一直到1965年的6月17号，美国的海军部长在中途岛号航空母舰上宣布，2架F4B鬼怪在河内的南部和4架米格17发生了空中格斗，两架鬼怪式发射了麻雀导弹，打中了2架米格机，算是获得了第1次空战的胜利。此后美国人和越南战斗机的空战就越来越频繁，越南人也在不断升级。开始美国人遇到的是米格17，但是很快他们就遇到了米格21。

总体来说F4B鬼怪式的性能要比米格21更好，能够使用的武器更加丰富，速度更快，航程更远。但是鬼怪式也有自己的弱点，那就是在低空低速的情况下，操纵性能不好。要知道，米格21的翼载荷只有300公斤/平方米，可是鬼怪式达到了490公斤/平方米。翼载荷是衡量飞机机动性的一个非常重要的指标。

所谓翼载荷就是飞机重量和机翼参考面积的比值。飞机的重量是会发生变化的，那要看你装了多少油，带了多少弹。一般呢，我们就取正常起飞重量。机翼的面积不能仅仅考虑机翼，因为机身也会产生一部分升力，所以机身也要进行一定程度的折算。一般来讲，翼载荷这个数值比较小的话，飞机的机动性就会不错，如果翼载荷太大的话，机动性就变得比较差。

比如说像F104这样的飞机，这个飞机就比较极端，因为它的机翼实在太小了。这架飞机基本上就是个人操火箭。飞机的重量是一定的，机翼的升力必须大于飞机重量，它才能飞起来。机翼的升力是由什么决定的呢？首先是你的机翼面积，还有你的升力系数，还有你的飞行速度，还有空气密度。既然你的机翼面积那么小，你就得飞到很快的速度，才能保证飞机不掉下来，所以你想把速度压低就变得很困难。正因为你飞的快，你想拐个弯，那也挺费劲的，爬升的速度也会受到影响。

如果你的翼载荷过大，换句话说就是你机翼设计的比较小，那么你的起飞速度就必须很大，因为只有速度够快，机翼产生的升力才能大于飞机的重量。发动机的推力是一定的，那么你要加速到足够起飞的速度，就需要比较长的滑跑距离。所以翼载荷太大，这架飞机的起降性能就会有问题。

但是机翼小也有好处啊，那就是阻力小飞的快。而且机翼小的话，受到侧风的影响也比较小。当然，飞机的发动机也是很重要的因素，所以也不能仅看翼载荷一个指标……