Im März 1972 wurde für junge Leute grenzenloses Reisen auf Schienen Wirklichkeit. Damals wie heute sind Abenteuer inbegriffen.

Die Rennsteigbahn gehört zu den steilsten Bahnlinien in Deutschland. Ende der 1990er Jahre wurden die Personenzüge eingestellt. Inzwischen fahren sie wieder - und es gibt neue Pläne für die Strecke.

Die Lok mit der Nummer 01 150 gehört zu den berühmtesten Schnellzug-Dampfloks in Deutschland. Eine Gruppe junger Eisenbahn-Begeisterter setzt sich dafür ein, dass sie bald wieder fahren kann.

Am Anfang waren nicht alle im Pustertal begeistert von den Zügen. Heute zählt die Strecke zu den modernsten Regionalbahnen in Europa.

In diesem Zug gab's nur erste Klasse - und Reisende mit dem nötigen Kleingeld. Der TEE-Zug vom Typ VT 11.5 war in den fünfziger Jahren der westdeutsche Wirtschaftswunder-Express.

Zuckerrüben, Kartoffeln und sogar Elefanten wurden früher auf der "Mecklenburg-Pommerschen Schmalspurbahn" transportiert. Heute kümmern sich Eisenbahn-Fans darum, dass der Betrieb weitergeht.

Egal ob Fluglotse, Chemie-Professor oder Computer-Fachmann: Sie alle helfen mit, damit die Züge der Dampfbahn Fränkische Schweiz rollen können. In ihrer Freizeit arbeiten sie im Lokschuppen in Ebermannstadt.

Lange Reisen sind nur mit dem Flugzeug möglich? Schon weil die Fahrkarten unerschwinglich sind? Stimmt nicht. Und mit dem Zug wird schon das Unterwegssein zum Erlebnis. Der Gesprächsgast im Podcast, Richard Kaufmann, hat in den vergangenen Jahren viele Länder bereist. Erlebnisse und praktische Tipps hat er in einem Buch "Landreisen. Reisen ohne Ziel" zusammengefasst.

In dieser Folge geht es mit der Bahn bis nach Siebenbürgen in Rumänien. Keine Fahrkarte? Kein Problem! Schließlich kann man den Schaffner im Notfall auch mit Schokolade und Kaffee bezahlen.