori sull'ancora "misterioso" molto dell'elettrico.
È quanto ci racconta Roberto Pietrantonio, AD Mazda Italia, soddisfatto di un 2019 che ha chiuso con un +23% delle vendite, trainate soprattutto dal crossover CX30 (guarda il video), e pronto a fronteggiare un nuovo anno con le garanzie del passato (Mazda 3, CX30, MX5 in primis) e le novità del futuro: l'elettrica MX30, disponibile da metà 2020.

Il futuro è elettrico anche per le auto ad alte prestazioni.
Con Pietro Innocenti, direttore generale di Porsche Italia, parliamo dei nuovi progetti per l'elettrica del brand, Taycan, oltre che dei prodotti e delle iniziative che hanno contraddistinto un 2019 di successi (Italia terzo mercato mondiale) e che caratterizzeranno un 2020 di lanci e novità.
Del nuovo powertrain elettrico Maserati, che debutterà nel 2021, ascolteremo invece in anteprima il sound, uno degli elementi allo studio per la casa del Tridente per non far rimpiangere troppo il "suono" del motore endotermico, parte importante del piacere di guida.
E a proposito di piacere di guida, conosciamo meglio l'Autodromo di Vallelunga, il circuito automobilistico e motociclistico a pochi passi dal centro di Roma. Con il coordinatore operativo Francesco Cassioli, scopriamo il percorso di ristrutturazioni che ha portato l'autodromo a diventare un punto di riferimento essenziale per competizioni, prove su strada, eventi.

Il 2020 si è aperto con un po' di confusione sul bollo auto. I cambiamenti inseriti in Manovra e decreto Fiscale avevano creato qualche incertezza sulle modalità di pagamento. In realtà, non è stata compiuta alcuna rivoluzione: il bollo da quest'anno si versa con PagoPa, il nuovo sistema per eseguire i pagamenti verso la Pubblica Amministrazione in modalità standardizzata, ma si tratta di un cambiamento della piattaforma interna che non sconvolgerà di certo le abitudini dell'automobilista.

E proprio di abitudini e gusti degli automobilisti ci parla Andrea Volontè, responsabile di Subito Motori, la piattaforma di compravendita online da 13 milioni di utenti al mese. Nel 2019 gli italiani, con i loro click, hanno dimostrato di amare le auto italiane, Panda e 500 in primis, e di cercare l'occasione di un'auto premium in un mercato dell'usato che convince sempre di più.

Sembra convincere poco, invece, l'accordo tra il ministero dell'Interno e Anci che assegna alle Polizie Municipali un ruolo preminente nei servizi di polizia stradale nella viabilità urbana. Ai microfoni di Radio24 ce ne parla il portavoce dell'ANVU, associazione che rappresenta le Polizie Municipali, Luciano Mattarelli.

Auto che "corrono", auto che si fermano, auto che si evolvono: è questo il riassunto degli eventi legati all'automotive di quest'ultimo periodo.
Le auto corrono nei numeri. Con il direttore generale di Anfia, Gianmarco Giorda, analizziamo i dati del mercato europeo: il 2019, sesto anno di crescita consecutivo, si è chiuso con un'impennata nelle immatricolazioni a doppia cifra e con il segno più per tutti i major market.
Le auto si fermano nelle città. Il 2020 si è aperto, da Roma a Milano, con l'emergenza smog. A causa dell'eccesso di polveri sottili nell'aria, ben oltre il livello massimo previsto dalla legge, molti capoluoghi italiani hanno imposto lo stop anche ad automobili con classificazione euro elevata. Dei dati preoccupanti e delle possibili soluzioni legate alla vicenda, discutiamo con Andrea Cardinali, direttore generale di Unrae.
Le auto si evolvono e lo mostrano nei saloni. In questa puntata una breve incursione al Salone di Bruxelles e al CES di Las Vegas per scoprire le novità più interessanti.

Dopo il car sharing e il noleggio a breve e medio periodo, arriva ora la condivisione dell’auto tra privati. Da tre mesi è stato lanciato in via sperimentale a Roma Pop Move, il nuovo social mobility network. Insieme all’amministratore delegato Alberto Cassone scopriamo come, attraverso l’app, sia possibile creare una rete di condivisioni di auto: chi ha l’auto di proprietà, o noleggiata a lungo termine, può cederla occasionalmente per abbattere le spese, chi invece ne è sprovvisto può utilizzare il veicolo solo quando e dove gli serve. A proposito di auto, arrivano rassicurazioni sul mercato. Come dimostrato da Anfia, dopo un inizio 2019 in affanno le immatricolazioni italiane hanno rispeso a crescere, chiudendo l’anno col segno più. Con Fabio Migliavacca, Head of Product Marketing per la regione Emea di Alfa Romeo, parliamo poi delle principali innovazioni apportate su Giulia e Stelvio MY20, delle nuove tecnologie relative alla guida autonoma, dell’immediato passato e del prossimo futuro del brand.

Il 2019 è appena finito ed è tempo di bilanci: Il mercato italiano dell'auto ha vissuto un anno altalenante per poi chiudersi, in extremis e grazie a un buon ultimo trimestre, in leggera crescita.
Proprio di Italia e di mercato parliamo con Radek Jelinek, presidente di Mercedes Benz Italia, che tira le somme - in positivo - sul 2019 della casa della Stella. Allo stesso tempo, analizza le potenzialità del mercato del bel Paese, da sempre al centro delle attenzioni di Mercedes, e traccia una stima per un 2020 in ascesa del settore automotive.
E mentre Jelinek accende anche i riflettori sui nuovi prodotti del marchio tedesco, Michele Gamberini, Chief Technology and Information Officer di TIM, ci immerge completamente nel mondo del 5G e della sua applicazione a trasporti e mobilità, soprattutto all'indomani del Monza Eni Circuit. Il rally del circuito brianzolo ha, infatti, dato il via alla copertura 5G in Lombardia ed è servito a fare il punto sui piani per lo sviluppo di una tecnologia che rivoluzionerà il modo di trasferire i dati in mobilità.

È tempo di vacanze e, quindi, è tempo di esodo.
E, come sempre quando le strade si riempiono, la sicurezza e i modi per garantirla diventano ancor più una priorità. Anche alla luce della recente indagine Aci Istat sull'incidentalità registrata sulle strade italiane che restituisce dati incoraggianti per quanto riguarda i sinistri e notizie meno positive, invece, circa le vittime.
In questa puntata, con il Vice Questore Aggiungo della Polizia di Stato Damiano Pica, parliamo proprio dei consigli utili per garantire un viaggio in totale sicurezza.
La sicurezza è di certo una caratteristica essenziale anche del settore della logistica che, soprattutto negli ultimi anni, ha deciso di puntare con più impegno sulla sostenibilità. Con l'esplosione del fenomeno del commercio elettronico (anche questo è stato un Natale record per gli acquisti online) e con il conseguente aumento delle consegne porta a porta questo impegno deve essere ulteriormente rafforzato.
Tareq Rajjal, logistics manager di Amazon Italia, ci racconta le iniziative del colosso del commercio elettronico.

Notizie incoraggianti per il mercato dell'auto europeo. Dopo un inizio in affanno, grazie alla crescita degli ultimi mesi – con novembre addirittura al + 4,5% – il 2019 si appresta a chiudere le immatricolazioni in sostanziale pareggio rispetto al 2018.
Ma lo sguardo del mercato e degli appassionati di automotive è già rivolto al 2020, anno tra l'altro del Milano Monza Open-air Motor Show. Dal 18 al 21 giugno del prossimo anno - come ci racconta il presidente Andrea Levy - all'autodromo di Monza e in piazza del Duomo a Milano, il motor show che raccoglie il testimone del Salone dell'Auto Parco Valentino di Torino coinvolgerà 40 brand internazionali trovando la sua nuova cornice in una regione leader nella produzione automobilistica.
Nel frattempo, a proposito di produzione, tutti gli occhi sono puntati sulla fusione tra FCA e PSA. Insieme con Mario Cianflone, giornalista del Sole 24 ore, discutiamo dell'accordo siglato, che darà vita al quarto costruttore automobilistico al mondo in termini di volumi e terzo in termini di fatturato, con vendite annuali di 8,7 milioni di veicoli e ricavi congiunti di quasi 170 miliardi di euro.