Techlove - z miłości do technologii

Już za chwilę skończy się w Polsce program dopłat do aut elektrycznych NaszEauto. Czy to będzie ostatni program wsparcia elektromobilności i jak życie po dopłacie będzie wyglądało w Polsce – Norbert pyta Macieja Mazura, dyrektora zarządzającego PSNM i prezydentem organizacji E-Mobility Europe, Tomasza Tondera dyrektora do spraw elektromobilności w Volkswagen Grup Polska oraz Piotra Ziarkowskiego, Public Relations Managera w BYD Polska.

Zapraszamy!

• Aktualny stan rynku i efekty programu “Nasze Auto”
  Program dopłat “Nasze Auto” znacząco przyczynił się do wzrostu sprzedaży samochodów elektrycznych w Polsce, szczególnie w ostatnich miesiącach, gdy udział elektryków w rejestracjach nowych aut zbliżył się do 10%. Polska odnotowała najwyższe wzrosty rok do roku w Europie. Program napędził zainteresowanie nie tylko klientów indywidualnych, ale także zmienił strukturę rynku, przyciągając nowych nabywców i oferując korzystne warunki najmu.
• Koniec programu dopłat i przewidywane skutki
  Budżet programu “Nasze Auto” został znacząco obcięty, a liczba beneficjentów zwiększona, co przyspieszyło tempo wykorzystania środków. Przewiduje się, że środki wyczerpią się do końca 2025 roku, a realnie wnioski będzie można składać tylko do początku 2026 roku. Po zakończeniu programu spodziewany jest wyraźny spadek sprzedaży samochodów elektrycznych, szczególnie w segmencie klientów indywidualnych, oraz pogorszenie warunków ofertowych ze strony producentów.
• Możliwe nowe mechanizmy wsparcia
  Trwają prace nad alternatywnymi formami wsparcia, m.in. programem “social leasing” na wzór francuski, skierowanym do osób wykluczonych komunikacyjnie. Rozważane są również zmiany podatkowe, np. pełne odliczenie VAT dla samochodów elektrycznych wykorzystywanych w działalności gospodarczej oraz korzystniejsze limity amortyzacyjne.

• Volkswagen Group – działania i perspektywy
  Grupa Volkswagen jest liderem rynku elektromobilności w Europie i Polsce, notując dynamiczne wzrosty sprzedaży dzięki poprawie oferty produktowej, obniżkom cen oraz korzystnym warunkom finansowania. Przykładowo, po repozycji cenowej ID.3 jest tańszy od spalinowego Golfa. Program dopłat miał kluczowe znaczenie – aż 80% rejestracji elektryków w Polsce dotyczyło aut objętych dopłatą. Po zakończeniu programu przewidywany jest spadek sprzedaży, szczególnie że w Polsce brakuje innych zachęt fiskalnych obecnych na rynkach zachodnich. Volkswagen planuje dalsze działania edukacyjne i promocyjne, jak programy krótkoterminowego wynajmu, aby zachęcać klientów do elektromobilności.
• BYD Polska – podejście do rynku bez dopłat
  BYD Polska również uznaje program “Nasze Auto” za ważny czynnik rozwoju rynku, ale podkreśla, że długofalowo kluczowe są szerokie portfolio produktowe oraz rozbudowana sieć dealerska i serwisowa. Wzrost udziału elektryków w sprzedaży BYD wynika z wprowadzania nowych modeli w niższych segmentach. Po zakończeniu dopłat spodziewany jest krótkoterminowy spadek sprzedaży, ale firma liczy na stabilizację i dalszy wzrost dzięki atrakcyjnym ofertom leasingowym i wynajmu. BYD nie wyklucza wprowadzenia własnych promocji po wygaśnięciu programu dopłat.

• Przywileje dla użytkowników samochodów elektrycznych
  Bezpłatne parkowanie dla samochodów elektrycznych pozostaje bezterminowo. Przedłużenie możliwości korzystania z buspasów przez elektryki do 2027 roku było procedowane w parlamencie, jednak nowelizacja ustawy została odrzucona przez prezydenta ze względów niezwiązanych bezpośrednio z elektromobilnością. Trwają prace nad nową wersją ustawy.
• Znaczenie edukacji i świadomości konsumentów
  Niski poziom wiedzy o elektromobilności wśród polskich kierowców jest barierą dla dalszego wzrostu rynku. Producenci, zwłaszcza Volkswagen, inwestują w programy edukacyjne i testowe, aby przełamywać sceptycyzm i zachęcać do wypróbowania samochodów elektrycznych.

• Prognozy dla rynku i działania producentów
  Wszyscy rozmówcy przewidują początkowy spadek sprzedaży po zakończeniu dopłat, ale oczekują późniejszego odbicia, m.in. ze względu na wymogi redukcji emisji CO2 przez producentów. Kluczowe będą nowe programy wsparcia, atrakcyjne oferty finansowania oraz dalsze działania edukacyjne. Rynek będzie ewoluował, a producenci będą musieli elastycznie reagować na zmiany otoczenia regulacyjnego i oczekiwań konsumentów.

• Program “Nasze Auto” istotnie pobudził rynek samochodów elektrycznych w Polsce, ale jego budżet szybko się wyczerpuje, a zakończenie programu spowoduje wyraźny spadek sprzedaży.
• Trwają prace nad alternatywnymi formami wsparcia, jak social leasing czy ulgi podatkowe, które mogą częściowo zastąpić obecne dopłaty.
• Producenci, zwłaszcza Volkswagen i BYD, przygotowują się do życia po dopłatach poprzez rozwój oferty produktowej, atrakcyjne finansowanie oraz działania edukacyjne i marketingowe.
• Zachęty pozafinansowe, jak bezpłatne parkowanie i możliwość korzystania z buspasów, pozostają ważnym elementem wsparcia, choć ich przyszłość zależy od decyzji legislacyjnych.
• Po zakończeniu dopłat spodziewany jest krótkoterminowy spadek sprzedaży, ale długoterminowo rynek powinien się ustabilizować i rosnąć dzięki wymogom środowiskowym oraz rosnącej świadomości konsumentów.

Artykuł Odcinek 299 – Życie po dopłacie pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W najnowszym odcinku podcastu omawiamy spadki sprzedaży samochodów elektrycznych w USA, podkreślając naturalną korektę rynku i potrzebę innowacji u producentów jak Ford czy BMW, by konkurować z Teslą i chińskimi markami. Przedstawiamy rozwój infrastruktury ładowania, w tym inwestycje Walmart i ChargePoint w USA oraz nowy hub Orlenu w Polsce. Wspominamy też o kończącym się programie dopłat “NaszEauto”.

Zapraszamy w składzie Norbert @norbertcala  i Marcel @m33ll

Linki z odcinka:
– Stacje ładowanie Walmart
– Badanie języków przyjaznych AI

Poniżej zaś podsumowanie odcinka w formie pisemnej.

• Spadki sprzedaży samochodów elektrycznych w USA i globalne trendy
  Marcel przedstawił dane z autoblock.com pokazujące znaczące spadki sprzedaży modeli Kia w USA (Ioniq 5 -63%, Ioniq 6 -52%, EV6 -71%, EV9 -66%) rok do roku (październik 2024 vs 2025). Wyjątkiem jest Rivian, który ogłosił wyniki finansowe przekraczające prognozy, co spowodowało wzrost akcji o ponad 23%. Spadki są powiązane z zakończeniem amerykańskiego tax credit (ulgi podatkowej 7,5 tys. USD), co powoduje naturalny spadek popytu po okresie wzmożonych zakupów. Podobne zjawiska przewidywane są w Polsce wraz z końcem programu dopłat. Norbert podkreślił, że spadki są naturalną korektą rynkową po okresie dynamicznego wzrostu i nasycenia rynku, a elektromobilność nie jest zagrożona. W Polsce obserwuje się wzrost udziału samochodów elektrycznych (np. Audi – 25% sprzedaży w październiku to EV), ale po zakończeniu dopłat spodziewana jest korekta.
• Konieczność innowacji i aktualizacji modeli EV przez producentów
  Dyskutowano o potrzebie odświeżania modeli EV, na przykładzie Ford Mustang Mach-E, który od lat nie doczekał się istotnych aktualizacji technologicznych, a planowana na wiosnę 2026 jest raczej kosmetyczna (nowy lakier, felgi). Konkurencja ze strony Tesli, BYD i innych chińskich marek wymusza szybsze zmiany. Ford F-150 Lightning musi konkurować z Cybertruckiem, co wymaga ciągłych ulepszeń. Norbert wskazał, że europejskie marki, takie jak BMW, muszą bardziej zaangażować się w rozwój EV, bo obecne podejście (elektryfikacja modeli spalinowych) jest kosztowne i mniej konkurencyjne.
• Konkurencja chińskich marek i polityka Unii Europejskiej
  Omówiono udział chińskich marek w rynku europejskim – razem sprzedają mniej niż Volkswagen, ale UE stosuje cła, aby wyrównać szanse wobec dotowanych przez rząd chiński producentów. Chińskie firmy próbują otwierać fabryki w Europie, co jest korzystne dla lokalnej gospodarki.

• Inwestycje Walmart i ChargePoint w infrastrukturę ładowania EV w USA
  Walmart planuje instalację szybkich ładowarek (do 400 kW, standard NACS i CCS) na wszystkich swoich sklepach w USA, co oznacza ogromną skalę dostępności infrastruktury. Target już posiada ładowarki Electrify America. ChargePoint otrzymał kontrakt na dostawę ładowarek do budynków publicznych (urzędy, szkoły publiczne) w USA i Kanadzie, co ma duże znaczenie dla młodszych użytkowników i popularyzacji EV.
• Nowy hub ładowania Orlen w Polsce
  Orlen otworzył pierwszy duży hub ładowania przy MOP Olsztynek Południe na trasie S7, wyposażony w 8 ładowarek o mocy 400 kW (producent Kempower). Można płacić kartą płatniczą lub aplikacją Orlenu, ale nie ma jeszcze roamingu ani plug and charge. To ważny krok Orlenu w kierunku rozwoju elektromobilności i planów bycia liderem w Europie Środkowej.

• Koniec programu dopłat „Nasze Auto” i jego wpływ na rynek
  Program dopłat w Polsce kończy się w 2026 roku, ale już teraz budżet jest w połowie wykorzystany (51%). Po zmianach w kwalifikacjach i ograniczeniach, aby skorzystać z dopłat, należy złożyć wniosek najpóźniej w styczniu 2026, najlepiej kupując samochód już wyprodukowany i dostępny na placu. Wnioski są skomplikowane – 90% jest odrzucanych z powodu błędów formalnych. Po zakończeniu programu spodziewane są spadki sprzedaży, ale możliwe są inne formy wsparcia elektromobilności.

• Badanie dotyczące efektywności języka polskiego w komunikacji z modelami językowymi
  
  Omówiono badanie Uniwersytetu Maryland i Microsoftu (projekt OneRuler), które wskazuje, że język polski jest bardzo precyzyjny w kontekście zadawania długich i złożonych zapytań do modeli językowych. Nie oznacza to jednak, że polski jest „najlepszy” do promptowania w każdym aspekcie – nagłówki medialne mogą być mylące. Badanie zostanie podlinkowane do dalszej lektury.

Artykuł Odcinek 298 – Upadek EV pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku znajdziecie: informacje na temat nowych usług finansowych i cyfrowych portfeli w Polsce (Revolut, Samsung Wallet), bezpieczeństwo transakcji elektronicznych, cyfrowe dokumenty (mObywatel), digitalizacja usług publicznych oraz sentymentalny powrót do retro technologii.


Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala i Maciek @macnow

Linki z odcinka:
– Casio na nowo
– Atari Portfolio
– Samsung Pay 

Kluczowe punkty rozmowy:

1. Revolut z pełną obsługą BLIK na telefon – teraz można zarówno wysyłać, jak i odbierać przelewy BLIK bezpośrednio przez aplikację, co czyni Revolut bardziej samodzielnym zamiennikiem tradycyjnych banków w codziennych operacjach.
2. Bezpieczeństwo środków w Revolut – konta są prowadzone na Litwie, co dla niektórych użytkowników może być kwestią zaufania, jednak prowadzący korzystają z Revolut głównie do bieżących wydatków.
3. Funkcje wirtualnych kart w Revolut – możliwość tworzenia i zamykania wirtualnych kart po jednorazowych płatnościach, co zwiększa bezpieczeństwo subskrypcji i transakcji online.
4. Samsung Wallet – premiera polskiej wersji aplikacji, która działa analogicznie do Apple Wallet, umożliwiając przechowywanie kart płatniczych, zniżkowych czy pokładowych. Prowadzący wyrażają wątpliwości co do bezpieczeństwa, ale podkreślają, że udział dużych banków świadczy o wiarygodności.
5. Różnice w bezpieczeństwie między kartami a BLIK-iem – transakcje kartą są ubezpieczone, BLIK nie oferuje tej ochrony, co jest istotne przy większych zakupach.
6. Aplikacja mObywatel – dynamiczny rozwój, możliwość autoryzacji w urzędach, pięć darmowych podpisów kwalifikowanych miesięcznie, funkcja czasowego blokowania i odblokowywania numeru PESEL, zgodność z europejskimi standardami cyfrowych dokumentów (rozporządzenie eIDAS).
7. Anegdota o podróży bez dowodu – mObywatel nie jest jeszcze uznawany za pełnoprawny dokument w całej Europie, ale w Polsce bardzo ułatwia załatwianie spraw urzędowych.
8. Brak integracji Apple Wallet z polskimi dokumentami i komunikacją miejską – wynika to z barier proceduralnych i braku inicjatywy po stronie polskich instytucji, nie samego Apple.
9. Digitalizacja usług miejskich – różnice między miastami w Polsce, przykłady płatności i kontroli biletów komunikacji miejskiej.
10. Refleksje o cyfrowym dzienniku szkolnym, RODO i zmianach w wychowaniu dzieci.
11. Sentyment do retro technologii – zakup komputera Atari Portfolio, wzmianka o modernizacji zegarków Casio na urządzenia smart.

Ważne cytaty i spostrzeżenia:

• „Revolut stał się już prawie pełnym ekwiwalentem normalnego banku.”
• „Blik jest bardzo wygodną, super formą szybką, ale właśnie nie ubezpieczoną.”
• „Killer feature dla bezpieczeństwa to czasowa blokada i odblokowanie PESEL-u w aplikacji mObywatel.”
• „mObywatel będzie zgodny z europejskimi standardami cyfrowych dokumentów, więc niedługo będzie można go używać w całej Unii Europejskiej.”

Artykuł Odcinek 297 – BLIK w Revolut, a Atari w Sercu pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku zanurzymy się w gorące nowinki ze świata tech! Rozkładamy na części wielką awarię usług Amazona (AWS), która wstrząsnęła internetem. Sprawdzimy, jak Tesla turbo przyspiesza z rozbudową sieci Superchargerów w Polsce. Przyjrzymy się też nowym sprzentom od Apple – MacBooki, iPady i Apple Vision Pro. A na deser?

Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala i Maciek @macnow

Linki z odcinka:
– downdetector.pl
– supercharge.info
– odcinek podcstu z AWS

Podsumowanie odcinka podcastu, najważniejsze punkty:

Awaria AWS:

• Omówienie dużej awarii usług Amazona i jej wpływu na usługi internetowe (np. Canva, Signal, Prime Video, urządzenia smart home).
• Wyjaśnienie, jak uzależnieni jesteśmy od infrastruktury chmurowej kilku globalnych dostawców.
• Wspomnienie o stronie Down Detector (link w odcinku), która pomaga sprawdzić skalę awarii.

Superchargery Tesli:

• Nowe stacje Supercharger w Polsce (Wrocław, Gdańsk/Rumia, Ostróda, Ciechocinek, Poznań, Warszawa, Radomsko, Jesionka/Rzeszów, okolice S7).
• Dyskusja o cenach ładowania, dostępności i lokalizacjach.
• Rozważania na temat możliwości otwarcia Superchargerów dla innych marek aut elektrycznych w Polsce.
• Techniczne szczegóły identyfikacji samochodów przy ładowaniu i egzekwowania opłat/kary.

Nowości Apple:

• Premiera nowego Apple Vision Pro (większa waga, nowy uchwyt, lepsza rozdzielczość, dłuższy czas pracy na baterii).
• Premiera filmu F1 na Apple TV (10 grudnia) i przyszłe transmisje Formuły 1 w 3D dla Apple Vision Pro.
• Nowy MacBook Pro z procesorem M5 (niższa cena, brak zasilacza w zestawie – zgodnie z unijnymi regulacjami).
• Nowy iPad Pro z M5, pierwszy z modemem Apple, niższa dopłata do wersji LTE, oficjalnie podana ilość RAM.
• Problemy z dostępnością Apple Intelligence w języku polskim i różnicach funkcji zależnych od ustawień językowych.

Generowanie wideo przez AI:

• Krótkie wspomnienie o możliwościach Sora i Grok Video – generowanie bardzo realistycznych wideo przez AI.
• Zapowiedź omówienia tego tematu szerzej w następnym odcinku.

Ważne cytaty i spostrzeżenia:

• „To pokazuje, jak bardzo jesteśmy uzależnieni od internetu i dużych dostawców chmurowych.”
• „Porada? Nie ma porad w tym temacie po prostu… Prawdopodobnie ciężko się zabezpieczyć przed padami takich dużych dostawców chmurowych.”
• „W Polsce jest jednym z ostatnich krajów w Europie, która nie ma otwartych superchargerów dla samochodów innych marek niż Tesla.”
• „Kiedyś było tak, że jak coś widzieliśmy na filmie, to na pewno było to prawdą, to teraz należy to zupełnie odwrócić…”

Artykuł Odcinek 296 – Reset systemu: chmura, Tesla i nowe Apple pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Analizujemy kulisy testowania samochodów prasowych – od zasad wypożyczania aut i relacji z producentami po etykę recenzentów oraz przejrzystość branży. Rozmówcy porównują realia motoryzacji z testami technologii, opisując wyzwania logistyczne, presję komercjalizacji i dylematy niezależności. Całość uzupełnia relacja z wizyty w fabryce Kii w Żylinie, ukazująca organizację produkcji, warunki pracy i znaczenie przemysłu motoryzacyjnego dla Słowacji.

Serdecznie zapraszamy na ten odcinek.
Norbert @norbertcala i Daniel Grzyb @DanielGrzybEV

Testowanie samochodów prasowych – transparentność, dostęp i etyka
Dyskusja wokół “afery iPhone’owej”
Omówiono zarzuty Kuby Klawitera dotyczące “sprzedajności” branży motoryzacyjnej oraz porównanie tej branży do branży technologicznej (testowanie iPhone’ów). Uczestnicy podkreślili różnice w dostępności i formie testów – samochodów nie da się łatwo kupić, przetestować i zwrócić, jak telefonów.
Zasady użyczania samochodów do testów
Omówiono typowe długości testów (od 4 do 7 dni, rzadko dłużej), sposoby pozyskiwania aut (własna inicjatywa vs. proaktywność producentów), różnice w dostępie do samochodów spalinowych i elektrycznych (np. karty ładowania, paliwo).
Etyka recenzentów i naciski producentów
Obaj rozmówcy zgodzili się, że nie doświadczyli bezpośrednich nacisków na pozytywne recenzje, choć bywały przypadki “cichych sankcji” lub “obrażania się” marek. Przykłady z własnych doświadczeń (awarie, szczerość w materiałach, czasami brak publikacji testu).
Współpraca z markami i proces testowania aut
Jak wygląda pozyskiwanie aut do testów
Podkreślono, że testowanie samochodów z parków prasowych wymaga budowania wiarygodności (zasięgi, liczby wyświetleń). Opisane etapy kariery testera – od początkującego (zdobywanie aut od dealerów) do uznanego (współpraca bezpośrednia z importerami).
Model pracy recenzenta motoryzacyjnego
Omówiono realia produkcji treści – czasochłonność testów, produkcji materiałów wideo, obróbki, wyzwań logistycznych (jazdy, ładowania, krzywe ładowania, nagrania nocne). Wskazano, że testy to praca, a marki oczekują publikacji i mierzą efekty współpracy.
Współpraca z markami chińskimi i komercjalizacja
Poruszono temat kontaktów z chińskimi markami (głównie barter), unikanie płatnych współprac, aby nie podważać wiarygodności. Przykłady współprac komercyjnych “obok” testów aut (np. partnerzy od ładowania czy opon).
Wizyta w fabryce Kia w Żylinie (Słowacja)
Organizacja fabryki i jej specyfika
Opisano unikatowość fabryki – produkcja różnych modeli na jednej linii (do 6 modeli jednocześnie), duży stopień automatyzacji (spawalnia bez ludzi, roboty przy ciężkich operacjach), proces just-in-time dla foteli.
Warunki pracy i wynagrodzenia
Podkreślono dbałość o pracowników (masaż w pracy, rotacja stanowisk, automatyzacja ciężkich zadań), relatywnie wysokie wynagrodzenia (średnio 2,5 tys. euro na produkcji).
Znaczenie fabryki dla regionu i kraju
Omówiono rolę przemysłu motoryzacyjnego dla PKB Słowacji (ok. 10%), strukturę zatrudnienia i logistyczne wyzwania (dojazdy, brak autostrad).
Ciekawostki z procesu produkcji
Samochód zjeżdża z taśmy co minutę, ok. 5 dziennie wymaga poprawek. Praca na linii produkcyjnej jest monotonna, ale spokojna i dobrze zorganizowana.

Artykuł Odcinek 295 – “Najgorsza branża, najbardziej sprzedajna” pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Zapraszamy do kolejnego odcinka – temat odcinka to iPhone 17 Pro po dwóch tygodniach użytkowania, ale nie zabrakło też kilku newsów.

Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala i Maciek @macnow 

Linki:
– problem z baterią w Samsung Galaxy Ring

Podsumowanie odcinka:
• Recenzja i pierwsze wrażenia z użytkowania iPhone’a 17 Pro oraz AirPods Pro 3.
• Szybki przegląd aktualnych zmian w infrastrukturze ładowania Tesli w Polsce.
• Dyskusja o etyce recenzji sprzętu technologicznego w polskich mediach.
Kluczowe punkty dyskusji:
1 Szybki przegląd newsów:
• Otwarcie nowych stacji Tesla Supercharger w Polsce (Rumia/Gdynia, Poznań, Nowy Ciechocinek, Warszawa Południe).
• Zwiększone zainteresowanie ładowarkami ze względu na wzrost liczby Tesli (np. wśród warszawskich taksówkarzy).
• Problemy z baterią w Galaxy Ring od Samsunga (incydent z puchnącą baterią na palcu użytkownika).
2 Recenzja iPhone’a 17 Pro:
• Obaj prowadzący mają nowe modele (w kolorze „kosmiczna pomarańcza”).
• Porównanie kamer – chwalona kamera 4x, lepsza niż poprzednia 5x.
• Duże plusy dla przedniego aparatu i funkcji nagrywania dwoma kamerami jednocześnie.
• Krytyka niemożności postprodukcyjnej zmiany układu obrazu w nagraniach z dwóch kamer.
• Przemyślenia na temat wytrzymałości nowego aluminiowego wykończenia i obudów.
• Wady i zalety funkcji Camera Button.
• Użytkowanie telefonu w języku polskim vs. angielskim – tylko po angielsku dostęp do Apple Intelligence i jego integracji.
• Spostrzeżenia dotyczące niedopracowania iOS 26 (mikrolagi, poprawa w wersji 26.1 beta).
• Brak możliwości wyboru wersji bez tacki SIM w Europie – żal z powodu utraty dodatkowej pojemności baterii.
3 AirPods Pro 3 i AirPods 4:
• Wrażenia z nowych AirPods Pro 3 – lepsze ANC, wygodniejsze gumki, bardzo dobra bateria, ale różnice w jakości dźwięku nie są spektakularne.
• Pochwały dla AirPods 4 za wygodę i użyteczność w codziennych rozmowach.
• Dyskusja o preferencjach dotyczących słuchawek dokanałowych vs. dousznych.
4 Kontrowersje wokół recenzji sprzętu:
• Odniesienie do wypowiedzi Kuby Klawitera nt. dziennikarzy dostających sprzęt do testów na rok i braku przejrzystości w informowaniu o tym.
• Porównanie praktyk w branży technologicznej i motoryzacyjnej – prowadzący podkreślają, że samochody testowe zwykle są wypożyczane na dużo krócej.
• Zapowiedź przyszłego odcinka z Danielem Grzybem na temat realiów testowania aut elektrycznych.
5 Dygresje codzienne i praktyczne:
• Problemy z przenoszeniem aplikacji/bankowości przy zmianie iPhone’a.
• Opłaty za sprawdzanie salda w bankomatach mBanku (5 zł), z czego prowadzący są niezadowoleni.
• Problemy i ciekawostki przy wypełnianiu ESTA na wyjazd do Stanów Zjednoczonych.
• News o niedostępności Ray-Ban Meta Glasses na rynku amerykańskim i próbach ich zakupu przez zespół podcastu.

Artykuł Odcinek 294 – O iPhone 17 Pro za które zapłaciliśmy pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku Norbert i Marcel zastanawiają się, czy Black Mirror to już rzeczywistość, a Norbert sprawdza jaki środek transportu jest najlepszy w mieście i dlaczego to … rower.

Zapraszamy Norbert @norbertcala i Marcel @m33ll

Linki z odcinka:
– Okulary Meta

TechLove Podcast Summary (Episode: Black Mirror w realu / Parowa konsola)

Odcinek podcastu TechLove koncentrował się na najnowszych trendach w technologii, ze szczególnym naciskiem na przecieki dotyczące nowych inteligentnych okularów Meta (Meta Ray-Ban, Meta Oakley) oraz ich potencjalny wpływ na rynek i codzienne życie. Dodatkowo omówiono wyniki Wielkiego Testu Mobilności Miejskiej Arval 2025 oraz nowości związane z YouTube i generowaniem treści przez AI.

1. Nowa generacja okularów Meta (Meta Ray-Ban/Oakley)
       •    Przeciek reklamowy nowej generacji okularów z funkcją head-up display (HUD).
       •    Okulary mają posiadać wyświetlacz w soczewce, który może wyświetlać np. nawigację, odpowiedzi AI, itp.
       •    Obecne modele są już chwalone za subtelny wygląd i użyteczność (nagrywanie, AI, głośniki).
       •    AI w okularach obsługuje rozpoznawanie tekstu polskiego, ale nie mówi po polsku.
       •    Brak oficjalnej dystrybucji w Polsce i wsparcia języka polskiego.
       •    Potencjalne zastosowania: rowerzyści, osoby z niepełnosprawnościami, szybkie nagrywanie sytuacji POV, codzienne zastosowania (np. dla rodziców).
       •    Obawy dotyczące prywatności i etyki (np. monitoring dzieci, potencjalne wykorzystywanie nagrań przez policję).
2. Porównanie do konkurencji i ewolucja rynku
       •    Okulary Meta mogą zrewolucjonizować rynek, jeśli HUD faktycznie zostanie wdrożony.
       •    Porównania do historycznych prób (Google Glass, Microsoft, VR).
       •    Spodziewany wysyp podobnych produktów od innych firm technologicznych i marek okularowych.
       •    Refleksje nad tym, jak technologia smart okularów rozwiązuje nowe problemy, a nie tylko usprawnia stare narzędzia.
3. Wielki Test Mobilności Miejskiej Arval 2025
       •    Test porównywał efektywność różnych środków transportu w kilku polskich miastach (rower, samochód elektryczny, spalinowy, komunikacja miejska).
       •    Wyniki: na większości tras wygrały rowery, komunikacja miejska i samochody elektryczne miały dobre wyniki; samochody spalinowe najczęściej na końcu.
       •    Przykłady z Warszawy: metro bardzo efektywne na krótkich trasach, rower lepszy na dłuższych.
       •    Rozwój transportu modalnego w miastach (łączenie auta i hulajnogi/roweru).
       •    Porównanie infrastruktury miejskiej w Polsce i USA — w USA często nie da się legalnie i wygodnie chodzić pieszo, a miasta są projektowane pod samochody.
4. Nowości z YouTube – generowanie treści przez AI
       •    YouTube wprowadza możliwość generowania shortów (Shorts) przez AI – obawy o zalew niskiej jakości treści generowanych automatycznie.
       •    Nowa funkcja autodubbingu z lipsync, pozwalająca automatycznie tłumaczyć i synchronizować usta z dubbingiem w 20 językach (polskiego brak).
       •    Dyskusja o tym, czy internet staje się bardziej dla botów niż dla ludzi (zalew treści tworzonych i konsumowanych przez AI/boty).
       •    Przykłady nieudanych tłumaczeń automatycznych (np. Steam Deck jako „parowa konsola”).

Key Decisions & Action Items
    •    Obserwować premierę nowych okularów Meta i przygotować recenzję po prezentacji (Norbert).
    •    Przygotować szczegółowe podsumowanie Wielkiego Testu Mobilności Miejskiej na portalu TechLove po publikacji oficjalnych wyników (Norbert).
    •    Zbadanie rozwoju nowych funkcji AI na YouTube i monitorowanie wpływu na jakość treści (Marcel, Norbert).
    •    Potencjalny temat kolejnego odcinka: “Czy internet jest jeszcze dla ludzi, czy dla botów?”

Q&A Session
    •    Czy w USA okulary Meta są popularne?
    •    Tak, są coraz częściej widywane, zarówno jako okulary przeciwsłoneczne, jak i korekcyjne. Ich zaletą jest dyskretny wygląd, nieodróżnialny od zwykłych Ray-Banów.
    •    Czy obecne AI w Meta Ray-Ban rozumie język polski?
    •    Rozpoznaje polski tekst pisany, ale nie obsługuje języka mówionego polskiego.
    •    Jak wygląda infrastruktura piesza w USA?
    •    W wielu miejscach jest bardzo słabo rozwinięta lub praktycznie nie istnieje; osiedla mają niską ocenę „walkability”.
    •    Jakie są potencjalne zagrożenia związane z rozwojem smart okularów?
    •    Obawy o prywatność, monitoring, potencjalne wykorzystywanie materiałów przez służby, możliwość wprowadzenia trybu rodzicielskiego.

Notatki końcowe
    •    Główną konkluzją jest oczekiwanie na premierę nowej generacji okularów Meta oraz refleksja nad etyką i wpływem nowych technologii na codzienne życie.
    •    Technologia smart okularów może być prawdziwym game-changerem, jeśli zostaną spełnione zapowiedzi dotyczące HUD i AI.
    •    Rozwój AI w narzędziach konsumenckich (YouTube, okulary) budzi zarówno ekscytację, jak i niepokój o przyszłość internetu oraz treści online.

Artykuł Odcinek 293 – Black Mirror w realu pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Ten odcinek nie mógł być inny. Omawiamy konferencję Apple na której pokazano nowe iPhony. Subiektywne spojrzenie na to czy rzeczywiście był oszałamiający podziw.

Zapraszają Norbert @norbertcala i Maciek @macnow 


Celem nagrania tego podcastu było omówienie najnowszych produktów zaprezentowanych na konferencji Apple, zwłaszcza nowych modeli iPhone’ów, Apple Watch, AirPods oraz podsumowanie wrażeń z samego wydarzenia. Dyskusja obejmowała także refleksje nad strategią Apple, zmianami w linii produktowej i praktycznymi aspektami użytkowania nowych urządzeń.

Key Topics Discussed

1. Konferencja Apple – ogólne wrażenia
       •    Uczestnicy zgodnie uznali tegoroczną konferencję za wyjątkowo krótką i mniej emocjonującą niż poprzednie lata.
       •    Brak nowości w kilku oczekiwanych produktach (np. Apple TV, całkowicie nowy design Apple Watch).
       •    Mniej wyraźna obecność różnorodności społecznej na prezentacji.
2. Apple Watch i AirPods
       •    Apple Watch Series 11 nie przynosi przełomowych zmian – brak rewolucji w designie, nowe funkcje zdrowotne to raczej ewolucja (np. trend pomiaru ciśnienia, lepsza odporność szkła).
       •    Model Ultra wyróżnia się nowymi rozwiązaniami: większy ekran, Always On 1 Hz, pełna komunikacja satelitarna, nowy modem 5G.
       •    AirPods 3 Pro: lepsze dopasowanie, nowy sensor tętna, funkcje tłumaczenia na żywo niedostępne w UE (regulacje).
       •    Użytkownicy doceniają incrementalne ulepszenia, ale brak „game changerów”.
3. iPhone 17 – zmiany i kontrowersje
       •    Nowa linia iPhone’ów: Pro, Air (ultracienki) oraz podstawowy 17.
       •    Zmiana materiału z tytanu na aluminium w Pro (obawy o trwałość, ale lepsze odprowadzanie ciepła).
       •    Nowy chip A19 Pro, lepszy aparat, nowy design (wątpliwości co do estetyki logo i wyspy aparatów).
       •    Pojemność 256 GB jako standard, realna obniżka cen podstawowego modelu.
       •    iPhone Air: bardzo cienki, skierowany do użytkowników biznesowych, menedżerów – kompromis między funkcjonalnością a mobilnością.
       •    Krytyka ceny akcesoriów (np. smycz 319 zł) i powerbanka do Air (nawiązanie do „rozwiązywania problemów, które samemu się tworzy”).
4. Zachowania zakupowe i targetowanie produktów
       •    iPhone Pro dedykowany bardziej profesjonalistom (foto/wideo), większość użytkowników nie wykorzystuje pełnego potencjału.
       •    Podstawowy iPhone 17 oceniany jako najkorzystniejszy cenowo i funkcjonalnie do masowego odbiorcy.
       •    Możliwy trend wycofania numeracji z nazw modeli (jak w iPhone Air).
5. Ogólna strategia Apple
       •    Apple zachęca do wymiany telefonu nie co rok, a co 2-3 lata, podkreślając długowieczność produktów i wsparcie systemowe.
       •    Nowy iPhone Air może być dostępny w linii produktowej przez kilka lat bez corocznych aktualizacji modelu.

Key Decisions & Action Items
    •    Brak rekomendacji natychmiastowej wymiany Apple Watcha na Series 11
    •    Zalecenie: aktualni użytkownicy powinni pozostać przy obecnych modelach, jeśli nie potrzebują nowych funkcji zdrowotnych.
    •    iPhone 17 polecany jako „mainstreamowy” wybór
    •    Dział sprzedaży: podkreślać korzystny stosunek jakości do ceny w komunikacji z klientami.
    •    Monitorowanie opinii o wytrzymałości aluminium w Pro
    •    Dział R&D: analizować skargi użytkowników i testy odporności nowych ramek.
    •    Komunikacja ograniczeń regionalnych nowych funkcji AirPods Pro 3
    •    Dział wsparcia klienta: jasno informować o dostępności funkcji tłumaczenia w UE.

Q & A Session
    •    Q1: Czy nowe Apple Watche oferują funkcje, które skłonią do zakupu obecnych użytkowników?
A1: Nie, zmiany są niewielkie i nie uzasadniają wymiany dla większości użytkowników.
    •    Q2: Dla kogo jest iPhone Air?
A2: Głównie dla biznesu, osób ceniących mobilność i minimalizm, nie dla entuzjastów fotografii i wideo.
    •    Q3: Czy iPhone 17 Pro jest wart dopłaty względem podstawowego modelu?
A3: Tylko dla osób wykorzystujących zaawansowane funkcje fotograficzne i wideo – dla większości użytkowników 17 będzie wystarczający.
    •    Q4: Jakie są największe minusy nowych produktów?
A4: Wysokie ceny akcesoriów, problemy z dostępnością niektórych funkcji na rynku UE, wątpliwości co do trwałości nowych materiałów w iPhone Pro.

Podsumowanie:
Konferencja Apple 2024 pokazała ewolucję, a nie rewolucję w urządzeniach. Największą wartość iPhone 17, nowość w postaci ultracienkiego modelu Air oraz kontynuacja strategii „long-life” dla klientów. Produkty są coraz lepiej dopasowane do konkretnych segmentów rynku, a Apple konsekwentnie buduje ekosystem, choć nie wszystkie zmiany spotkały się z entuzjazmem prowadzących.

Artykuł Odcinek 292 – iPhony 2025 Ewolucja bez Rewolucji pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W dzisiejszym odcinku Norbert z Marcelem rozmawia o postrzeganiu Tesli Y przez pryzmat życia w USA. Usłyszycie o tym kto kupuje model Y w USA i główny powód dla którego to robi.

Zapraszamy w składzie Norbert @norbertcala  i Marcel @m33ll

Główne tematy:
    1    Tesla Model Y w USA oczami Polaka
    •    Marcel, po kilku latach w Stanach, coraz bardziej dostrzega amerykańską skalę motoryzacji – nawet Tesla Y, która w Europie uchodzi za dużego SUV-a, w USA wydaje mu się mała.
    •    W porównaniu do typowych amerykańskich SUV-ów (jak Escalade czy RAM 1500), Model Y jest wyraźnie węższy, mniej przestronny na szerokość i mniej wygodny dla większych osób, zwłaszcza jeśli chodzi o miejsce na nogi i szerokość foteli.
    •    Amerykańskie przyzwyczajenia: dużo miejsca z przodu, możliwość położenia plecaka pod nogami, szerokie podłokietniki i ogólna przestronność.
    2    Porównania z innymi SUV-ami
    •    W USA nawet “kompaktowe” SUV-y są większe niż w Europie.
    •    RAV4 czy Santa Fe w amerykańskich wersjach są większe, często trzyrzędowe.
    •    Wspomniano o Hyundai Palisade – bardzo dużym, 8-osobowym SUV-ie za ok. 40 tys. USD, który w Europie nie ma odpowiednika.
    3    Tesla Model Y – funkcjonalność i design
    •    Bagażnik Modelu Y oceniony bardzo pozytywnie – ogromny i praktyczny, z dodatkowymi schowkami.
    •    Design Modelu Y wciąż budzi kontrowersje (“nadmuchana żaba”), ale funkcjonalność wygrywa z estetyką.
    •    Nowa, wydłużona wersja Modelu Y (6-osobowa, 2-2-2) zaprezentowana w Chinach – Marcel uważa, że w USA nie odniesie dużego sukcesu, bo jest zbyt ciasna jak na amerykańskie potrzeby trzyrzędowych SUV-ów i zbliża się cenowo do większych konkurentów z tego segmentu.
    4    Elektryfikacja i wybór napędu – różnice USA vs Europa
    •    W USA wybór napędu (spalinowy/elektryczny) jest drugorzędny – ważniejszy jest typ nadwozia i przestronność.
    •    Elektryki są naturalną częścią rynku, nie budzą już emocji.
    •    W Europie temat napędu jest wciąż kluczowy w dyskusjach o zakupie auta.
    5    Autonomia i FSD (Full Self-Driving) Tesli
    •    Marcel miał okazję jeździć Teslą Model Y z pełnym FSD w Kalifornii.
    •    System radził sobie świetnie nawet na krętych, górskich drogach – jechał płynniej niż człowiek, sam parkował, obsługiwał światła, skręty, etc.
    •    Tryb FSD pozwala nawet nie trzymać rąk na kierownicy przez dłuższy czas, nadzór kamery jest minimalny.
    •    Największe wyzwanie: zjazdy z autostrady przy dynamicznej jeździe i szybkie zmiany pasów (tryb „Harry”).
    •    W USA FSD jest powszechnie używane, w Europie – niedostępne, co prowadzi do frustracji użytkowników.
    6    Przyszłość i konkurencja
    •    Systemy autonomiczne zaczynają być dostępne nie tylko w Tesli – Chevrolet Super Cruise i inne marki rozwijają podobne rozwiązania.
    •    W USA leasing na Model Y jest bardzo atrakcyjny, co czyni go przystępnym autem.
    •    Europa, zdaniem rozmówców, czeka na niemiecką motoryzację, by nadgonić autonomiczność – tymczasem chińskie marki coraz szybciej wprowadzają innowacje.
    7    Społeczne aspekty i zmiana percepcji
    •    Po jeździe FSD użytkownicy są coraz bardziej skłonni powierzyć samochodowi nawet przewóz dzieci.
    •    Autonomia staje się kluczowym kryterium wyboru auta, bardziej niż sam napęd.

Najważniejsze wnioski:
    •    Tesla Model Y to w USA auto raczej mniejsze, nie spełnia w pełni oczekiwań amerykańskich rodzin co do przestrzeni, ale technologicznie wyprzedza konkurencję.
    •    Autonomia (FSD) to obecnie największy atut Tesli i kluczowy wyróżnik na rynku amerykańskim.
    •    Europa pozostaje w tyle pod względem dostępności systemów autonomicznych, przez co skupia się na debacie spalinowy vs elektryk, podczas gdy w USA i Chinach standardem staje się autonomiczność.
    •    Przyszłość motoryzacji należy do dużych, rodzinnych aut z wysokim poziomem autonomii, a nie tylko do samochodów elektrycznych jako takich.

Konkluzja:
Amerykański rynek motoryzacyjny i jego użytkownicy mają inne potrzeby i inne tempo adaptacji innowacji niż europejski. Przyszłość należy do dużych, rodzinnych, autonomicznych pojazdów – niekoniecznie tylko elektrycznych – a Tesla Model Y jest dziś symbolem tej zmiany, choć w USA to już nie taki duży samochód. Autonomia, nie napęd, będzie wkrótce najważniejszym kryterium wyboru auta.

Artykuł Odcinek 291 – Marcel stał się prawdziwym Amerykaninem pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Odcinek poświęcony jest nadchodzącemu eventowi Apple i przewidywaniom dotyczącym nowych produktów. Norbert i Maciek analizują trendy, dzielą się własnymi doświadczeniami i anegdotami z premier oraz zastanawiają się, co dalej z kulturą zakupów Apple. Zwracają uwagę na zmiany w dostępności, ewolucję produktów oraz zmieniające się oczekiwania użytkowników.

Zapraszają Norbert @norbertcala i Maciek @macnow 

Linki z odcinka:
– Odcinek 288 o nowym Apple Watch
– Paski Apple Watch Hermes

Główne wątki i podsumowanie rozmowy

1. Nowy Apple Event – „Awe Dropping” („Oszałamiający podziw”)
   Apple ogłosiło datę kolejnego eventu na 9 września 2025 (godz. 19:00 czasu polskiego).
   Nazwa eventu to gra słów „AweDropping”, którą prowadzący tłumaczą jako „oszałamiający podziw”. Apple przygotowało specjalną animację logo na stronie eventu, działającą tylko na wybranych urządzeniach i przeglądarkach (głównie Safari/MacBook/iPad/iPhone).
2. Przewidywane premiery – iPhone 17 i nowości
   Premiera całego portfolio nowych iPhone’ów: iPhone 17, 17 Pro, 17 Pro Max, prawdopodobnie także 17 Air (nowa linia). Możliwe, że to ostatni event, na którym cała linia iPhone’ów będzie prezentowana razem – od przyszłego roku podział na event marcowy i jesienny.
   Przewiduje się wyraźne zmiany w designie (nowa wyspa aparatów, nowe kolory – szczególnie pomarańczowy).
   iPhone 17 (podstawowy) ma otrzymać ekran 120 Hz – to największa zmiana względem poprzedników. Wątpliwości co do wdrożenia nowego modemu Apple do łączności komórkowej – raczej nie w tym roku. Nowy procesor A19 pojawi się w wybranych modelach.
   Trend do rezygnacji z numeracji iPhone’ów na rzecz wersji „rocznikowych” lub subskrypcyjnych.
3. Zmiany w Apple Watch i inne nowości
   Spodziewany większy przeskok generacyjny – możliwa niekompatybilność nowych pasków z poprzednimi modelami.
   Dziesięciolecie Apple Watch – wspomnienia z premier i wytrzymałości zegarków (Series Zero wciąż działa po 10 latach).
   Powrót edycji Hermes, choć limitowany do wybranych rynków, wyłącznie za granicą.
   Dyskusja o długowieczności Apple Watchy i anegdoty z ich użytkowania (np. Apple Watch z 18-karatowego złota, który był kiedyś dostępny za kilkadziesiąt tysięcy złotych).
4. Sposoby zamawiania nowych produktów Apple
   Tipy: łatwiej zamówić nowego iPhone’a przez operatora (przy stałej współpracy) niż przez Apple Store (gdzie decydują często minuty).
   Wspomnienia o kolejkach na premiery iPhone’ów za granicą (Drezno, Londyn), kiedy urządzenia pojawiały się w Polsce z opóźnieniem.
   Obecnie Polska jest w pierwszej fali premier, co zmienia podejście do zakupów.
5. Kultura i społeczność wokół premier Apple
   Nostalgia za czasami, gdy kupowanie iPhone’a wiązało się z wyjazdami, kolejkami i spotkaniami społeczności.
   Obecnie premiery są bardziej „ciche” i powszechne, a produkty szybciej dostępne w Polsce.
   Przemyślenia o tym, jak zmieniła się rola zmian w kolejnych iPhone’ach – coraz mniej nowości, a większą uwagę przyciągają kolory i detale designu.

Kluczowe wnioski

• Najważniejsze zmiany w iPhone 17: ekran 120 Hz, nowa wyspa aparatów, nowe kolory (pomarańczowy).
• Apple Watch: możliwy brak kompatybilności pasków, jubileusz 10-lecia.
• Zakupy: warto rozważyć pre-order przez operatora.
• Społeczność: coraz mniej emocji i „eventowości” w premierach, ale nadal są grupy entuzjastów.

Oczekiwania i komentarze

Norbert szczególnie czeka na nowe Apple TV, choć nie ma pewności, czy zostanie zaprezentowane.
Prowadzący nie czują już „ciśnienia” na zmianę iPhone’a co roku, podkreślają jednak, że Apple wciąż potrafi zaskoczyć.

Artykuł Odcinek 290 – Oszałamiający podziw pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.