Europos Sąjunga remia dviračių infrastruktūrą šalyse narėse ir palieka laisvę skirstyti lėšas. Pasak Europos Komisijos, 2014-2020 metais tam skirta apie 2 mlrd. eurų. Bet tarptautinis žurnalistinis tyrimas parodė, kad projektų vykdytojai tiesia takus, kurie kelia konfliktus tarp pėsčiųjų, dviratininkų ir tų, kuriems rūpi gamta.

Būta atvejų, kai naujoji infrastruktūra iš viso netinkama naudoti. Nepaisant skirtumų tarp šalių, ryškėja tendencija, kad vietos savivalda dviračių dažnai nelaiko alternatyva automobiliams. Panašu, kad savivaldybės daro viską, kad nesukeltų nepatogumo vairuotojams, o į dviratininkų patiriamus nepatogumus gilinasi retai.

Kaip pasiekti, kad gražūs žodžiai virstų patogiais takais ir dviračiai tikrai taptų naudojama susisiekimo ir taršos problemų sprendimo priemone?

Žurnalistinis tyrimas Lietuvoje, Čekijoje, Maltoje ir Rumunijoje atliktas Journalismfund.eu fondo lėšomis.

Autorė Daiva Repečkaitė
Redaktorė Vaida Pilibaitytė