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An der Digitalisierung führt auch in der Versicherungsbranche aktuell kein Weg vorbei. Doch ohne den Rückhalt der Arbeitnehmer läuft nichts: Die Basis für einen funktionierenden digitalen Wandel im Unternehmen ist ein kultureller Wandel.

Wie dieser gelingen kann, weiß Mark Klein, der Digitalisierungschef beim Versicherer Ergo. In unserem aktuellen Podcast erfahren Sie, wie er das Unternehmen digital voran bringt, was der Datenschutz für die Digitalisierung bedeutet und wie diese die Geschäftsmodelle in der Versicherungsbranche verändert.

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Wer hoch fliegt, kann tief fallen. Katja Kraus kennt beides: Höhenflüge als Fußballeuropameisterin und als erster weiblicher Vorstand im Männerfußball beim Hamburger Sportverein. Aber sie hat auch den bitteren Geschmack der Niederlage erlebt, als ihr Vertrag vorzeitig aufgelöst wurde. Heute ist sie wieder obenauf: als geschäftsführende Gesellschafterin der Marketingagentur Jung von Matt Sports.

In der aktuellen Podcast-Folge erzählt sie, wie es ist mächtig zu sein, wie sie mit dem Machtverlust umgegangen ist und wie sie es geschafft hat, die Niederlage in einen Sieg zu verwandeln. Außerdem verrät sie im Gespräch mit Eva Buchhorn, welche Strategien nach ganz oben führen und wie sich der Führungsstil in den letzten Jahren verändert hat.

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Die deutsche Bankenwelt wandelt sich: Während Fintech-Unternehmen wie die traditionellen Banken mit neuen Technologien angreifen und immense Wachstumsraten verzeichnen, versuchen sich Großbanken wie die und zuletzt die Commerzbank . Auch die politisch angeregten Bankenfusionen, die im Sommer im Gespräch waren, signalisieren die Notwendigkeit der Veränderung; selbst wenn .

Welche Veränderungen die Privatisierung einer staatlich geführten Bank bedeuten, erzählt Stefan Ermisch in der aktuellen Podcast-Folge. Er ist Vorstand der Hamburg Commercial Bank (zuvor HSH Nordbank) und steuert den Kulturwandel unter den neuen Privat-Equity Investoren. Die Chancen und Folgen der Privatisierung, wie sich die Anforderungen und der Arbeitsalltag eines Bankmanagers in den letzten 15 Jahren verändert haben und wie es die Branche mit der Digitalisierung hält, hat Sven Clausen mit Stefan Ermisch in der aktuellen Podcast-Folge besprochen.

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Nicht viele Frauen haben es bisher in die Vorstände von Dax-, MDax- und SDax-Konzernen geschafft, zuletzt waren es insgesamt 61.

Als Finanzchefin des Spezialchemieunternehmens Evonik ist Ute Wolf eine von ihnen. Sie sagt selbst, dass ihre ostdeutsche Jugend sie geprägt hat und ihr einige Erfahrungen für ihre Karriere von Vorteil waren. Nicht nur in dieser Hinsicht war der Mauerfall für sie ein "Befreiungsschlag".

Unsere Redakteurin Eva Buchhorn hat für die zweite Folge unseres Podcasts "Neue deutsche Karrieren" Ute Wolf interviewt. In dem Gespräch verrät die Managerin warum es ein Karrierevorteil sein kann, in der DDR aufgewachsen zu sein, was Vorstände erfolgreich und den Umgang mit Hedgefonds-Aktivisten so schwierig macht und wie der Alltag einer Finanzvorständin aussieht.

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Millionen Menschen weltweit nutzen den Fahrdienstvermittler Uber. Entsprechend hoch waren die Erwartungen zum Börsenstart des Unternehmens im Mai. Doch Stand heute liegt der Aktienkurs noch einmal deutlich unter dem Ausgabepreis von 45 Dollar - höchste Zeit für einen Strategiewechsel.

In der heutigen Podcast-Folge analysieren wir, was beim Börsengang schief gelaufen ist, wie sich unter dem CEO Dara Khosrowshahi künftig neu aufstellen will und welche Schwierigkeiten sich trotz der neuen Strategie künftig abzeichnen.

Diese Folge wird Ihnen präsentiert von Lexus Deutschland. Mehr zu Lexus und unserer Hybridtechnologie erfahren Sie unter www.lexus.de/hybrid 

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Seit gut vier Monaten ist das E-Scooter-Sharing in deutschen Städten verbreitet. Unterschiedliche Anbieter kämpfen um die Marktmacht, Fußgänger und Radfahrer ringen um ihren Platz im öffentlichen Raum und die E-Scooter-Fahrer bemühen sich um eine sichere, stabile Fahrt - gerne auch mal illegalerweise zu zweit auf einem Gefährt. Der Spaßfaktor ist nach wie vor ein starkes Argument für die Nutzer. Doch wird das auch im Herbst und Winter so bleiben? Zum Saisonwechsel ist es Zeit eine Zwischenbilanz zu ziehen.

In der aktuellen Podcast-Folge bewerten wir mit unserer E-Scooter Expertin Christina Kyriasoglou die ersten Unfallzahlen aus Deutschland. Außerdem hinterfragen wir das Geschäftsmodell, die Anbieter und die Finanzierung des E-Scooter-Sharings. Unser Redakteur Philipp Alvares de Souza Souares berichtet zudem von seiner Erfahrung mit den E-Scootern der ersten Stunde in Amerika und was die Anbieter aus ihren Erfahrungen dort (nicht) gelernt haben.

Die erste Folge unserer E-Scooter Podcast-Reihe finden Sie hier: https://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/e-scooter-was-steckt-hinter-dem-neuen-trend-podcast-a-1267396.html

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Die deutsche Autoindustrie ist ins Schleudern geraten: Strafzölle für Einfuhren und die Konjunkturschwäche in China drücken die Gewinne. Die Margen sinken nach dem Diesel-Skandal auch wegen strengerer Umweltauflagen, die ein radikales Umdenken bei der Antriebstechnologie erfordern - weg vom Verbrenner hin zu alternativen Antrieben.

Für die Autozulieferer bringt dies Tiefschläge in Serie; sie trifft der Wandel besonders hart. Welche Bedeutung hat dieser Teil der Autoindustrie für die deutsche Wirtschaft? Welche Entwicklungen wirken sich besonders stark auf die Zulieferer aus? Und wie wollen Continental, Bosch, ZF und Co. überleben? Mit unserem Autoindustrie-Experten Michael Freitag beantworten wir diese und weitere Fragen in der aktuellen Podcast-Folge.

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China ist der weltweit größte Automarkt. Über 23 Millionen Pkw setzten die Autohersteller zuletzt im Reich der Mitte ab. Alleine schon wegen seiner Dimension konnten die deutschen Autobauer mit Verkäufen in China andere schwächelnde Märkte ausgleichen.

Doch seit gut einem Jahr gestaltet sich das Geschäft zunehmend schwieriger: Der Handelsstreit mit den USA und ein rückläufiges Wachstum lassen dunkle Wolken am Horizont aufziehen.

In der aktuellen Podcast-Folge nehmen wir den chinesischen Automobilmarkt in den Blick: Wie hängen Politik und Automarkt zusammen? Wo stehen VW, BMW, Daimler & Co aktuell? Und was bedeutet es, einen chinesischen Konkurrenten als Investor im Unternehmen zu haben? Im Gespräch mit Auto-Expertin Margret Hucko analysieren wir in 20 Minuten die wichtigsten Fakten.

Diese Folge wird Ihnen präsentiert von IBM. Mehr über IBM erfahren Sie auf ibm.com/smart/de

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Die diesjährige deutsche Autoschau IAA in Frankfurt am Main nähert sich dem Ende: Noch bis Sonntag können sich Besucher auf der Fachmesse die neuesten technischen Entwicklungen der Autobauer und Zulieferer ansehen.

In Erinnerung bleiben dieses Jahr nicht nur glänzender Lack und brummende Motoren, sondern auch Bilder von Protesten der Autogegner: Vor allem SUVs stehen in der Kritik, aber auch generell die Dominanz des Autos in der Stadt. Neu war auch, dass die Autohersteller erstmals auf ihre Kritiker zugingen: VW-Chef Herbert Diess stellte sich einer Grundsatzdebatte mit Tina Velo (Pseudonym) vom Bündnis "Sand im Getriebe", die Messeveranstalter und einige Branchengrößen öffneten sich im Rahmen des Bürgerdialogs für Diskussionen; gleichzeitig verschloss die Fachmesse aber ihre Türen vor dem Frankfurter Bürgermeister. Und als ob das alles nicht schon genug wäre, kündigte der IAA-Chef Bernhard Mattes auch noch seinen Rücktritt an.

Wie wird diese IAA im Gedächtnis bleiben? Wie steht es um die Zukunft der Messe, die zu einer der bedeutendsten der Welt zählt, aber unter Ausstellerschwund leidet? Kann die Branche das Ruder herumreißen - und wieder Sympathieträger auf die Straße bringen?

In unserem aktuellen Podcast analysieren wir die Stimmung rund um die IAA, die Geschehnisse und Konsequenzen.

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Eine sinkende Nachfrage, technologische Neuerungen, hohe Investitionskosten und der Handelskrieg sind einige der Herausforderungen, mit denen sich die Autoindustrie aktuell konfrontiert sieht. Die Hersteller suchen nach Antworten und neuen Strategien in einer Phase der Transformation.

In die Zukunft der Autobranche blicken wir auch in unserer aktuellen Podcast-Folge. Zu Gast ist Christian Malorny, Partner in der Unternehmensberatung A.T. Kearney und Chef der dortigen Automobilindustrie-Sparte. Mit manager magazin Redakteur Michael Freitag diskutiert Malorny die wichtigsten seiner sieben Thesen zur Zukunft der Automobilindustrie.

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