Alors que le Salon du Bourget met en avant les innovations en matière d’aviation durable, les solutions réellement "propres" peinent encore à décoller. Hybride, biocarburants ou hydrogène : tour d’horizon des pistes envisagées pour verdir le transport aérien.

Un petit avion aux grandes ambitions. VoltAero, développé par une start-up française, combine moteur thermique et propulsion électrique. Une technologie hybride, pensée comme une étape de transition. "On fait la révolution par l’évolution", résume son PDG Jean Botti, qui vise, à terme, une propulsion à l’hydrogène.

Chez Airbus, on explore d’autres voies : matériaux plus légers, formes plus aérodynamiques, mais surtout carburants alternatifs. Objectif : réduire l’empreinte carbone sans attendre une rupture technologique. Une des solutions les plus concrètes à court terme, ce sont les biocarburants. À partir de déchets agricoles, on produit un kérosène synthétique émettant moins de CO₂. Mais ces carburants durables sont encore chers… et rares.

L’avion 100 % propre n’est pas encore sur le tarmac. Mais au Bourget, industriels et start-up montrent que le secteur est bien lancé dans la course à la décarbonation.

Un reportage de Christophe Dansette, Élodie Radenac et Chloé Bach Chaouch.