从1952年开始，美国建造新一批的航空母舰，这批航空母舰是完全针对喷气式战斗机优化的。所以这一批航空母舰的吨位就比以前大了很多，比如说，1955年开始服役的福莱斯特号航空母舰，排水量达到了6万吨，满载排水量7.6万吨，全长316.7米，船身最宽的地方达到40米，飞行甲板的宽度为76.81米。这艘船不能造的再宽，因为在宽就过不了巴拿马运河，即便如此，因为它体型太大，全世界也没有几个干船坞能够容纳得下这艘巨舰。这艘巨舰由8台蒸汽锅炉推动，所以福莱斯特号的最大航速可以达到33节，也就是每小时60公里。

从福莱斯特号这个名字，你也看得出阿利·伯克对福莱斯特这个国防部的老领导还是非常怀念的，同时这也是对空军的一次示威。别看老领导福莱斯特被你们挤兑的抑郁跳楼，但是他们永远活在我们的心中，福莱斯特号航空母舰一定会永载海军史册。

这艘船的蓝图还是以被停止建造的合众国号为蓝本的，只是把那个过于前卫的升降式舰岛给去掉了，改成了一个正常的普通舰岛。但是海军人员看了看这艘航空母舰的尺寸，发现它超标了，如果向通过布鲁克林大桥进入纽约港的话，桅杆就会撞上桥身。所以美国人设计了一套折叠桅杆装置，它可以把桅杆放躺下来躺到飞行甲板上，这样的话他就可以通过布鲁克林大桥了。

当然了，这艘航空母舰在下水建造的时候，并没有现代航空母舰标配的三件套，也就是斜角甲板、蒸汽弹射器和助降镜，而是在建造过程中改变了设计。最后出厂的时候，福莱斯特拥有了一个倾斜10.5度的斜角甲板，而且装了4部蒸汽弹射器，其中两个蒸汽弹射器是安装在前面的飞行甲板，另外两个安装在了斜角甲板上。这4部弹射器可以在60秒内弹射出8架飞机。因为当时喷气式飞机的油耗很高，所以在空中持续进行战斗巡逻的时间就不长，如果你弹射速度不够快的话，让第一架起飞的飞机在空中转悠半天，耗了半天油，那么整个编队的总航程肯定会受限于这个最短的短板。所以美国人算了算，他们要在4分钟的时间内放飞32架战斗机，这样的话才能保证抵御敌人飞机的攻击……