Strade e motori

Nel 2035, almeno per quanto si sa al momento, le motorizzazioni tradizionali dovrebbero essere bandite dalle nuove auto. Considerando che il 2035 è dietro l'angolo, è importante capire - al netto dell'offerta delle case costruttrici e della generale promozione di una rapida elettrificazione - quanto siano effettivamente diffuse ad oggi le auto con motorizzazioni elettrificate. Secondo Nicola Pasqualin, Researcher & EV Specialist di Quintegia, l'Italia, visti i risultati emersi dal Progress Index sui veicoli BEV, rischia di mancare gli obiettivi, soprattutto a causa di un 2022 complicato.

Ha tanti progetti di promozione dell'elettrificazione Citroen - come confermato da Alessandro Musumeci, Marketing Director di Citroen Italia. Oltre all'offerta di prodotto, con l'ultima novità rappresentata dalla C5 Aircross e i prossimi lanci di C4X e C4 X elettrica, la casa francese del Gruppo Stellantis si è recentemente resa protagonista di diverse iniziative volte a promuovere una maggiore sostenibilità, come i progetti Citroen Drive la Maddalena e Citroen e-Lovers

Ogni anello della filiera dell'auto è prezioso. E ogni anello, allo stesso tempo, è in via di trasformazione. Per esempio, gli autosaloni si trovano di fronte a una possibile rivoluzione, con modelli di vendita totalmente diversi rispetto al passato, e la manodopera deve sempre più tener conto delle nuove tecnologie e della problematica dei ricambi non originali. È dunque importante – come ricordato da Roberto Scarabel, presidente di Asconauto, l'Associazione Nazionale Consorzi Concessionari Auto – tenere le fila di questi comparti e pensare a un futuro che possa tutelarli.

Il primo del 2022 è stato un buon semestre per Dacia, la casa automobilistica del Gruppo Renault che ha sempre fatto dell'accessibilità uno dei suoi caratteri distintivi. Con il lancio di una nuova identità di brand, di un'app che usa la realtà aumentata per far scoprire agli automobilisti i modelli del marchio e soprattutto con la nuova sfida elettrica incarnata da Dacia Spring, il marchio cerca di conquistare fette di mercato sempre più ampie, come confermato da Guido Tocci, managing director di Dacia Italia.

Che bella stagione l'estate, peccato per il traffico! L'intensificazione dei transiti durante le vacanze estive rende ancora più centrale la questione sicurezza. La sicurezza stradale, d'altronde, è una priorità sia a livello nazionale che internazionale e la sua tenuta è questione di lavoro di squadra, come confermato anche dal recente incontro tra l'Inviato Speciale per la Sicurezza Stradale del Segretariato delle Nazioni Unite, Jean Todt, e la Polizia Stradale Italiana. Paolo Maria Pomponio, Direttore del servizio di Polizia stradale, oltre a raccontarci di questo confronto, ci ha illustrato le principali attività che le forze di polizia mettono in atto per farci sentire quanto più sicuri possibile durante i nostri spostamenti.

Segue la sua strada Mazda che, in questo periodo di grandi rivoluzioni nel mondo dell'auto, crede fermamente in un approccio multi-soluzione, che includa l'elettrico (nel 2030 un modello su 4 del marchio sarà full electric) ma che non disdegni anche lo sviluppo delle tecnologie tradizionali che – come affermato da Roberto Pietrantonio, AD di Mazda Italia – hanno ancora un margine di manovra importante per quanto riguarda i livelli emissivi.

Dopo aver introdotto nei mesi scorsi le versioni ibride e plug-in di Wrangler, Renegade e Compass all'interno della linea 4xe, Jeep si prepara a lanciare sul mercato il primo modello di suv full electric. In arrivo all'inizio del 2023, il nuovo modello rappresenterà un ulteriore passo avanti nella strategia "Zero Emissioni Freedom" portata avanti dal brand di Stellantis – commenta Alessandro Grosso, country manager di Jeep Italia. Entro la fine di quest'anno è previsto invece il lancio della versione plug-in hybrid della Grand Cherokee.

Secondo la recente indagine Global Automotive Outlook realizzata da AlixPartners, anche per quest'anno si prevede una flessione nelle nuove immatricolazioni, anche se molto più contenuta rispetto allo scorso anno. La ripresa dovrebbe avvenire già nei prossimi due anni, mentre dovremo attendere fino al 2025 per un ritorno ai livelli prepandemici – commentaDario Duse, managing director di AlixPartners.

Diventare un hub di mobilità sostenibile: è questo che si propone Koelliker, storico importatore per l'Italia di marchi asiatici come Mitsubishi e SsangYong, che ha da poco introdotto nuovi brand elettrici nel proprio catalogo. Tra questi la cinese Aiways, che propone il suv full electric U5 Prime e Seres, marchio californiano che debutta in Itala con il suv Seres 3. Spazio anche per i veicoli commerciali con T90, nuovo pick up full electric della Maxus e con la versione elettrica del motocarro a tre ruote Wuzheng 3MX. In supporto agli investimenti previsti dal PNRR per la transizione energetica e degli investimenti legati, 25 università e 24 grandi imprese del settore mobilità hanno dato vita al Centro nazionale per la mobilità sostenibile. Decarbonizzazione, decongestione del traffico, accessibilità, sicurezza e transizione sono gli obiettivi del centro per trasformare la ricerca in prodotti e servizi - dichiara Ferruccio Resta, rettore del Politecnico di Milano.

Gli obiettivi fissati dall'Unione Europea per arrivare alla neutralità climatica si possono raggiungere percorrendo più strade. Ne è convinta Toyota, che oltre a puntare sulle auto elettriche e ibride, come dimostra il recente lancio della Corolla Cross Hybrid, versione elettrica del suv per famiglie, sta investendo anche sull'idrogeno. Come per l'elettrico, anche per l'idrogeno è necessario potenziare le infrastrutture, e la realizzazione di 40 stazioni di rifornimento a idrogeno prevista dal PNRR dimostra la volontà da parte dello Stato di investire in una rete infrastrutturale nei prossimi anni – commenta Luigi Lucà, amministratore delegato di Toyota Motor Italia.

In Italia l'auto rimane sempre il mezzo preferito per gli spostamenti, come emerge dalla ricerca "La mobilità degli italiani riaccende i motori" effettuata da Bain & Company, che evidenzia come gli italiani siamo tornati a muoversi anche di più rispetto al periodo prepandemico. Il nostro paese ha uno dei tassi di motorizzazione più alti in Europa, complice anche la minore efficienza del nostro trasporto pubblico rispetto agli altri paesi, ma l'incertezza economica frena gli acquisti e spinge sempre più a forme di mobilità condivisa – commenta Gianluca Di Loreto, partner Bain & Company.

Lo stop all'endotermico votato dal Consigli UE nei giorni scorsi spingerà i costruttori ad accelerare la transizione verso l'elettrico. Molte aziende in realtà si stanno attivando già da tempo, e tra queste Porsche, il cui obiettivo dichiarato è di arrivare al 2030 con una gamma 80% full electric – commenta Pietro Innocenti, a.d. di Porsche Italia. In questa direzione si inserisce il lancio della nuova Taycan Sport Turismo, terzo modello della sportiva elettrica di Porsche, mentre bisognerà attendere il 2024 per vedere la versione full electric della Macan. Il crescente interesse verso l'elettrico da parte degli italiani emerge anche da un recente studio realizzato da Aniasa. Nel processo di transizione ecologica il noleggio riveste un ruolo sempre più importante, complici da una parte il costo delle vetture elettriche, dall'altra la ridotta disponibilità di veicoli - spiega Alberto Viano, presidente di Aniasa, associazione di riferimento del settore che ha anche presentato nei giorni scorsi un esposto per far ricomprendere il noleggio tra i settori beneficiari degli incentivi auto.

12 modelli elettrici entro il 2025 e 100% elettrico entro il 2030: Renault annuncia un progetto di mobilità sostenibile che andrà di pari passo con una riorganizzazione delle attività produttive e con importanti partnership. È necessario spostare la competenza produttiva in Europa, che deve tornare al centro della transizione tecnologica - spiega Raffaele Fusilli, amministratore delegato di Renault Italia. In questa direzione si inserisce la collaborazione con Anfia, che garantirà nuove opportunità alla filiera dei fornitori italiani.
La riorganizzazione in casa Renault, che prevede anche la creazione di una divisione dedicata all'endotermico, evidenzia l'importanza della diversificazione delle alimentazioni nel percorso verso la neutralità tecnologica.Una soluzione alternativa all'elettrico è rappresentata dall'idrogeno, una risorsa importante perché grazie ad un miglior sistema di accumulo ad altissima concentrazione di energia, assicura grande autonomia soprattutto ai veicoli pesanti - commenta Giuseppe Ricci, direttore generale Energy Evolution di Eni, all'indomani dell'inaugurazione di una nuova stazione di distribuzione a Mestre, la seconda in Italia dopo quella storica di Bolzano

Il mercato delle auto usate in Italia ha registrato una forte crescita negli ultimi mesi, che lo ha portato ad avvicinarsi alle medie europee. La minore disponibilità di vetture nuove, una delle ragioni di questa forte crescita, ha finito però per incidere anche nel settore dell'usato, dove la riduzione del parco auto ha portato ad un aumento dei prezzi e ad un'apertura verso la vendita di vetture con maggiore anzianità. È soprattutto in questi casi che la figura di un intermediario riveste una grande importanza - commenta Giuseppe Vario, responsabile usato di Mercedes-Benz Italia - perché nelle transazioni tra privati il cliente non dispone di tutte le informazioni necessarie per un'efficiente valutazione dello stato della vettura. Chi acquista un'auto usata rinuncia al sogno della configurazione della vettura, ma non deve rinunciare alla sicurezza dell'acquisto, che può essere garantita solo da un brand certificato.

Se la popolazione adulta si sposta sempre di più sull'usato, i giovani continuano invece a sognare un'auto nuova, preferibilmente elettrica. Dall'indagine "Millennials e Zoomer: qual è il loro rapporto con l'auto e la mobilità", condotta da Areté, emerge anche che per le nuove generazioni guidare un'auto non significa necessariamente esserne proprietari. I giovani sono sempre più orientati verso forme di mobilità condivisa e nella scelta di una vettura si informano online, ma considerano il concessionario come un passaggio importante - sottolinea Massimo Ghenzer, presidente di Areté.