Vous êtes vous déjà penché sur le cas de votre chaîne de vélo ? Si elle est mal entretenue, elle couine, elle se casse. Si elle est trop tendue, ça ne fonctionne pas. Si elle est trop usée, elle saute, et vous déraillez. C’est précis une chaîne. Saviez-vous qu’il existe par exemple chez KMC (leader mondial de la chaine) plus de 20 références de chaînes pour les dérailleurs 11 vitesses… Qu’une chaîne pour un dérailleur de 11 vitesses n’est pas adaptée pour un dérailleur de 12 ou 10 vitesses. Que les chaînes de VTT ne sont pas les mêmes que les chaînes de VAE… Que la chaine d’un VTTAE est encore différente ? Le développement du vélo, de son usage, de sa pratique, C’est un peu comme une chaîne, s’il manque un maillon, ça ne fonctionne pas. S’il y a tension, ça foire. S’il y a manque d’entretien et d’ingénierie, ça foire. 

Pile un an plus tard, du 21 au 25 novembre 2023, à Lyon Eurexpo, se tiendra le salon Solutrans, nous en parlions dans weelz!. Solutrans, c’est son organisateur qui le dit, je cite la page d’accueil “le Salon biennal des professionnels du transport routier et urbain, SOLUTRANS appartient à la Fédération Française de Carrosserie (FFC), la double présidence étant assurée par Patrick CHOLTON.(…)

Il y aura de la cyclologistique à Solutrans. Parce que le vélo cargo est un véhicule industriel et urbain… Cela soulève des questions :

Pendant ce salon, une part belle (c’est ce qu’on va vérifier auprès de notre invité du jour) devrait être faite à la cyclologistique. Notre invité, n’est autre que Patrick Cholton. Le Président de la FFC et le président de Solutrans.

La ville de Paris a récemment fait voter par son Conseil un Code de la Rue. Vous ne serez sans doute pas surpris que ce soit le sujet de la chronique d’Abel Guggenheim.