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Florian Bonet, Expert en signalisation Tramway et vélotaffeur.
Pont Raymond Barre à Lyon. source photo. https://met.grandlyon.com/
Il le dit lui-même, se mettre à pédaler au quotidien a bouleversé sa façon d’appréhender son métier. Florian se présente sur linkedin Référent Signalisation Lumineuse de Trafic chez Egis – Tramways, bus et aménagements cyclables à haut niveau de service. Sur Twitter sous son profil, expert signalisation et mobilités.
Plus de tramway et plus de vélos, certains y voient un retour de nos villes au début du 20ème siècle. D’autres, y voient au contraire la ville du futur et vous le savez le futur, c’est maintenant. Le sujet n’est pas de savoir s’il faut être pour ou contre ses constats mais plutôt comprendre les enjeux pour une meilleure compréhension des attentes, besoins et contraintes de ses deux moyens de transports. Parce que cyclistes et tramways doivent cohabiter dans les villes (le tramway est quand même plutôt un sujet de centre-ville).
Il nous conte à nouveau une fable. L’écriture épicène et le double-sens cyclable.
Envie de suivre Florian Bonet sur Twitter, c’est là. Sur Linkedin, c’est ici, son employeur ? C’est ici.
By Jérôme SorrelFlorian Bonet, Expert en signalisation Tramway et vélotaffeur.
Pont Raymond Barre à Lyon. source photo. https://met.grandlyon.com/
Il le dit lui-même, se mettre à pédaler au quotidien a bouleversé sa façon d’appréhender son métier. Florian se présente sur linkedin Référent Signalisation Lumineuse de Trafic chez Egis – Tramways, bus et aménagements cyclables à haut niveau de service. Sur Twitter sous son profil, expert signalisation et mobilités.
Plus de tramway et plus de vélos, certains y voient un retour de nos villes au début du 20ème siècle. D’autres, y voient au contraire la ville du futur et vous le savez le futur, c’est maintenant. Le sujet n’est pas de savoir s’il faut être pour ou contre ses constats mais plutôt comprendre les enjeux pour une meilleure compréhension des attentes, besoins et contraintes de ses deux moyens de transports. Parce que cyclistes et tramways doivent cohabiter dans les villes (le tramway est quand même plutôt un sujet de centre-ville).
Il nous conte à nouveau une fable. L’écriture épicène et le double-sens cyclable.
Envie de suivre Florian Bonet sur Twitter, c’est là. Sur Linkedin, c’est ici, son employeur ? C’est ici.

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