Strade e motori

In un momento in cui il turismo mostra timidi segnali di ripresa, l'autonoleggio rappresenta spesso il primo punto di riferimento per chi arriva in Italia. Per offrire un servizio moderno senza perdere di vista le eccellenze del passato, dalla collaborazione tra Hertz e Garage Italia arrivano Fiat e Abarth 500, versioni elettrificate degli storici modelli - spiega Massimiliano Archiapatti, amministratore delegato di Hertz Italia.

Full electric sempre più potenti e sempre più autonome: grandi prestazioni, ma con un occhio di riguardo agli aspetti ambientali e alla mobilità sostenibile. Nasce con questo obiettivo la Mustang Mach-EGT, la nuova supersportiva elettrica di Ford, in grado di scattare da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi - come spiega Fabrizio Faltoni, presidente e ad di Ford Italia. Nel 2030 la produzione Ford sarà elettrica al 100% - continua Faltoni - ma in vista di questo obiettivo è importante che il governo si impegni a rendere più stabili gli ecoincentivi e a potenziare le infrastrutture di ricarica.

Dall'Unione europea arriva un aiuto per la scelta degli pneumatici, anche in un'ottica ambientale. Dal 1° maggio 2021 è infatti in vigore un nuovo regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici stradali, che offre al consumatore una serie di elementi utili per una decisione di acquisto informata, soprattutto in tema di riduzione del consumo e sostenibilità. Tra i parametri presi in considerazione ci sono la resistenza al rotolamento, l'aderenza su bagnato e la rumorosità - spiega Fabio Bertolotti, direttore di Assogomma.

Tecnologia e sicurezza sono al centro anche del restyling della Mercedes CLS. La nuova CLS, rinnovata nel design e nelle dotazioni, diventa più sportiva e tecnologica - spiega Eugenio Blasetti, responsabile comunicazione di Mercedes Italia. Grazie all'intelligenza artificiale è possibile infatti interpretare i desideri del guidatore, garantendo allo stesso tempo i massimi livelli di sicurezza.

È stato inaugurato nei giorni scorsi a Roma il nuovo Urban Store BMW di via Barberini, un progetto pilota a livello mondiale improntato ad un'evoluzione del rapporto con il cliente, che verrà guidato nella sua esperienza di acquisto attraverso cinque touch point. Un progetto che unisce comunicazione digitale e relazione umana per accompagnare il cliente nelle scelte legate alle sue esigenze di mobilità - spiega Massimiliano Di Silvestre, presidente e ad di BMW Italia. In tema di mobilità sostenibile, BMW ha presentato recentemente al Salone di Monaco la nuova iX5 Hydrogen, versione 100% elettrica alimentata a idrogeno del noto Suv bavarese, che arriverà in Italia nei prossimi mesi.

In tema di sicurezza, in futuro sarà la tecnologia 5G ad aiutare l'utente, grazie alle informazioni che arriveranno in tempo reale dagli altri veicoli e dalle infrastrutture - spiega Sabrina Baggioni, direttore del programma 5G di Vodafone Italia. Un'esperienza che è già realtà a Genova, dove il monitoraggio da remoto garantisce un trasporto pubblico più sicuro, e presto anche a Milano, dove sono in fase di realizzazione alcuni progetti legati alla sicurezza negli incroci ciechi, al sorpasso sicuro, alla distanza di sicurezza e alla comunicazione tra infrastrutture e veicolo.

Con Alessandro De Martino, ad di Continental Italia e Andrea Bartolomeo, country manager Italia di MG

Mobilità elettrica in continua crescita in Italia, ma a fronte di un numero sempre maggiori di modelli a disposizione, rimane ancora molto bassa la percentuale degli italiani che ha già provato un'auto elettrica – commenta Alessandro De Martino, ad di Continental Italia, che nei giorni scorsi ha pubblicato il secondo Osservatorio su mobilità e sicurezza.
I giovani sono molto interessati all'elettrificazione, ma in Italia chi acquista i veicoli ha in media più di cinquant'anni. Sarebbe opportuno offrire ai giovani la possibilità di accedere a servizi che mettano a disposizione non solo l'utilizzo di un'auto elettrica, ma anche la ricarica e magari anche la disponibilità di avere un veicolo endotermico quando c'è la necessità di fare viaggi più lunghi.

Punta sull'elettrico anche MG, storico marchio inglese che da due anni è tornato ad essere distribuito in Europa, dopo una lunga assenza. Nei giorni scorsi sono stati presentati i nuovi modelli ZS e Marvel R, mentre il prossimo anno arriverà la prima station wagon elettrica proposta dalla casa inglese, oltre ad una vettura elettrica di dimensioni più contenute, adatta quindi al traffico cittadino – spiega Andrea Bartolomeo, country manager Italia di MG.
Presentata in questi giorni anche la nuova MG 5 a benzina: anche se il mercato tenderà sempre di più verso l'elettrificazione, non bisogna dimenticare le esigenze di chi necessità di vetture con maggiori prestazioni – conclude Bartolomeo.

Con Gianmarco Giorda, direttore di Anfia, e Luca Daniele, Ceo di Telepass Pay

Un anno difficile per il mercato dell'auto in Italia, che a settembre registra una riduzione del 33% rispetto all'anno precedente. Carenza dei semiconduttori ed ecoincentivi concessi in modo incostante tra le cause della flessione - commenta Gianmarco Giorda, direttore di Anfia. Un clima di incertezza che si riflette anche nel settore della componentistica, dove oltre al problema dell'incremento delle materie prime, bisogna anche tenere conto dei costi necessari per riconfigurare i sistemi produttivi alla luce della transizione verso l'elettrificazione.
In tema di elettrificazione, una proposta per migliorare la mobilità sostenibile arriva da Luca Daniele, ceo di Telepass Pay: condividere le colonnine di ricarica private inutilizzate, soprattutto nelle ore notturne.

Con Riccardo Cavarzan, general manager di Militem e del gruppo Cavauto, Silvana Paci e Nino Barione, presidente e segretario generale di Anvu

Le supercar americane sono sempre più amate dagli italiani, grazie anche alle modifiche che rendono i modelli presenti sul mercato europeo più adatti alle nostre esigenze di guida - spiega Riccardo Cavarzan, general manager di Militem e del gruppo Cavauto. Il nuovo XT4 di Cadillac è un suv di misure più contenute e più adatto quindi alle nostre strade, mentre la nuova Corvette C8, dotata di un motore centrale, ha delle prestazioni molto vicine a quelle delle hypercar.

Per il Militem Ferōx-T, invece, è stato addirittura creato un nuovo acronimo, ovvero SUT (Sport Utility Truck). Si tratta di un veicolo che unisce le caratteristiche di guidabilità di un Suv con aspetti tecnici che appartengono al mondo dei pick up - conclude Cavarzan.

In tema di sicurezza stradale, è importante mettere i cittadini nella condizione di essere costantemente informati sulle regole da rispettare, dato che difficilmente chi ha preso la patente si prende l'impegno di tenersi aggiornato sul codice della strada - spiega Silvana Paci, presidente di Anvu, l'associazione di categoria che raggruppa le Polizie municipali. In tema di prevenzione e sicurezza stradale, uno dei problemi maggiori negli ultimi tempi è quello dei monopattini. In caso di incidente è difficile risalire al proprietario - continua Silvana Paci - e diventa quindi un problema anche rimborsare chi ha subito dei danni. Eppure basterebbe conoscere e rispettare alcune regole di base per evitare incidenti e permettere la convivenza pacifica tra monopattini e auto. Nino Barione, segretario generale di Anvu, ne ricorda alcune: utilizzo vietato ai minori di 14 anni, caso obbligatorio tra i 14 e i 18 anni, possibilità di circolare anche nelle zone riservate ai velocipedi, velocità massima di 25 km/h sulla carreggiata e di 6 km/h nelle aree pedonali. Infine, dopo il tramonto e in caso di scarsa visibilità, è obbligatorio utilizzare le luci di posizione e indossare giubbotti catarifrangenti o strisce retroriflettenti.

Con Salvatore Internullo, managing director di Peugeot Italia, e Gabriele Aimone Cat, responsabile ufficio stampa di Bosch Italia

Attualmente il 70% della produzione Peugeot è ibrida o full electric, ma arriverà al 100% entro il 2024. A raccontare questa evoluzione ai microfoni di Strade e Motori è in questa puntata Salvatore Internullo, managing director di Peugeot Italia, reduce dalla recente presentazione a Cannes della nuova 308: un auto che, secondo Internullo, rappresenta in questo momento al meglio il DNA Peugeot grazie alla perfetta sintesi trai design, tecnologia di connessione e motorizzazioni ibride plug-in. Una soluzione, questa dell'alimentazione, che rappresenta oggi la soluzione ottimale offerta dal mercato in vista di una ulteriore rivoluzione che però non avverrà prima di 8/10 anni.
Riguardo all'estensione dell'ecobonus all'usato, arrivata proprio in settimana, Internullo ricorda invece che gli ecobonus sono a scadenza e hanno una limitata disponibilità di fondi che non consente agli operatori del settore di costruire una strategia di medio e lungo periodo.
Una strategia invece necessaria anche al mondo della componentistica.
Entro il 2035 il 60% dei veicoli di nuova immatricolazione sarà elettrico - spiega infatti Gabriele Aimone Cat, responsabile ufficio stampa di Bosch Italia -. In vista di un futuro sempre più elettrificato, la casa di Stoccarda ha presentato al recente IAA Mobility di Monaco una serie di prodotti pensati per la transizione verso l'elettromobilità, come il nuovo cavo che permette una ricarica flessibile per tutti i formati e senza la scatola di controllo in-cable.

Alla ripresa delle attività lavorative, il settore del noleggio a breve e medio termine mostra qualche timido segno di miglioramento rispetto al difficile periodo precedente – spiega Massimiliano Archiapatti, amministratore delegato di Hertz Italia. In un momento come questo, la mobilità richiede un particolare sostegno, che con il nuovo servizio Herz My Business, pensato per le PMI, si traduce in opportunità di flessibilità nelle tariffe e nella flotta di veicoli.
All'insegna della sostenibilità è invece il nuovo programma di Hyundai che prevede il raggiungimento, entro il 2045, della Carbon Neutrality. Un obiettivo che si potrà ottenere attraverso tre passi – spiega Andrea Crespi, direttore generale di Hyundai Italia: solo veicoli a zero emissioni entro il 2035, soluzioni innovative per migliorare la vivibilità urbana, energia con impatto minimo di carbonio. In questa direzione si muove il nuovo programma Hyundai per lo sviluppo dell'idrogeno, annunciato nel corso del recente Hydrogen Wave Global Forum.

Con Andrea Loi, responsabile dell'area pianificazione prodotto nel segmento elettrificazione di ZF, e Fabrizio Longo, direttore generale di Audi Italia.

“Zf elettrifica tutto”: stando al claim utilizzato in occasione del Salone della Mobilità di Monaco, l'azienda ha le idee chiarissime sul fronte della transizione ecologica.
Secondo Andrea Loi, che in ZF è responsabile dell'area pianificazione prodotto nel segmento elettrificazione, i tempi sono maturi per passare da una prima generazione dell’elettrificazione, in cui i player hanno fatto ingresso nel settore e hanno cominciato a maturare competenze, a una generazione successiva in cui si è in grado di offrire sistemi sempre più efficienti e sempre più vicini all’uso finale da parte del consumatore.

Non elettrifica tutto, almeno per il momento, Audi che però ha obiettivi altrettanto chiari per il futuro prossimo: come racconta Fabrizio Longo, direttore generale di Audi Italia, dal 2026 la casa dei Quattro Anelli presenta solo vetture elettrificate e dal 2033 dismetterà gradualmente la produzione di motori a combustione. Ad oggi il brand può già contare su 20 modelli green su 25 novità di prodotto, come nel caso dell'ultima versione di Q4, la Q4 eTron Sportback, ma anche dell’ibrido Q3 S Line.

Con Marco Stella, Presidente del gruppo componenti e Vicepresidente di Anfia, e Pietro Innocenti, amministratore delegato di Porsche Italia.

L’automotive sconta una crisi importante e, no, non è solo quella del crollo delle immatricolazioni. Il mondo dell’auto sta subendo anche altri contraccolpi legati al Covid-19 che trovano il maggiore elemento di criticità nella carenza di semiconduttori.

Come spiegato da Marco Stella, Presidente del gruppo componenti e Vicepresidente di Anfia, la pandemia ha innescato uno spostamento di produzione nel settore dei microchip: con gli stabilimenti e le concessionarie chiuse durante il lockdown del 2020, il settore auto non ha più rappresentato un cliente imprescindibile per le aziende asiatiche che si occupano di questo tipo di componenti. Queste ultime hanno invece orientato la loro offerta all’elettronica di consumo (tablet, computer, smartphone, ecc) i cui numeri invece sono aumentati esponenzialmente durante l’emergenza sanitaria.

La produzione di semiconduttori richiede tempo e ingenti investimenti e quindi si teme che la mancanza di approvvigionamento per l’automotive si protragga almeno fino al 2022. Una complicazione per il mondo auto già alle prese con la sfida epocale della sostenibilità che, imponendo nuove tecnologie, mette a rischio le migliaia di aziende italiane legate alla produzione del motore endotermico (più di 1/3 del totale).

Tutto questo non frena certamente i progetti delle case costruttrici e, soprattutto, la passione degli  italiani.

Porsche ha inaugurato un Experience Center in Franciacorta, l’8° nel mondo ma forse il più speciale. Non solo perché, con i suoi 60 ettari, è il più grande di tutti ma soprattutto perché vanta l’unica pista omologata FIA di livello 2 che, fatta salva la Formula 1, può ospitare qualsiasi competizione motoristica.

Pietro Innocenti, amministratore delegato di Porsche Italia, ha colto anche l'occasione per parlare delle altre sfide della casa, tra cui quella dell’elettrificazione: entro il 2025 un modello su 2 sarà elettrificato.

Nel frattempo continua il successo dei bestseller italiani del brand, 911 e Macan, e cresce sempre più l'interesse verso il modello full electric, Taycan, cui si aggiungerà nel 2023 anche una Macan a batteria.