Depuis quelques années, arrivent sur le marché de nouvelles marques de vélos. Ses marques proposent souvent, principalement, des vélos à assistance électriques. Elles proposent souvent, modestement de “révolutionner la mobilité urbaine”. Avec un vélo… à assistance électrique. Les représentants de la marque que nous accueillons aujourd’hui ont eu le bon goût de ne pas faire cette promesse. Ils proposent selon leurs dires un vélo beau, pratique, électrique. Même si la notion de beau reste relativement subjective. La notion d’électrique est un fait. L’aspect pratique, en ce qui concerne un vélo, pensé et dessiné pour être utilisé au quotidien, plutôt dans un environnement urbain (c’est la marque qui le dit). C’est penser aux garde-boues, au panier, à la courroie, aux lumières à demeure. C’est aussi penser à l’intégration de la batterie d’une manière un peu différente. On en parlera. Penser un vélo c’est bien. Une fois qu’il est pensé, dessiné, éprouvé, il faut le fabriquer, l’assembler, trouver la distribution, le vendre… et offrir un service après-vente irréprochable. L’entreprise que nous recevons aujourd’hui, représentée par son cofondateur, fut créée en 2019. Elle a levé 5 millions d’euros en aout 2022, avec notamment, d’après les , 1,4 million d’euros de dette. Revenons sur le parcours entrepreneurial, les difficultés, les perspectives pour Voltaire.

Pour en parler nous recevons aujourd’hui Gabriel Ecalle.

Abel il n’est pas trop pour le YaKaFoKon