海阔试车

快速复制，快速扩张，对于非标的二手车行业很难实现！即使规模迅速做大，随后面临的就是无休止的纠纷，无休止的诉讼，但是不服的资本一波又一波，且行且珍惜吧！

每一台二手车都是我老师！学吧，没有老本可以吃，因为每一台二手车都不一样~所以每天都在车市当中学习！！！

工业产业链不完整，核心的零部件均需要外购，没有海外市场的开拓经验与能力，就是发行股票然后炒预期拉升股价，至于以后？那就等股票变现之后再聊吧~

今年上半年的行情也就这样了，客流量下降，人工上涨，疫情反复，囤的车太多是好事吗？

品牌，产品的品质，配置，定价都是车型能否大卖的根本！内部战略规划极其混乱的主机厂，产品也很难热销~

一台车从设计到量产需要的时间能压缩到三年以内吗？动力电池外购，电机外购，能量管控系统外购，设计外包，生产外包，但是汽车保险自己搞，二手车回购自己搞，汽车作为一个交通工具之外的属性无限的宣传，代步工具的基本属性确淡化宣传~有点意思！

哈弗H6的下滑确实有些快~没想到！丰田车型的上榜数量不算少，电车时代前的辉煌能否延续到电动时代呢？大众的油车不太理想，电车能否快速拉升呢？自主品牌的成长还是蛮明显的，加油！

二手车需要的是人脉，经验和同行的帮衬，去了语言不通，法律不一样，国情不一样的国家，即使干过二手车也需要从头开始，何况没干过的呢？

新生事物需要慢慢的规范，即不能一棒子打死，也不能听之任之，直播时代的二手车慢慢来吧！

退出燃油车只做电动车，这种事可不是所以传统主机厂干做的~未来到底是只做纯电？只做氢动力？还是油车和电动and氢动力继续三足鼎立？