Vous le savez, probablement, le Tour de France Féminin, revient cet été, après 33 ans d’absence. Un Petit tour… Pourvu que ce ne soit pas un petit tour…et puis s’en va. Un petit tour du 24 au 31 juillet. Un petit tour qui n’a de Tour que le nom… Ce n’est même pas une boucle, juste une virée vers l’Est. 8 étapes, Paris direction la super Planche des belles Filles (est-ce un clin d’œil appuyé de la part des l’organisation ?). Les filles partent quand les garçons arrivent, après 3 semaines de course. On ne sait pas trop quoi en penser de cette proposition.

Evidemment, c’est bien qu’enfin les femmes puissent à nouveau bénéficier d’une compétition labellisée “Tour de France”. Mais que penser fondamentalement des choix proposés. La durée ? La synchronisation du temps ? Le parcours ? Comme on ne sait pas trop quoi en penser, le mieux c’est de demander à l’une des ambassadrices représentante d’un club de pratiquantes féminines, “Donnons des elles au vélo”. Ce club organise depuis 7 ans, un tour de France J-1. La veille de l’étape officielle de ses messieurs, 9 cyclistes, des femmes, s’élancent exactement sur le parcours prévu de ses messieurs. Elles sont rejointes sur chaque étape par 35 hommes, 35 femmes. Elles sont amateurs, ce n’est pas leur métier, et sont capables de rouler 3,328 km en 21 étapes. Le Tour de France Féminin officiel propose 8 étapes et 1,029 kilomètres. Parlons de ce J-1 avec Cécile Tixier et demandons lui ce qu’elle pense de tout cela.

Et voilà ! Il nous avait prévenu. L’appellation vélo pour Vélo à Assistance Electrique est en passe de devenir la norme. Trois articles dans la presse enfoncent le clou. Le Parisien qui découvre avec émerveillement que traverser Paris à Vélo (à assistance électrique) est le plus efficace des choix. Le Républicain Lorrain qui se perd avec un vélo ludique à louer. Et le courrier des entreprises qui présente un vélo debout, sans pédales… Une trottinette donc !