Smart Car

Mentre le immatricolazioni auto calano, è interessante guardare anche a quelle di altri comparti come, per esempio, quello dei veicoli commerciali. Dopo la grande crescita registrata fino a metà 2024, anche le immatricolazioni di questo tipo di mezzi hanno subito una certa battuta d'arresto. Nei primi mesi del 2025, infatti, si sono perse circa 10mila unità rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, con una quota di veicoli alla spina ancora inferiore al 4%. Il calo, però, è anche da valutare in relazione a un 2024 molto dinamico, caratterizzato da numeri davvero molto elevati spiega Cristiana Petrucci, Responsabile del Centro Studi e Statistiche di Unrae.

La settimana dell'auto si è aperta con la notizia delle dimissioni di Luca De Meo da amministratore delegato del Gruppo Renault. Dopo un addio che ha fatto scalpore, il manager ha accettato l'incarico di CEO per il gruppo Kering, passando dall'automotive al lusso.

Ma a preoccupare è anche un possibile addio: molte auto di nuova generazione non montano l'autoradio e stanno abbandonando del tutto la ricezione FM e DAB. Una scelta che preoccupa e che mette a rischio la tenuta stessa delle radio come strumento di informazione pluralismo. È per questo che l'Agicom ha già chiesto un intervento governativo a riguardo.

Nonostante la crisi del mercato, l'auto di proprietà è ancora al centro degli interessi degli italiani. A rilevarlo è una recente ricerca condotta da Compass: il 35% dei mille intervistati ha intenzione di acquistare un'autovettura entro la fine del 2025, una percentuale che supera il 40% se si parla dei più giovani. Più della metà degli intervistati, inoltre, ha dichiarato l'intenzione di acquistare un'auto di nuova generazione, ibrida o elettrica.

Si tratta comunque di un dato dichiarato, già consistente anche negli anni scorsi, che non si traduce necessariamente in reali immatricolazioni ricorda Luigi Pace, Direttore Marketing e Financial Partnership di Compass.

Nonostante il calo degli ultimi mesi, il mercato delle auto usate continua a ricoprire un ruolo di rilievo nell'automotive italiano. Se da un lato il second hand può rappresentare un'ottima opzione, specialmente in un periodo di incertezza economica, dall'altro può esporre a possibili truffe.

Oltre allo schilometraggio, ovvero la manipolazione fraudolenta del contachilometri, è fondamentale prestare attenzione ad altre problematiche. Tra queste, i rivenditori a volte omettono di comunicare sinistri significativi subiti in passato dall'auto in vendita. Lo spiega Alfredo Bellucci, consulente e divulgatore automobilistico, fondatore di “Non prendermi per il chilometro”.

È un fatto risaputo che l'intelligenza artificiale sia entrata a pieno titolo anche nel mondo dell'auto. Quel che forse si sa meno è che l'intelligenza artificiale come l'abbiamo conosciuta finora, l'AI generativa, si è evoluta in nuove, interessanti, forme. È il caso degli agenti di intelligenza artificiale, strumenti autonomi capaci di agire anche in assenza di input umano, che possono trovare applicazione in tutti gli anelli della filiera automotive - racconta Marco Marlia co-founder e CEO di MotorK.

Negli ultimi anni il mercato delle microcar ha avuto una sensibile crescita, soprattutto per la spinta dei quadricicli elettrici. Questo tipo di veicoli, infatti, permette a giovani e adulti di muoversi agevolmente negli spazi urbani, sfruttando i vantaggi delle motorizzazioni di ultima generazione e la compattezza delle dimensioni.

Uno dei produttori di riferimento è ad oggi Aixam che, nel 2024, ha visto quadruplicato il volume delle sue immatricolazioni, con l'elettrico a rappresentare la metà del suo mercato spiega Tom Faget, direttore generale di Aixam Mega Italia.

Sarà visitabile fino al 13 giugno “Motori al Femminile: l’eccellenza delle Donne nei Musei dell’Automobile”, la mostra organizzata da ACI Storico nella cornice della Galleria Filippo Caracciolo a Roma. Protagoniste 5 vetture, una per ogni museo diretto da una donna: una Fiat 508 CS Mille Miglia, punta di diamante del Museo Mille Miglia; un'Alfa Romeo 1900 C52 “Disco Volante” del MAUTO; una Lancia Aurelia B20 GT VI Serie del Museo Nicolis, una Lamborghini Miura P400 SV della Fondazione Macaluso e un'Alfa Romeo SZ del Museo Fratelli Cozzi racconta Giovanni Battista Tombolato, Sub-Commissario Straordinario ACI e Presidente di ACI Storico.

Nonostante le attese, anche a maggio 2025 il mercato italiano dell'auto non ha dato segni di ripresa con un immatricolato che si è fermato a circa 139mila unità, confermando una sostanziale stagnazione (-0,2%) rispetto allo stesso mese del 2024.

Stesso discorso vale per il consuntivo dei primi cinque mesi dell'anno che si confermano in leggera flessione rispetto al periodo gennaio-maggio 2024.

Una situazione critica che, contrariamente rispetto al passato, sembra interessare anche il comparto dell'usato che fino a qualche tempo fa aveva registrato numeri molto positivi - commenta Pietro Sportelli di Indicata. 

L'intelligenza artificiale come supporto alla mobilità e al traffico: è da qui che parte la sperimentazione di Movyon, l'operatore tecnologico del Gruppo Autostrade per l'Italia. L'iniziativa, promossa nell'ambito dei progetti del Centro Nazionale della Mobilità Sostenibile (MOST), vede Movyon in collaborazione con l'Università Federico II per testare il Dynamic Speed Limit sulla Tangenziale di Napoli. L'obiettivo è fluidificare il traffico attraverso strumenti di guida autonoma e AI, trasformando quel tratto nella prima smart road "bollinata". Ce lo spiega Roberta Loiacono, Communication Director di Movyon.