Ça y est le Tour de France est fini. Va-t-on enfin pouvoir passer à autre chose ? Non, c’est le tour des femmes d’enquiller 8 jours. Hier, dimanche était l’arrivée de l’un et le départ de l’autre. Sur France info, à propos du départ du tour de France féminin, la première question du journaliste à son correspondant local était “est-ce qu’il y a du monde au bord de la route ?”… “Oui, enfin, cette première étape est très campagnarde”… Tu m’étonnes que c’est très campagnard. Cette première étape se déroule dans le fin fond de l’Auvergne. Clermont-Ferrand. L’Auvergne qui a déjà eu le passage du Tour de France. Le Tour de France des hommes s’appelle “Tour de France”… Pas besoin d’adjoindre la précision, “Masculin”. La deuxième question de l’animateur, “quelles sont les longueurs des étapes des femmes ?”… On apprend également que les femmes roulent 956km quand les hommes parcourent 3400 km. A propos du tour de France féminin, faut-il se réjouir qu’il existe ? Faut-il se contenter de ces 8 jours et 1000km ? Faut-il s’alarmer d’une telle différence de traitement ? Peut-être les trois !

Notre invité du jour, Alexis Frémeaux, Président de MDB a peut-être un avis sur le Tour de France, qu’il soit masculin ou féminin ? Peut-être que son avis n’est pas sur la longueur des étapes et la différence de traitement mais sur l’image du vélo proposée par cette épreuve. Ou encore, les efforts timides et pas si enthousiasmants qui sont faits par l’ensemble des acteurs pour donner une place à une autre façon de pédaler pendant ce mois de juillet. Quand les Tours de France proposent un spectacle, Alexis Frémeaux avec MDB propose une autre façon de se déplacer… à vélo. Nous accueillons d’autres événements sportifs en France, à Paris dans les mois qui viennent. Septembre la coupe du monde de rugby, juillet les JOP. Quelle place pour le vélo, la bicyclette pendant ces événements ? Et plus généralement, quelles sont les actions de MDB ? Comment l’association s’implique sur le VIF ? avec le Collectif Vélo Ile de France ? Nous sommes loin des 12% de part modale, à vélo. 12% c’était l’objectif pour 2025, on ne va pas y être. Si l’industrie du vélo est aujourd’hui dans le dur, qu’en est-il pour la pratique ? Voyons tout cela avec Alexis.

Les modes de transports urbains. La ville était complexe, elle s’est simplifiée, elle redevient complexe. Nouveaux véhicules, nouvelles tentatives de partage de la route.