1956年3月，格鲁门公司开始设计E2鹰眼预警机。第1架原型机于1960年10月21号完成首飞。到1964年的1月19号，E2鹰眼正式服役。E2背上的那个天线就是一个标准的圆盘子，它不是水滴型的，而且这个圆盘子也是雷达的一部分，它是跟着雷达一起转的。你别忘了，这可是一架舰载机，舰载机的体积尺寸和重量都是有严格要求的。这架飞机的长度是17米，高也是5米，翼展是24.5米。整个尺寸跟E1差不多。装了两台涡轮螺旋桨发动机，单台功率4050马力。巡航速度480公里/小时。最大平飞速度592公里/小时。当时的续航时间是4小时，机组人员一共是5个人，包括正副驾驶员，还有作战情报官、空中控制官员以及雷达操作手。如果要长时间巡航的话，可以再多带一个人，以便可以有人轮班。

这架飞机设计的还是挺紧凑的，机翼可以向后折叠。而且发动机可以在折叠的时候就启动，这样的话便于在航母甲板上调动，你可以先把发动机转起来，然后滑到起飞位以后再把机翼伸平。一路上少了磕磕碰碰。为了减小高度，圆盘子也可以升降。盘子可以下降64厘米，这样进航母的机库方便一点。为了减小高度，E2也不能用那种特别高大的垂直尾翼，为了保证垂尾的总面积，E2用了4片垂尾，而且其中两片大的放到水平尾翼的尖端，这样的话呢，可以把垂尾的总高度就降低了，而且这样做也可以使得垂直尾翼躲开了那个大圆盘子产生的混乱气流。

E2的这个造型如今成了舰载预警机的标配，我国的空警600预警机也是这副样子，长得和E2鹰眼真的非常像。说白了，这个造型基本上就是最优化设计，也没什么可改动的地方。鹰眼预警机这么多年来经过一次又一次的改进，内部的航电设备早已经天翻地覆了，但是外形几乎没什么变化。最明显的变化可能也就是两个螺旋桨从4片桨叶变成8片桨叶了……

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