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Rund 1,8 Millionen reine E-Autos fahren auf Deutschlands Straßen. Und es sollen schnell mehr werden. Sonst klappt es nicht mit dem CO2-Sparen im Verkehr. Klimafreundlich sind sie. Doch was ist mit den vielen wertvollen Rohstoffen, die es für ihre Batterien braucht? Kiloweise Nickel, Kobalt und vor allem Lithium stecken darin. Rund 20 Jahre halten solche Akkus. Dringend gesucht: umweltfreundliche Recyclingkonzepte. In diesem Podcast klären wir, wie Batteriehersteller Rohstoffe aus alten Batterien holen und wie weit der Weg zum nachhaltigen E-Auto-Akkus ist.
Leben auf dem Mars - Können wir uns diesmal sicher sein?
Wolken im Klimawandel - Sonnenschirm oder Wärmedecke?
Demenz - Lässt sich das Vergessen aufhalten?
Gefahr durch Windows 10? - Was wir jetzt tun müssen
Ersatzteile für den Körper: Wie sicher sind Medizinprodukte?
Namenlose Helden (1) – Storch Hansi auf Irrwegen
Namenlose Helden (2) - Rekordwanderung einer Hirschkuh
Namenlose Helden (3) - Überlebenskampf eines Gepardenkindes
Eilt: Neue Antibiotika! Forschung unter Druck (Teil 4)
Medicane - wenn das Mittelmeer Fieber hat | TU Dortmund
Totale Mondfinsternis: deshalb wird der Vollmond glutrot - Herbstviereck | Sternenhimmel im September
Namenlose Helden (Teil 2) - Rekordwanderung einer Hirschkuh
Antibiotikaresistenzen: Wenn Medikamente ihre Wirkung verlieren
Habt Ihr Feedback? Anregungen? Wir freuen uns, von Euch zu hören: WhatsApp oder [email protected]
By Bayerischer Rundfunk4.3
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Rund 1,8 Millionen reine E-Autos fahren auf Deutschlands Straßen. Und es sollen schnell mehr werden. Sonst klappt es nicht mit dem CO2-Sparen im Verkehr. Klimafreundlich sind sie. Doch was ist mit den vielen wertvollen Rohstoffen, die es für ihre Batterien braucht? Kiloweise Nickel, Kobalt und vor allem Lithium stecken darin. Rund 20 Jahre halten solche Akkus. Dringend gesucht: umweltfreundliche Recyclingkonzepte. In diesem Podcast klären wir, wie Batteriehersteller Rohstoffe aus alten Batterien holen und wie weit der Weg zum nachhaltigen E-Auto-Akkus ist.
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