Wirtschaft

Der CO2-Grenzausgleich ist eines der ehrgeizigsten klimapolitischen Projekte der EU: Wer CO2-intensive Produkte wie Stahl oder Aluminium aus Ländern mit weniger strengen Klimaschutzvorgaben importiert, zahlt einen Aufschlag. Die erste Testphase dafür geht jetzt zu Ende. Von Tabea Schoser

Deep-Tech-Unternehmen agieren an der Schnittstelle von Wissenschaft und Wirtschaft. Sie wagen sich auf unerforschte Gebiete vor und entwickeln Soft- und Hardwarelösungen. Anja Dobrodinsky stellt Unternehmen aus der Region vor, die mit dem Deep Tech Award ausgezeichnet wurden.

Die Chemiebranche erholt sich langsam, den großen Schub gibt es bislang aber nicht. Die Firmen investieren verstärkt im Ausland, nicht aber in Deutschland. Hat die hiesige Chemieindustrie noch eine Zukunft? Von Tabea Schoser

Gefährliche Pilzgifte in Lebensmitteln soll ein neues Testverfahren aufspüren. Entwickelt wurde es vom Unternehmen Safia aus Berlin-Adlershof. Safia ist eine von fünf Firmen, die kürzlich vom Senat mit dem Deep Tech Award ausgezeichnet wurden. Von Anja Dobrodinsky

Die Deutsche Bahn hat im ersten Halbjahr einen deutlichen Verlust gemacht. Wie die Zwischenbilanz aufzeigt, lag das Minus in den ersten sechs Monaten bei über 1,2 Milliarden Euro. Von Johannes Frewel

Kaputte Geräte reparieren lassen, statt neue zu kaufen, war bisher oft teuer und schwierig. Mit dem EU-Recht auf Reparatur soll das künftig leichter gehen. Produkte sollen länger genutzt werden, weniger Müll entstehen. Doch wie steht der Handel dazu? Von Tabea Schoser

Die aktuelle Halbjahresbilanz der Deutschen Bahn weist 1,2 Milliarden Euro Verlust aus. Detlef Neuß von Pro Bahn wundert das dicke Minus nicht. Er sagt, die Schiene sei über Jahrzehnte sträflich vernachlässigt worden.

Die Güterzüge der Deutschen Bahn fahren jährlich dreistellige Millionenverluste ein, die Bahn gleicht sie aus. Die EU-Kommission drängt auf eine Lösung, wie DB Cargo ohne Subventionen auskommt. Von Johannes Frewel

Die Bahn verzeichnet laut ihrer neuesten Bilanz Verluste in fast allen Sparten. Jahrelang sei man die Strukturprobleme nicht angegangen, sagt Christian Böttger von der HTW Berlin. Das räche sich jetzt.

Grüner Wasserstoff soll die Energiewende vervollständigen. Der Energieversorger GASAG will offizieller Betreiber des Berliner Wasserstoff-Kernnetzes werden. Das ist die Basis für den künftigen Wasserstofftransport durch alte Gasleitungen. Von Tabea Schoser