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Photo par Xavier Cadeau -Weelz !-
J’ai eu l’occasion de vous dire tout le bien que je pensais de cette matinée “états généraux” du vélo qui ont eu lieu le 15 novembre 2022 au ministère de l’économie. J’étais peut-être de mauvaise humeur le jour où j’ai écrit cela. Vous pouvez retrouver ce billet sur notre site partenaire weelz.fr.
Ce qui reste enthousiasmant, c’est ce constat : le Vélo est enfin pris en considération par nos hommes et femmes politiques. L’industrie du Vélo est-elle l’industrie du futur ? Ils ont envie d’y croire. Elle n’a d’intérêt d’être l’industrie du futur que si nous savons produire en France. Mais produit en France pour un vélo ça veut dire quoi ? Dessiné, conçu, soudé, moulé, peint, assemblé, expédié ? Et puis qu’est ce que cela implique de produire en France ? Quand on est chef d’entreprise, quelle que soit l’industrie, il convient d’avoir une approche globale de son métier. Recruter, former, garder ses apprentis, acheter, commercialiser, marketer… Et puis les fonctions supports on fait comment ?
Aymeric Le Brun, que nous avons au micro aujourd’hui, est à la tête de CYFAC International, depuis vingt ans. A-t-il commencé à prendre le cap proposé par Roland Lescure notre ministre actuel de l’industrie qui appelait de ses vœux le 15 novembre en ouverture de ses états généraux à proposer en Novembre 2023 des vélos “100% Made in France, 100% éco-conçus et 100% pas cher”… ? Quels sont les enjeux face à nous pour une filière économique française du vélo ? Et le futur, c’est quand ? C’est maintenant. Ecoutons donc Aymeric Le Brun, il a certainement un avis sur toutes ses questions.
Les piétons reprochent souvent aux cyclistes de ne pas respecter les feux rouges. Les cyclistes répliquent que les piétons ne le font pas plus, et ont tendance à leur demander de les respecter. Abel suggère au contraire d’étendre aux piétons la possibilité donnée aux cyclistes de passer les feux au rouge sous certaines conditions, c’est-à-dire non pas de restreindre mais d’augmenter les droits des piétons comme ceux des cyclistes.
Peggy Gou avec ce titre, Starry night
By Jérôme SorrelPhoto par Xavier Cadeau -Weelz !-
J’ai eu l’occasion de vous dire tout le bien que je pensais de cette matinée “états généraux” du vélo qui ont eu lieu le 15 novembre 2022 au ministère de l’économie. J’étais peut-être de mauvaise humeur le jour où j’ai écrit cela. Vous pouvez retrouver ce billet sur notre site partenaire weelz.fr.
Ce qui reste enthousiasmant, c’est ce constat : le Vélo est enfin pris en considération par nos hommes et femmes politiques. L’industrie du Vélo est-elle l’industrie du futur ? Ils ont envie d’y croire. Elle n’a d’intérêt d’être l’industrie du futur que si nous savons produire en France. Mais produit en France pour un vélo ça veut dire quoi ? Dessiné, conçu, soudé, moulé, peint, assemblé, expédié ? Et puis qu’est ce que cela implique de produire en France ? Quand on est chef d’entreprise, quelle que soit l’industrie, il convient d’avoir une approche globale de son métier. Recruter, former, garder ses apprentis, acheter, commercialiser, marketer… Et puis les fonctions supports on fait comment ?
Aymeric Le Brun, que nous avons au micro aujourd’hui, est à la tête de CYFAC International, depuis vingt ans. A-t-il commencé à prendre le cap proposé par Roland Lescure notre ministre actuel de l’industrie qui appelait de ses vœux le 15 novembre en ouverture de ses états généraux à proposer en Novembre 2023 des vélos “100% Made in France, 100% éco-conçus et 100% pas cher”… ? Quels sont les enjeux face à nous pour une filière économique française du vélo ? Et le futur, c’est quand ? C’est maintenant. Ecoutons donc Aymeric Le Brun, il a certainement un avis sur toutes ses questions.
Les piétons reprochent souvent aux cyclistes de ne pas respecter les feux rouges. Les cyclistes répliquent que les piétons ne le font pas plus, et ont tendance à leur demander de les respecter. Abel suggère au contraire d’étendre aux piétons la possibilité donnée aux cyclistes de passer les feux au rouge sous certaines conditions, c’est-à-dire non pas de restreindre mais d’augmenter les droits des piétons comme ceux des cyclistes.
Peggy Gou avec ce titre, Starry night

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