綠色運輸是各國零碳政策下的必經之路，傳統燃油巴士將由電動巴士取代。台灣力推電動巴士國產化和出口，第一關要過的是布局更廣更深的中國車，勝算如何？數位時代總主筆王志仁，與成運汽車副總劉培文以及精英電腦處長莫頊騰共同交流：

1.交通部公布在2030年前，電動巴士全面取代燃油巴士；全球1700萬輛巴士中，目前不到二成是電動巴士。部份台廠已加入供應鏈，從車身、零件、控電到系統商都有參與。

2.成運汽車已和沙烏地阿拉伯簽約，將以整廠輸出在當地工業村設立巴士製造廠，是率先出口的業者。成運選用壽命長、汰換後可作為儲能電池的鋰鈦電池，減少電池廢棄物。

3.電動巴士不只改變交通能源，也改變城市交通設施。衍生自捷運MRT的虛擬軌道ART是未來方向，「A」代表 Advanced (先進)或 Autonomous(自駕)，列車將朝智能化發展。
 
※對於電動巴士和e-Mobility主題有興趣的聽眾，進一步資訊可參考匯集電動車、自駕車、車聯網、車載系統及共享服務等指標廠商展出的台灣國際智慧移動展: http://www.e-mobilityshow.com.tw/index.html

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