李林塔尔的影响非常大，当时的新闻媒体对李林塔尔做了非常详尽的报道。李林塔尔也经常在报纸杂志上发表自己的飞行经验。当时世界上很多的航空先驱者都跟他有联系，比如说美国的兰利和俄罗斯的茹科夫斯基。茹科夫斯基倡导建立了莫斯科航空技术学校，1920年，这个所学校被改名为红色空军工程学院。1922年改成茹科夫斯基空军工程学院。从这所学校里走出来图波列夫、米高扬、雅克夫列夫，等等一大批人才。他们都是日后苏联著名的飞机设计师。

兰利相比于茹科夫斯基，就不那么幸运了。美国有一个著名的史密松学会，这个学会是一系列博物馆和研究机构的集合组织，这个组织包括19座博物馆，9座研究中心，美术馆，以及国家动物园。兰利是美国的天文学家，物理学家，数学家，也是航空先驱。他曾经担任过史密松博物馆的馆长。也是史密森学会的第3任秘书长。1890年他创办了史密松天体物理台。1896年的5月6号，兰利在华盛顿附近的波托马克河上进行了无人飞机模型的实验。这个小飞机是从一艘船上弹射起飞的，飞行了大概半英里，这次飞行被认为是航空史上第一次出现了比空气重的飞行器靠自己的动力飞行，它不是滑翔……