2024年即将过去，德中关系在这一年里出现了什么变化，有什么看点呢？

在美国竭力遏制、孤立中国的背景下，在中国不排除武力收复台湾的情况下，在乌克兰战争和中东战争难以走向停战的情况下，德中关系很难得到良好发展。德国政府制定的新对华战略是要求在对华经济中去风险，在政治上和中国拉开距离。2024年的德中关系因此丝毫没有火热的迹象，主要是德国对中国的冷淡和戒备，而中国做出的多是被动的回应。

今年，德国多位重要政治家访问了中国。社民党籍总理肖尔茨于四月访问中国三天，除了促进经济往来外，肖尔茨期望中国利用其对俄国总统普京的影响力尽早结束乌克兰战争。绿党对中国持批评态度。绿党籍经济部长兼副总理哈贝克于6月访问了中国。他向中方表示，欧盟对中国电动汽车施加高关税不是惩罚，这自然和中国人谈不到一块儿。绿党籍外长贝尔伯克12月2日访华一天，和中国外长王毅共同举行了德中外交和安全战略对话。但德国媒体突出报道贝尔伯克在北京批评中国向俄国提供军用无人机。而中国则否认了贝尔伯克的说法。德国媒体也看到，中方对贝尔伯克的到访没有热情，两国外长会晤后，中方让贝尔伯克独自出席新闻发布会。11月，肖尔茨还和中国国家主席习近平在巴西20国峰会边缘举行了会晤。德国加大在印太地区的军事存在，德国军舰于九月不顾中国的抗议，穿越了台湾海峡，这是20年来的首次。这当然是向中国发出了警告信号。反过来，中国已经感受到了德国的敌意和戒备，也没有热情的举动。王毅于今年三月参加了慕尼黑国际安全会议。习近平没有在德国露面。

在对华经济政策上，绿党籍经济部长哈贝克提倡去风险，要求企业疏远中国，扩大与其他国家的合作。德国经济部出台了相关政策，鼓励企业投资中国以外的其他国家。但德国经济界对充满意识形态的去风险政策不予理睬，继续投资中国，导致德国对华直接投资有增无减。但德国官方还是多次拒绝了中国的对德投资。美国再次取代中国，成为德国最重要贸易伙伴，也是德国进一步靠近美国，疏远中国的证明。

就欧盟对中国电动汽车施加高关税，哈贝克是赞成的，但总理肖尔茨表示反对，德国汽车生产商也持反对立场，最后是肖尔茨一锤定音，德国对欧盟施加惩罚关税投了反对票。但德国和反对方力量不够，欧盟于10月还是通过了对中国电动汽车施加附加关税的决定。德国媒体报道说，中国官方之后指示本国企业，尽其所能，投资德国和其它反对欧盟惩罚关税的国家。

中国技术的上升给德国经济带来的压力不断增大。大众汽车在中国的销售下滑，无法供养所有在德国的工厂，决定关闭三家工厂并大量裁员，引起员工罢工。尽管出现了大规模罢工，但专家认为大众不关厂裁员是难以走出危机的。中国汽车技术的快速发展使大众等德国生产商面临越来越激烈的竞争。德国太阳能产业和钢铁产业等也受到中国竞争强劲的影响，不时传出销售困难或裁员的消息。

外长贝尔伯克虽然以批评中国人权出名，但受乌克兰和中东战争的影响，贝尔伯克今年就中国人权发声不多，而是更多地表达了对中国与俄罗斯关系密切的不满。12月2日访华时，她抛开德国政府反对欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税的立场，为欧盟做了辩护。但她直来直去的做法没有带来积极的成果，让不少人觉得她的外交部长头衔是徒有虚名。

在野党基民盟领袖默茨对中国持批评态度。选项党对中国非常友好。肖尔茨代表的社民党目前在民调中位于两者之后。如果肖尔茨在2月份德国大选中不能胜出，德国明年的对华政策将发生显著变化。