Moove

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By auto motor und sport, Gerd Stegmaier, Luca Leicht, Patrick LangBusinessTechnologyLeisureAutomotive
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Moove episodes

  • Moove | Akku leer? CATL, LG und Co. verlieren deutlich
    Jürgen Simon von Berylls by AlixPartners und Fabian Piontek von Alix Partners im New Mobility Podcast von auto motor und sport

    Chinesische Zulieferer drängen mit Wucht in den Markt, während viele europäische Unternehmen um ihre Position kämpfen – und das in einer Zeit, in der Batterieriesen wie CATL, LG und Samsung SDI plötzlich massive Umsatzeinbrüche verzeichnen. In dieser Folge sprechen wir mit Fabian Piontek und Jürgen Simon von den Strategieberatungen AlixPartners und Berylls über die Ergebnisse der aktuellen Top-100-Zuliefererstudie und ihre weitreichenden Implikationen.

    Wir klären, was bedeutet es, wenn vier neue chinesische Unternehmen auf einen Schlag in die Top 100 einziehen? Warum geraten selbst Schwergewichte wie ZF und Continental so stark in die Defensive? Und welche Rolle spielen Softwarekompetenz, vertikale Integration und geopolitische Rahmenbedingungen im weltweiten Zuliefererrennen?

    Es geht um nicht weniger als die Zukunft der Autoindustrie.

    Der Link zur Top 100 Studie von Berylls

    🎁 GEWINNSPIEL: Gewinne eine Wallbox von Mennekes im Wert von über 1000 Euro! ⚡

    Zur Jubiläumsfolge 200 verlosen wir eine Mennekes-Wallbox unter unseren Zuhörern und wollen einmal Danke für eure Treue sagen!

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    (Diese Angaben benötigen wir nur, um den Gewinn zu übermitteln – sie werden danach gelöscht.)

    👤 Teilnahmeberechtigt sind alle Personen ab 18 Jahren mit Wohnsitz in Deutschland.

    Jede Person darf nur einmal teilnehmen. Ausgenommen von der Teilnahme am Gewinnspiel sind Mitarbeiter der Motor Presse Stuttgart sowie deren Angehörige. Der Gewinner wird per Zufallsverfahren ausgelost und in den Kommentaren oder per E-Mail benachrichtigt. Mit der Teilnahme akzeptiert der/die Teilnehmer/in die nachfolgenden Teilnahmebedingungen.

    🗓 Teilnahmezeitraum: Vom 6. Juni 2025, 6:00 Uhr bis 24. Juli 2025, 23:59 Uhr

    📺 Du schaust lieber bei YouTube rein? Dann kommentiere unter dem passenden Video mit „#moove“ und mach dort mit!

    📜 Teilnahmebedingungen & Datenschutzhinweise findest du im PDF:

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    Hinweis: Dieses Gewinnspiel steht in keiner Verbindung zu YouTube, Spotify, Apple oder anderen Podcastplattformen und wird ausschließlich von der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG durchgeführt. Die Montage der Wallbox muss der Gewinner auf eigene Kosten veranlassen.

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    1 hr 30 min
  • Moove | Wie findet die Autoindustrie ihre Innovationskraft wieder?
    Uve Samuels im New Mobility Podcast von auto motor und sport

    In dieser Folge sprechen wir über die Herausforderungen und Chancen der Transformation in der Automobilindustrie. Uve Samuels teilt seine Erfahrungen in der Bildung und wie diese mit der Transformation von Unternehmen verbunden sind. Er betont die Bedeutung von Exponentialität und Innovation, um im heutigen Wettbewerbsumfeld erfolgreich zu sein. Zudem wird die Rolle von Führungskräften und die Notwendigkeit, Bürokratie abzubauen, thematisiert.

    Wir diskutieren den Einfluss von Teamdynamik und Eigenverantwortung auf den Erfolg und ziehen Parallelen, von erfolgreichen Sportteams die Uve Samuels zu Titeln verholfen hat, mit der Automobilindustrie, die vor ebenso großen Herausforderungen steht. Uve Samuels stellt dabei fünf Schritte zur Transformation in Unternehmen vor, die Optimismus, Verbindung, den Einsatz von Tools, Technologie und exponentielles Wachstum betonen.

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    1 hr 17 min
  • Moove | 200 Folgen, 200 Gäste - Highlights, Überraschungen und Ausblicke
    Der Rückblick auf 200 Folgen New Mobility Podcast von auto motor und sport

    In dieser besonderen Folge von MOOVE feiern Luca Leicht, Birgit Priemer, Gerd Stegmaier und Patrick Lang gemeinsam ihr großes Jubiläum. Sie blicken zurück auf 200 prägende Gespräche, persönliche Aha-Momente und überraschende Wendungen aus fast sieben Jahren Podcastgeschichte.

    Dabei geht es nicht nur um Technik, Design und Energie, sondern auch um offene Worte von CEOs, Herausforderungen der Branche – und um die Frage, was MOOVE wirklich verändert hat.

    💡 Mit dabei:

    • Johann Rockström über Kipppunkte & Klima
    • KT Neumann über die Konzernlogik bei VW
    • Ove Petersen zur Energiezukunft
    • Alexander Rosen über Radnabenmotoren
    • Frank Weber über echte Technologieoffenheit
    • Eric Bach über Lucid-Magie
    • Martin Rütter über den Hund im Elektroauto
    • Und viele mehr …

    ➡ Schreib uns deine Meinung, Feedback oder Gästewünsche an: [email protected]

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    50 min
  • Moove | Der Elektro-Pionier BMW: Zwischen i3 und Neue Klasse
    Adrian van Hooydonk, BMW Group Designchef im New Mobility Podcast von auto motor und sport

    BMW polarisiert – nicht nur technisch, sondern auch im Design. Vom i3 bis zum XM, vom iX bis zur Vision der Neuen Klasse sorgt das Design der Marke regelmäßig für Diskussionen. Im Moove Podcast sprechen wir mit BMW-Chefdesigner Adrian van Hooydonk darüber, wie viel Haltung ein Entwurf braucht, wann ein Design mutig oder einfach zu viel ist – und wie man mit Verantwortung, Emotion und Nachhaltigkeit die Formensprache einer ganzen Marke weiterentwickelt.

    Ein Gespräch über Charakter, Zirkularität, den Einfluss von China, digitale Interfaces, KI im Designprozess – und darüber, warum BMW manchmal lieber zu früh als zu spät kommt.

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    51 min
  • Moove | E-Auto und Hund - passt das? Wir fragen Hundeprofi Martin Rütter
    Hundeprofi Martin Rütter im New Mobility Podcast von auto motor und sport

    n dieser Folge empfängt Patrick Lang den Hundeprofi Martin Rütter, der nach Jahrzehnten mit Diesel-SUVs nun seine erste Elektrofahrt im VW ID.7 macht und überraschende Reaktionen seiner Vierbeiner beobachtet. „Die ersten zwei, drei Starts waren ungewöhnlich, weil es einfach losrollt, ohne dass es sich anfühlt wie ein Ritual“, berichtet Martin von Emmas Erstaunen beim lautlosen Anfahren. Während Emma kurz die Ohren aufstellt, bleibt sie laut Martin völlig stressfrei – ein Zeichen dafür, dass Hunde E-Autos besser verkraften als mancher Verbrennerfan denkt.

    Aber nicht nur die Hunde-Erfahrungen stehen im Fokus: Martin plaudert offen über seine anfänglichen Technik-Hürden. „Ich weiß noch die ersten zwei, drei Male, wie doof ich mich mit einer App angestellt habe“, gesteht er und beschreibt, wie er nach wenigen Tagen bereits routiniert Ladestopps plante. Besonders anschaulich wird es, als er von einem Handwerker erzählt, der nach einer Testfahrt „im wahrsten Sinne des Wortes elektrisiert“ wiederkehrte und sofort seine Photovoltaikanlage aufstockte.

    Zwischendurch reflektiert Martin über gesellschaftliche Vorurteile: „Ich finde es falsch, wenn man Leute anzuprangern versucht – man muss die Menschen eher auf eine Reise mitnehmen“, zieht er Parallelen zwischen seinem früheren Ansatz im Hundetraining und der sanften Umstiegs­arbeit für E-Mobilität. So entsteht ein eindrucksvoller Blick auf den Alltag mit E-Auto, die Komfortkriterien für Hund und Mensch und die großen Fragen, die Politik und Industrie noch klären müssen.

    Bücher von Martin Rütter:

    • Meine 500 besten Tipps: Facts rund um den Hund, Martin Rütter, Andrea Biusman, 2026, Kosmos Verlag https://link.amazon/B0hEy3bRQ

    • Hundetraining mit Martin Rütter: verständlich, partnerschaftlich, individuell, Martin Rütter, Andrea Biusman, 2026, Kosmos Verlag https://link.amazon/B06omfhuH

    • Sprachkurs Hund mit Martin Rütter: Körpersprache und Kommunikation, Martin Rütter, Andrea Biusman, 2022, Kosmos Verlag https://link.amazon/B0hS80Iil

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      Motor Presse Stuttgart ist Mitglied im Partnerprogramm von Amazon. Manche Links sind Affiliate-Links, der Kaufpreis ändert sich dadurch für euch nicht.

      36 min
    • Moove | Nachhaltigkeit vs. Nordschleife - Für Rapper Smudo kein Gegensatz
      Smudo von den Fanta 4 im New Mobility Podcast von auto motor und sport

      Im Moove-Podcast zu Gast: Smudo – Musiker, Motorsport-Enthusiast und Nachhaltigkeits-Pionier.

      Im Gespräch mit Birgit Priemer und Luca Leicht geht es um die überraschenden Parallelen von Musik und Rennsport, Technik-Faszination, den Alltag als „fauler Genießer“ und die Frage, wie sich persönlicher Lifestyle und Klimaverantwortung verbinden lassen.

      Smudo berichtet offen von seinen Anfängen mit der Fantastischen Vier, über den Sprung vom Videospiel-Simulator ins echte Cockpit, seine Wut auf den langsamen Wandel im Motorsport und seine ganz eigene Sicht auf Bio-Kraftstoffe, HVO100, E-Fuels und Elektromobilität.

      Auch Selbstzweifel, Alltagswidersprüche und Familienalltag kommen zur Sprache – ebenso wie die Zukunft von Musik, Individualverkehr, Retro-Technik und digitalem Lifestyle.

      Ein spannendes, humorvolles Gespräch zwischen Boxenstopp und Beats – mit vielen Takeaways für alle, die mehr über nachhaltige Mobilität und persönliche Verantwortung wissen wollen.

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      1 hr 12 min
    • Moove | Von China lernen, heißt verlieren lernen? VW-Designchef über globale Einflüsse
      VW Designchef Andreas Mindt im New Mobility Podcast von auto motor und sport

      "Design ist nur so gut wie der Vorstand", sagte einmal Peter Pfeiffer, der Ex-Design-Chef von Mercedes. Für Andreas Mindt gilt das nicht, denn für Ihn muss Design überzeugen - auf einer argumentierbaren Basis. Im Gespräch mit Birgit Priemer und Luca Leicht erklärt er, was er dafür braucht und welche Rolle Sympathie und Geschmack dabei spielt. Er erklärt, wie VW wie er mit seinem Team VW wieder volksnäher machen will und worin die Schwierigkeit liegt, einfache und dennoch begehrenswerte Autos zu gestalten.

      Wir sprechen über seine Karriere und über den Einfluss, den sein Vater auf ihn hatte. Wir diskutieren, was die Dieselkrise für das heutige Design und die Elektromobilität im VW-Konzern bedeutet und beleuchten den Stellenwert von globalen und internationalen Trends und Teams auf den Designprozess.

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      1 hr 3 min
    • Moove | Teilen sich E-Autos und E-Lkw bald die Megawattcharger?
      Ulrich Aschenbroich von Phoenix Contact im New Mobility Podcast von auto motor und sport

      Während die Autobauer vor 10 Jahren noch die Marke von 50 kW als Schnellladen priesen, liegen einige Marken heute längst beim Faktor 6 oder mehr - zumindest in der Spitze und wenn die Rahmenbedingungen passen.

      Doch damit ist längst nicht Schluss, das zeigen nicht zuletzt die Ankündigungen von Batterieherstellern wie CATL, die noch viel mehr leisten wollen. Ein leistungsfähiges Auto allein genügt dafür aber nicht. Auch die Infrastruktur muss mitziehen.

      Phoenix Contact hat dafür jetzt einen neuen CCS-Stecker und Ladekabel vorgestellt, mit dem bis zu ein Megawatt Ladeleistung möglich ist, um Pkw und Lkw mit Strom zu versorgen.

      Mit dem E-Mobility-Chef sprechen wir über die Technologie dahinter, darüber, ob sich Lkw und Pkw künftig Ladeplätze teilen müssen und was das für den eigentlichen Lkw-Ladestandard MCS bedeutet. Wir haben diskutiert, wie sinnvoll die Entscheidung der Autobauer ist, in den USA auf den NACS-Standard von Tesla zu wechseln und warum China einen weiteren Ladestecker hat.

      Außerdem gibt Ulrich Einblicke in die Ladeindustrie und beschreibt, was die Durststrecke 2024 mit der Branche gemacht hat und verrät seine Einschätzung, wann die Szene sich nach den wirtschaftlich schwierigen Jahren wieder freischwimmen kann.

      Was Ulrich sonst von erzählt hat? Reinhören!

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      42 min
    • Moove | Kann man mit E-Autos Geld verdienen?
      Friederike Kienitz, Nachhaltigkeitschefin Nissan im New Monility Podcast von auto motor und sport

      Das Thema Nachhaltigkeit ist einer der großen Treiber der Elektromobilität – und einer der großen Treiber der Elektromobilität ist der japanische Autohersteller Nissan. Wie es im Automobilbau um die Nachhaltigkeit steht, ob die Globalisierung am Ende ist und wie man am besten für die Zukunft wappnet, diskutieren wir mit Friederike Kienitz, SVP Sustainability, Corporate Governance, Legal, External Affairs and Communications bei Nissan AMIEO.

      Im aktuellen Podcast von Auto, Motor und Sport diskutieren Luca Leicht und Patrick Lang mit Friederike Kienitz, der Nachhaltigkeitschefin von Nissan, über die Herausforderungen und Chancen der Elektromobilität. Nissan, einst führend mit dem Leaf , steht vor der Aufgabe, Nachhaltigkeit und Profitabilität in Einklang zu bringen. Themen wie Recycling, Lieferketten und bidirektionales Laden werden beleuchtet. Kienitz betont die Bedeutung von Innovation und die Notwendigkeit, globale Produktionsstrategien zu überdenken. Die Balance zwischen wirtschaftlichen Interessen und nachhaltigen Geschäftsmodellen ist entscheidend. Erfahren Sie mehr über die strategischen Ansätze von Nissan und die Rolle der Automobilindustrie in der globalen Transformation. Schauen Sie sich das Video an, um tiefer in die Diskussion einzutauchen.

      #podcast #nachhalitgkeit #nissan

      Links zur Folge:

      Ove Petersen von GP Joule (Moove 146): https://www.youtube.com/watch?v=EQ8IpUsNwwA&list=PLxgFgmaR8egmZg_Hm6b3omScdZJw19-Uq

      Daniel Kirchert, Ex-CEO von Byton und Noyo-Gründer (Moove 119): https://www.youtube.com/watch?v=d-Xm6HnzwRk&list=PLxgFgmaR8egmZg_Hm6b3omScdZJw19-Uq

      Manfred Przybilla, CEO und Gründer von Ambibox (Moove 194): https://www.youtube.com/watch?v=C1kSCRrTw-4&list=PLxgFgmaR8egmZg_Hm6b3omScdZJw19-Uq

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      1 hr 5 min
    • Moove | Wann liefert das E-Auto endlich Strom für die Wärmepumpe?
      Manfred Przybilla von Ambibox im New Mobility Podcast von auto motor und sport

      Ist es die Politik oder doch die Technik? Bremst die Autoindustrie oder die Energiewirtschaft? Ist es überhaupt sinnvoll, ein E-Auto als Pufferspeicher für das Eigenheim oder das ganze Stromnetz zu nutzen? Wenn es nach Manfred Przybilla, dem Chef von Ambibox geht, lautet zumindest bei der letzten Frage die Antwort eindeutig ja. Denn er und sein Team entwickeln eine Wallbox fürs bidirektionale Laden und arbeiten dabei eng mit verschiedenen Autoherstellern zusammen.

      Im Podcast klären wir, warum sich aktuell noch kein Vehicle-2-Grid-System durchgesetzt hat und wieso Renault ihr fertiges Produkt noch einmal auf die lange Bank schieben muss. Wir sprechen über die technischen Hintergründe und über die Eitelkeiten und Anforderungen, die sowohl die Autobauer, aber auch die Energiewirtschaft beim Thema bidirektionales Laden vorbringen.

      Wann Elektroautos endlich fit fürs Stromnetz werden, warum jeder Solarwechselrichter aus China scheinbar weiter ist als ein modernes E-Auto und welche Rolle die EU dabei spielt, klären wir in dieser Folge.

      Links zu dieser Folge:

      EP 75 - Markus Fendt, The Mobility House: „E-Autos werden ihren Strom selbst erwirtschaften“ - https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/elektroauto-batterie-speicher-smart-grid-second-life-akku-thg-quote-the-mobility-house-marcus-fendt/

      EP 97 - Lutz Stiegler, Volvo Leiter Batterie & E-Antrieb: "Bidirektionales Laden ist die Zukunft" - https://www.youtube.com/watch?v=9lLqno8O04k

      EP 111 - Marco Möller, Pionix - Brauen wir eine Monopol beim E-Auto-Laden? - https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/podcast-pionox-monopolo-ladesaeulen-software-open-source-marco-moeller/

      EP 141 - Daniela Kluckert (FDP): Gibt es eine Förderung für bidirektionale Wallboxen? - https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/daniela-kluckert-foerderung-bidirektionale-wallbox/

      EP 156 - Lutz Stiegler, CTO Polestar: Polestars Superbatterie bringt mehr Ladeleistung für weniger Geld - https://www.youtube.com/watch?v=NcPvPZR897U

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