海阔试车

韩系车性价比高是其销售全球的传统优势，但是国内上有德日品牌降价促销，下有自主品牌不断突破，再加上韩系对于进口车的政策不断调整~

本就不具备研发汽车的经验，结果研发周期比老牌的汽车主机厂还要短，甚至短了一半的周期，这样的产品成熟度如何啊？？？

遮挡号牌，超速，无证驾驶，无牌，逆行~~~这些行为都得自己承担后果！！！找工作不容易，骑行得想到自己行为的前因后果！！！

原厂的各方面性能有所保障，最起码知道和谁打交道。房车目前原厂不原厂的差异不算大，各种问题实在是层出不穷！

后市场的规模过于庞大，所以谁也别想独霸天下，内循环真的是门大生意。海外市场需要的是长期运作，而不是三两年的冲业绩拿海外补助~

西亚特的历史不算长，但是为了做强做大也是一直在努力！不过规模终究还是有限，但是西班牙工业体系还是有些实力的，可远不止西亚特汽车这么简单！！！

最近这几年也许是感受到了中国电动化的压力，所以索纳塔和皇冠的造型设计有基因突变的赶脚~不看好索纳塔~

自主品牌快速发展，消费下行，产品内耗都是原因。重新确定自主品牌与洋品牌的江湖地位之后，价格才会趋稳~

契约精神与遵章守纪是约束双方的，买卖双方都要守规矩才行！不能总是自己合适，车贩子总是被有罪认定

尺寸更大，动力更足，油耗更低，但是在国内的市场前景并不是太乐观，LC300已经低价发售，普拉多国产在即，途乐的市场前景有多大呢？？？