在燃油车市场呼风唤雨的合资品牌，怎么到了电动车市场就萎靡了，支棱不起来了？既卖不过传统自主品牌，也干不动造车新势力，这个事值得研究一下。

不管采用那种动力形式，电池现在都是新能源汽车中的重中之重，不光是性能的差异，安全性更是我们所关注的，毕竟电动车自燃的新闻也是屡见不鲜了，本期节目熊仔就来聊聊有关电池安全性的话题。

特斯拉Model 2终于安排上了！与Model 3同平台，续航约450kM，最重要的是，起售价预计在16万元！此外新车还可能搭载比亚迪的刀片电池。

随着智能汽车时代的全面来临，OTA升级技术成为了大家备受关注的功能，不少汽车厂商也以此大肆宣传，但其实这里面门道不少，值得好好聊一聊。

一直以来，汽车混合动力技术都被日本车企所掌握，虽然中国品牌车企在混动方面也有一些尝试，但效果都不是很好，但随着比亚迪DM-i混动技术的发布，历史被改变了，本期节目熊仔就来聊聊比亚迪和它的DM-i混动技术。

如果用一句话形容插电混动汽车，熊仔觉得最贴切的就是：“充电后满电状态是条龙，不充电亏电状态就是一条虫”，一句话就道出了插电混动PHEV车型的优点和缺点。

前几天熊仔在朋友圈分享了一条汽车销量的新闻，就有朋友留言问我，熊仔你说为啥别克GL8这么多年能卖的这么好呢？常年盘踞在MPV销量的前三。我觉得这个问题有点意思，就决定做一期节目和大家聊聊这个事。

回顾这几十年间中国汽车工业的发展，我们能发现消费者对于汽车类型的偏好其实有着不小的变化，时至今日各类车型都闪亮登场，唯独旅行车始终不被大家所接受，本期节目就来聊聊背后的原因。

我们在前几期的《新能源汽车江湖》系列节目中介绍了48V混动、丰田THS混动和本田i-MMD混动的特点，本期节目来讲讲这些混动技术怎么划分为轻混还是重混。

一直以来，大家聊起混动车都会这么说：“这个世界上只有两种混动汽车，一种是丰田，另一种是其它”，而当本田的i-MMD混动技术横空出世以后，这句话就被打破了，本期节目熊仔来和大家聊聊本田是如何绕开丰田THS技术专利的。