La voiture, qu’elle soit thermique ou électrique, fait beaucoup de bruit et déchaîne les passions au Parlement européen. Quelque 450 millions d’Européens pour 280 millions de voitures, soit une voiture pour deux habitants. Les citoyens de l’Union européenne carburent toujours à la route et, malgré l’interdiction du moteur thermique prévue pour 2035, huit voitures neuves sur dix vendues sur le Vieux continent ont un moteur thermique, et cet objectif est remis en cause par les défenseurs de l’automobile, et la droite européenne. La Commission européenne a d'ailleurs revu le système des amendes pour les constructeurs automobiles qui ne respectent pas cette trajectoire de baisse des émissions polluantes. Un geste dont se félicite le gouvernement français.

Dans ce contexte, peut-on atteindre les objectifs de neutralité carbone prévus en 2050 ? La voiture est non seulement un enjeu écologique mais également de sécurité, avec le durcissement des règles de sécurité routière pour les automobilistes européens et la mise en place d’un contrôle technique annuel, d’un examen de santé pour l’obtention du permis de conduire et de sanctions renforcées pour les délinquants de la route. Alors plus verte et plus sûre, quelle sera la voiture européenne de demain ?

 

Émission préparée par Isabelle Romero, Perrine Desplats, Agnès Le Cossec et Luke Brown