2024年即将过去，对德国来说，这是一个什么样的年头呢？2024年是德国继续坚定支持乌克兰，但在支付武器方面继续谨慎的一年，同时也是德国继续向美国靠拢并疏远中国的一年。这一年还是德国经济继续萎缩的一年。执政党对许多国际问题缺乏令人满意的答案，导致德国社会继续分化。这一年给人印象最深的是执政联盟不断争吵并最终走向解体。德国历史上首个红绿灯联盟由此告终。

2024年是红绿灯联盟执政的第三年。但红绿黄三党经常公开各说其词，不把朔尔茨总理当回事儿。尤其是在财政预算上，自民党和希望松动债务刹车机制的社民党及绿党谈不拢。11月5日，特朗普当选美国总统。接下来的11月6日，红绿灯解体。剩余的社民党和绿党不再拥有多数。德国决定于2月23日举行国会大选。德国电视二台11月底政治晴雨表的数据显示，在野党基民盟/基社盟以32%的支持率领先，选项党占第二位。社民党以16%的支持率位居第三。朔尔茨是社民党的总理候选人，但他并非社民党最受欢迎政治家。但朔尔茨的受欢迎度并不是一直这么低的。朔尔茨在担任总理之初时，在民众中拥有较强的支持。但随后就开始走下坡路：新冠病毒大流行、乌克兰战争及其对能源供应和经济的影响等多场危机接踵而来，而许多人对政府的危机处理明显不满。专家指出，朔尔茨在民调中声望越来越低，是因为他在红绿灯政府内部的许多纠纷中被剥夺了领导权。

2024年是德国社会分化更为明显的一年。今年9月，勃兰登堡州、图林根州和萨克森州举行了州议会选举。选项党在三州均取得重大胜利，成为当地第一大党或第二大党。而首次参选的萨拉瓦根克内希特联盟也取得了引人注目的胜利。该党要求停止向乌克兰交付武器，要求谈判解决乌克兰战争。选项党和萨拉瓦根克内希特联盟有时均被媒体讥讽为俄罗斯的朋友，在乌克兰战争等问题上与现任政府有很大差异。选民的投票取向显示了越来越多的人对政府处理乌克兰危机的不满。

由于台海紧张局势和中国对台威胁，德国绿党籍经济部长哈贝克继续要求在对华经济往来中要去风险，即要求企业疏远中国，寻求国际化的供应链。但在哈贝克的领导下，德国经济2024年连续第二年负增长。汽车业本来是德国的强项，但随着中国汽车业的快速发展，德国汽车业没有未雨绸缪，陷入危机。大众，特斯拉、蒂森-克鲁勃等大型企业在德国均于年底宣布将大裁员。而德国企业对政府去风险的号召不感兴趣，继续投资中国。特朗普上任后，德国媒体估计，其“美国优先”政策也将沉重打击德国经济。德国经济明年能否好转，是个难题。

移民话题在德国也是个棘手话题。就在上周德国各州内政部长会议上，呼吁大幅减少非正常移民的并不只是勃兰登堡州。在德国边境拒绝非正常移民入境似乎势在必行。

德国向美国靠拢表现在多方面。比如，美国再次取代中国，成为德国最重要贸易伙伴。德美达成协议，美国将在德国部署远程导弹，以抗衡俄国。这也是引起德国政坛分化的一个原因，比如萨拉瓦根克内希特联盟就明确反对美国在德国部署可以打击俄罗斯的远程导弹。

虽然现任政府力挺乌克兰，但朔尔茨始终不向乌克兰交付金牛座巡航导弹。在年底展开的竞选战中，朔尔茨继续打造慎重对待乌克兰战争的个人形象，与基民盟领袖和总理候选人默茨不同。默茨同意向乌克兰支付金牛座。明年2月德国大选后，如果朔尔茨不能再次当选总理，德国对乌政策、经济政策等就都可能发生很大变化。特朗普上台后，不会让德国过平稳日子。对德国来说，2025年可能是充满风云变幻和重大挑战的一年。

德国红绿黄联盟破裂后，社民党籍总理肖尔茨迅速组建了红绿少数政府。德国确定将于明年2月举行国会大选。肖尔茨在外交上也立即采取了行动，比如在巴西20国峰会期间会晤了中国国家主席习近平，以便能在竞选战中树立形象。德中关系出现了新进展吗？

本月19日，肖尔茨和中国国家主席习近平在巴西20国峰会期间举行了会晤。德国《时代周报》报道说，肖尔茨在和中方的会晤中，为世界和平和安全做广告。他谈到了乌克兰战争，中东冲突，经济往来等紧迫问题。他说：“任何人都不应该惧怕邻居”。肖尔茨的这句话也可视为是暗指台湾。台湾觉得受到了中国的强烈威胁，而中国则视台湾为背离的一个省份，不排除武力统一台湾的可能性。

习近平表示，中德都是具有重要影响力的重要国家。两国需要从长远和战略高度看待和发展双边关系。全球发展正处于关键十字路口，冲突矛盾不断涌现。保障安全与和平是各国必须面对的考验。中方愿与德方就此开展合作。

肖尔茨和习近平上一次在北京举行个人双边会谈是在四月份。当时，德国总理要求习近平利用中国对俄罗斯总统普京的影响力来推动结束乌克兰战争。

德国新闻网站T-online.de发现，德国绿党籍外交部长贝尔博克本月18日在布鲁塞尔呼吁，如果北京用无人机支持俄罗斯，就对中国采取措施。这让总理肖尔茨在G20峰会上与习近平会谈之前面临压力。 德国红绿黄联盟破裂后，目前各方都努力在内容方面树标立杆，塑造形象。在巴西 G20 峰会上，德国总理奥拉夫·肖尔茨明确表示，他希望在竞选期间以和平总理的身份展现自己的外交政策。肖尔茨在巴西再次表示，拒绝向乌克兰交付德国金牛座巡航导弹。这位社民党政治家希望成为能与俄国总统普京或中国国家主席习近平进行对话的总理候选人。绿党的情况有所不同，绿党主张对中国和俄罗斯采取比社民党更强硬的外交政策立场。这就是为什么外交部长安娜莱娜·贝尔博克本月18日在欧盟外长会议上趁机要求中国承担后果，因为据称北京正在用无人机支持俄罗斯。鉴于德国总理与俄罗斯总统已通话，她还呼吁欧洲加大针对俄罗斯的努力。贝尔博克的言辞等于向总理的外交甩出了一块石头。第二天，肖尔茨会见中国国家主席习近平，双方进行双边会谈。交换的细节可能不会为人所知，但联邦政府希望将许多关键问题摆上桌面。当被问及是否支持有关中国向俄罗斯提供了无人机的指控时，肖尔茨表示：“警告所有人，不要向俄罗斯提供致命武器，这始终是我谈论的一个话题。” 肖尔茨补充说，在此类会议上，他总是会讨论所谓的“军民两用”货物的交付。肖尔茨言论的内容和语气与贝尔博克的明显不同。据贝尔博克称，德国政府认为中国正在用无人机支持俄罗斯。她威胁说：“这必须而且将会产生后果。”贝尔博克依赖的是欧盟的情报信息。但这是总理府和外交部之间商定好了的说法吗？这个问题在巴西G20峰会上引起了很多观察人士的思考，但答案只能猜测。如果德国政府获得了关于中国支持俄罗斯的新信息，为什么贝尔博克要在布鲁塞尔把这些信息抖出来呢？莫不是肖尔茨遭到了贝尔博克的突然袭击？

德国《世界报》表示：肖尔茨主张和中国保持良好经济关系，贝尔博克主张尊重人权。这两者是很难糅合的。这也就体现在德国对华政策包含的矛盾上。在具体实施时，这种矛盾也时常会得到体现。

美国前总统特朗普再次当选总统，德国媒体怎么看？德国电视一台表示：特朗普再次当选给德国带来忧虑和压力。人们一方面担心美国对乌克兰的支持会被取消，另一方面担心特朗普的关税政策将严重打击德国经济。跨大西洋关系也将变得不稳定。基民盟指责总理舒尔茨没有让德国为特朗普当选做好准备。

在众多忧虑和批评的声音中，有一种声音格外引人注目--那就是选项党领导人爱丽丝-魏德尔的声音。她对美国的选举结果几乎是热情洋溢：“这次选举也可以成为德国的榜样—它是反对大规模移民、犯罪和经济衰退，反对被误导的气候意识形态的明确表白”。特朗普当选将撼动充满危机的德国政坛。难道特朗普再次上台意味着又一个时代转折点？

《法兰克福汇报》看到的是：这一次，几乎没有人会反驳唐纳德·特朗普。这位共和党人在胜利之夜说道：“我们取得了最令人难以置信的成就”。许多人真的不敢相信，大约一半的选民希望这位自私、粗鲁、受到谴责的政客回来执政。最重要的是，民主党必须接受这样一个事实：这一次，特朗普的许多选民对他的自恋或对法律、机构和同胞的不尊重不抱任何幻想，但仍然认为他是两害相权时较轻的一害。

《南德意志报》表示：特朗普的胜利是如此压倒性的，以至于他的批评者必须首先保持沉默。美国人在一次民主选举中以如此令人信服的多数票选择特朗普作为总统，以至于任何将制度、谎言、性格、所谓边远地区居民的愚蠢等相对化的说法都会落空。这个国家需要特朗普及其对领导力和强势的宣告。美国想要的就是特朗普散发出来的激进主义、残暴和清晰。他的权力来源于可怕的大多数人的意志。

明斯特出版的《威斯特法伦新闻报》认为：特朗普的自大自负从未从2020年的失败中走出来，他将自己的竞选活动描述为拯救民主，从而触动了人们的神经。与此同时，卡玛拉·哈里斯未能在尚未做出决定的摇摆选民中脱颖而出。特朗普的竞选活动早已成为一种类似邪教的群众运动，其兴奋浪潮已经深入社交媒体。事实证明，特朗普主义并非短暂的失常。它将在未来很长一段时间内塑造美国和世界，并激励许多人效仿这些危险的方法。

柏林出版的《日报》(TAZ) 表示：一位专家最近在美国电视节目中表示，特朗普的许多支持者爱他，但并不认真对待他。另一方面，民主党人厌恶他 — —但完全认真地对待他。这就是为什么他们的竞选活动主要基于对反民主人士的警告，但这也正是为什么他们在自己的泡沫之外毫无结果的原因。民主党不想注意到的是：在几乎所有选举后的调查中，大约 70% 的受访者表示他们对国家状况不满或愤怒。只向人们解释经济数据非常好，这不是一个好主意。

《纽伦堡报》对败选的民主党候选人哈里斯的评价是：她从一开始就试图传播的乐观情绪和明显的好心情是不够的。而她表达的内容也很苍白。通货膨胀、非法移民、经济增长，甚至是备受争议的堕胎问题——哈里斯要么没讲透，要么内容太薄弱。明尼苏达州州长应能吸引更保守的选民群体，因此让蒂姆·沃尔兹作为副总统候选人加入竞选战，这是个好主意，但显然也没产生效果。

离美国大选还有一周，德语媒体自然全都关注美国大选战末期的走向。媒体有些什么看法呢？

《法兰克福汇报》指出，美国民主党总统候选人贺锦丽在竞选的最后阶段改变了基调。她不再发表自我感觉良好的演讲，而是对她的挑战者特朗普进行猛烈抨击。近几天来，增加对特朗普的攻击也是必要的路线修正。在夏天以闪电起步取得成功后，贺锦丽享有“弱势者”的地位。但她一直无法与特朗普拉开距离。随着竞选策略的改变，贺锦丽正试图消除她在最后几米中显示的最大弱点：缺乏美国男性的支持，其中许多人都是拥有强人形象的特朗普的粉丝。在她六十岁生日那天，这位民主党人出现在亚特兰大以黑人为主的观众面前，敦促所有人投票。第二天，她与反特朗普的共和党人利兹·切尼一起穿越了密歇根州、威斯康星州和宾夕法尼亚州等“蓝墙”州，希望能说服更多的共和党选民。这里也有很多是针对特朗普的言辞，涉及的政治内容并不多。

维也纳的奥地利《报纸》（DIE PRESSE）回应了贺锦丽认为她的竞争对手特朗普是法西斯的说法：用纳粹大棒是打不到特朗普的，因为他太没有受过历史教育了。尽管有那么一些姿态，但特朗普尚未动摇过议会制度。说穿了：特朗普在很多方面是一个性别歧视者，在内心深处，他还是个种族主义者。但他不是纳粹，顶多是一个具有法西斯特征、对强人情有独钟的极端自恋者。

德国电视一台问道：美国准备好迎接一位黑人女总统了吗？美国许多女性都在谈论“她们一生中最重要的选举”。她们希望贺锦丽成为第一位入主白宫的女性。但性别歧视和种族主义有多顽固呢？华盛顿乔治敦大学的 Nadia Brown 认为，美国是一个将政治建立在种族主义和性别歧视之上的国家。直到1920年，美国才赋予妇女选举权。但大多数黑人女性必须等待几十年才能真正行使这项权利。 2024 年有可能是黑人女性卡玛拉·贺锦丽 (Kamala Harris) 当选总统的一年。人们对此的意愿是存在的。对贺锦丽的支持超越了“典型群体”。贺锦丽在短时间内筹集到了超过十亿美元的捐款。有“终身共和党人”支持贺锦丽。所有这些都表明：“美国已经准备好了”。 2016年，总统候选人希拉里·克林顿(Hillary Clinton)获得全国最多选票。她之所以没有成为总统，是因为美国的选举制度。华盛顿美利坚大学教授贝齐·费舍尔·马丁 (Betsy Fischer Martin) 表示，过去八年没有任何变化，但今天美国的政治格局绝对不同： “我们看到，美国女性现在正在承担更多的领导角色。例如，在政治领域，我们的女性州长数量创历史新高。”费舍尔·马丁最近对美国登记选民进行了一项研究。结果：几乎一半的女性表示这是她们一生中最重要的选举。他们中的大多数人都会支持贺锦丽。但该研究还显示：“十分之四的女性表示，她们认识的人不会投票给女性。因此，我认为社会上仍有部分人——尤其是男性——不会投票给女性当总统。”但贺锦丽在她的职业生涯中多次成为“第一”，包括是美国第一位女副总统。

《图片报》报道说，美国一位共和党高级顾问表示，“美国大选对舒尔茨来说将是一次艰难的觉醒” 在全国民意调查中，共和党在重要的摇摆选民州领先。特朗普需要借此重返白宫并成为美国第 47 任总统。根据 Polymarket 平台的数据，他的几率为 65.1% 至 34.8%。彼得·拉夫（Peter Rough）是华盛顿特区保守派哈德逊研究所的共和党顾问兼欧洲部主任，曾任美国前总统乔治·W·布什 (George W. Bush) 领导下的白宫研究主任。他告诉《图片报》有关特朗普可能当选的消息，并分析了特朗普执政可能带来的变化。比如，特朗普会调整和美国盟友的关系：特朗普可以向美国盟友施加更大压力，要求其加大国防投资，并愿意将它们暴露在敌对势力面前，迫使它们分担负担。 拜登通过与柏林和布鲁塞尔的密切合作，让德国在安全政策方面处于“沉睡状态”。对于舒尔茨来说，特朗普的复出将是一次“艰难的觉醒”。特朗普将更多地关注中欧和东欧（例如通过匈牙利的维克托·欧尔班），而拜登则主要通过柏林开展业务。如果贺锦丽赢得选举，预计西方的乌克兰政策将延续——支持继续战斗，但不足以获胜。如果出现僵局或疲惫不堪，贺锦丽可以考虑进行谈判。而特朗普可能寻求与俄罗斯尽早进行谈判。如果俄罗斯拒绝，特朗普可以向乌克兰提供更全面的支持（例如远程导弹）。在能源政策上，特朗普计划提振美国能源行业，这可能会打击俄罗斯的财政和战争经济。

尽管德国投了反对票，但欧盟还是通过了对中国电动汽车施加惩罚关税的决定。欧盟此举引发德国汽车生产商的广泛批评。另外，德国经济不景气，继去年 0.3%的负增长后，今年预计又会萎缩 0.2%。在这种形势下，德国汽车工业在国内已面临具大压力，因此也更希望避免与中国发生关税冲突。

欧盟刚通过惩罚性关税的决定，德国《明镜》周刊便报道说，德国三大汽车生产商梅赛德斯，宝马和大众便都纷纷对欧盟提出了批评，并寄希望于谈判解决关税问题。宝马总裁奥利弗·齐普策(Oliver Zipse) 当天表示：“今天的投票对欧洲汽车行业来说是一个致命的信号。我们现在需要欧盟委员会和中国之间迅速通过谈判解决问题，以防止贸易冲突，否则最终只会有输家”。德国投票反对关税一事是“一个重要信号，增加了协商解决冲突的可能性。”

德国汽车生产商多年来是德国的骄傲，但今年形势开始不利。前不久，大众传出要关闭在德国的一家工厂，德国政府于是马上出来救援。但有人说，这可能只是冰山一角，其实德国汽车生产商现在都面临困境。就在上周六，德国经理杂志网报道说: 中国业务疲软抑制大众汽车销量。大众集团第三季度汽车销量再次低于去年同期。继宝马和梅赛德斯之后，欧洲最大的汽车制造商大众第三季度的销量也大幅减少。这家总部位于沃尔夫斯堡的公司宣布，7 月至 9 月，该集团所有品牌的全球汽车销量为 218 万辆，比去年同期减少了 7.1%。

德国《世界报》甚至认为，德国汽车生产商还将受到重创。该报写道，没有哪个行业能像德国汽车业一样从全球化中获益匪浅。但现在，美国和中国的地缘政治正在发生变化，并日益将自己封闭起来。新的分工正在重创本土制造商，“世界汽车 ”业务即将终结，而大众、宝马和其他公司则是最大的输家。其它报纸也没有有关汽车行业的好消息。《柏林日报》上周报道说：作为对欧盟惩罚关税的回应，北京威胁要对燃油汽车征收更高的关税。这对销量普遍下降的德国汽车生产商来说，如最后果真如此，那将是雪上加霜。

与此同时，德国人对中国汽车的印象在发生变化。民调显示，德国人大多数反对对中国电动汽车施加惩罚性关税。德国人对中国电动汽车的接受度在不断提高。据柏林出版的《日报》报导，很多德国人可以想像从中国供应商那里购买汽车。年轻买家对来自中国的汽车尤其持开放态度。以前，由于安全缺陷，中国汽车长期以来声名狼藉，不太受欢迎。所以，试图在德国市场站稳脚跟的尝试均以失败告终。但是，时代在变化。越来越多的中国汽车生产商正在努力凭借电动汽车在全球市场占据一席之地。他们在德国的被接受程度也在不断提高。根据 ADAC 的一项调查显示，近三分之二的德国人愿意购买中国生产商的汽车，在电动汽车上，这个比例甚至高达 80%。该调查由 ADAC 市场和民意研究部于 7 月份对德国 1079 名成年司机进行了调查。

另外，ADAC 于 4 月份已通过调查发现，中国汽车的质量现在可以与欧洲制造商的媲美。不过，中方在欧洲的市场份额仅为 1.18%。但根据德国电视一台的报导，中国制造商最近已将电动汽车产量增加了近48%。欧盟委员会认为，中国制造商的扩张对欧洲公司构成威胁，并计划对中国电动汽车征收惩罚性关税。但这一决定会影响到几乎所有在中国生产的欧洲制造商。

德国电视一台报道说，德国顶级品牌大众、奔驰和宝马也在中国生产汽车并出口，出口到欧洲因此将需要支付相应的附加费。德国汽车工业联合会主席穆勒批评说：“从中国向欧盟出口的德国和欧洲制造商比来自中国和美国的个别竞争对手需承担更高的关税，这简直令人难以理解，而且效果不佳。”

柏林工业大学的移动研究员安德烈亚斯·克尼 (Andreas Knie) 认为，德国汽车业陷入困境，原因也在于自己。他向德国电视二台表示，业界错失良机，并且“满足于自己的成就太久了”。 “关键市场已经发出了明确的信号，而德国汽车工业却犹豫、拖延、一再推迟。”近 20 年来他们就知道“电池电动汽车是未来”。

基社盟政治家多布林特表示，欧盟现在决定的惩罚性关税途径不正确。想对中国发动贸易战是一个致命的错误。

总之，多份媒体认为，德国汽车业危机四伏。但走出危机的道路在哪里，人们还在寻找中。

美中紧张关系日益加剧，德国媒体如何看待美中关系的现状和发展趋势呢？《法兰克福评论报》上周六表示：在美中军备扩张竞争中，中国受到了挫折。如果只看数字，中国拥有世界上最大的海军，甚至领先于美国。但在两个超级大国的军备竞赛中，北京仍然处于劣势。就在美国全部使用核动力潜艇的同时，中国在追赶美国的过程中显然遭遇了重大挫折。根据《华尔街日报》的报导，中国核潜艇下沉已发生在今年5月到6月间，而且就在武汉的一个造船厂。不清楚的是，潜艇下沉事件是否带来人员伤亡或核材料泄漏。在美中军备竞跑中，台湾起到一定作用。台湾寻求正式独立，而不只是事实上的独立，美国虽然不支持这一点，但美国是台湾最重要的国际支持者和军火供应商，因此这也成为美中冲突之一。

《柏林晨邮报》认为，在军事合作方面，中国和俄罗斯比以往任何时候都更加紧密。美国对此保持警惕。中国海军首次同时出动三艘航空母舰。这是实力的展示，也是几周内第二次给美国敲响警钟。中国与俄罗斯举行的为期七天的大型演习 “海洋 2024 ”刚刚结束。为了将警钟敲得更响，中国上周还试射了一枚洲际弹道导弹--这是自 1980 年以来的首次。俄罗斯呢？它几乎在同一时间加强了核武器理论。从官方角度来说，两国并没有签订共同防御条约。乌克兰战争显示，双方也可以将各自的领域和利益严格区分开来。中国不向俄罗斯提供武器，表面上保持中立。美国人认为，中国只出口军民两用产品。但中俄军事日益靠近，使美国不想看到的军事噩梦正在成为现实。

德国金融网finanz.net问道：美国大选：特朗普还是哈里斯——无论谁上台，都让中国为难。特朗普坚持其强硬的对华政策。如果他赢得选举，中国可能不得不为美国采取更加强硬的贸易和外交政策做好准备。特朗普在第一任期内与中国发动了一场激烈的“贸易战”，其特点是高关税和咄咄逼人的言辞。据 CNBC 报道，如果特朗普连任，他可能不会偏离这一政策，而是会继续这一政策，并在必要时扩大这一政策。康奈尔大学经济学教授埃斯瓦尔·普拉萨德表示：“特朗普的胜利很可能会加剧美中之间的贸易和经济敌意，并促进两国之间的贸易和金融脱钩。” 台湾和中国周边的局势也可能火上浇油，因为特朗普已经多次强调，如果他连任美国总统，他将加强台湾的防御，抵御中国可能的侵略。此举可能会进一步加剧该地区的紧张局势，并进一步破坏中美之间本已脆弱的平衡。另一方面，卡马拉·哈里斯则采取差异化且更加外交的方式来应对中国。据CNBC报道，如果她赢得选举，她希望在不忽视美国利益的情况下，制定合作与对话的政策。哈里斯认识到，需要与中国合作，特别是在气候变化和国际安全等全球问题上。但她对中国的侵犯人权和经济行为保持警惕。而中国对哈里斯可能担任总统似乎充满不信任和怀疑。据《金融市场世界》报道，中国怀疑哈里斯的政策旨在影响地区力量平衡，对中国不利。中国分析人士认为，这可能对该地区的稳定与合作产生负面影响。

今年第三季度快要过去了，德中关系有些什么看点？在对中国友好的德国选项党和撒拉瓦根克内希特联盟(BSW)不断壮大的情况下，德中关系会得到新的脉冲吗？

今年，德中高层互动频繁。3月间，德国巴州州长和基社盟领袖索德尔访问中国。他抱着绒布熊猫亲吻的图片显示了他对中国的重视和热情，与德国政府对华战略要求去风险明显拉开距离，被一些媒体批评为在挖空政府的政策。4月中旬，朔尔茨总理访问中国两天，和习近平谈论乌克兰战争和长远发展等问题，显示了社民党对中国的一贯重视。6月中旬，强烈要求经济去风险、摆脱对华依赖的绿党籍德国经济部长哈贝克突然访华，对中方说，欧盟对华电动汽车关税并非惩罚。这自然和中国说不到一块。中国作为对欧盟的回应，威胁要对欧盟农产品施加关税。紧接哈贝克之后，德国自民党籍交通部长维辛也于6月底访华。他和哈贝克立场完全不同，批评欧盟对华汽车关税不利于公平竞争，并对德国汽车工业不利，因为中国出口到欧盟的电动汽车中也有德国在华汽车制造商的产品。

但反过来，中国高官出访德国的热情就很有限。中国国家和党主席习近平5月访问欧洲时，只访问了欧洲三国法国、塞尔维亚和匈牙利，没有来到德国。外长王毅于2月份来到慕尼黑，参加了国际安全会议，但也就仅此而已。

在台海局势继续紧张和乌克兰战争持续的情况下，中国继续在经济上扶持俄罗斯，并继续威胁台湾，这使绿党继续对中国强硬。自民党也对中国持批判态度，但因自身地位不断下降，目前已不太打中国牌。德国经济持续不佳，经济界已不太信服政府的领导力，也没有紧跟政府的政策。8月份，媒体报导说，德国对华直接投资有增无减。9月初，大众汽车预告，因成本太高等，可能关闭德国工厂并可能在德国大裁员，暴露了多年红火的德国核心工业面临困境的内情。

政治关系降温也让德中经济往来下降。今年，美国取代中国，成为德国最重要贸易伙伴。7月间，德国发出了禁止5G网络使用华为组件的命令。欧盟对中国电动汽车施加惩罚关税虽然让德国恼火，但总理朔尔茨无力化解这一难题。

在9月1日的图林根和萨克森州议会选举中，选项党和撒拉瓦根克内希特联盟都获得了胜利。选项党尤其引人注目，在两州都获得了30%以上的选票。一月才诞生的撒拉瓦根克内希特联盟在两州都成为第三大党。传统政党基名盟虽然稳固了其地位，但缺乏联盟对象，也难上台。要上台，可能就得在移民政策或扶持乌克兰政策上做出让步。而执政红绿黄三党自今年欧盟选举以来一直在丢分。执政联盟能否撑持到明年秋季国会大选，已成为媒体讨论的话题。9月25日，勃兰登堡州将举行州议会选举。如果执政联盟不在选民关心的移民政策等问题上迈出新的步伐，势力就会继续朝不利于政府的方向推移。

被宪法保护局视为极端右翼的选项党和来自左派阵营的撒拉瓦跟克内希特联盟全都重视中国，被一些媒体嘲讽为亲中党。虽然它们目前的力量还不至于撼动德国政府的对华政策，但强烈批评中国的绿党和自民党如果继续溃败，恐将人微言轻。而新党BSW有望在图林根和萨克森都进入州政府，该党得到媒体报道的计划就会相应增多。总体而言，德国对华语调可能会出现缓和趋势。

9月1日，德国东部图林根州和萨克森州举行州议会选举，被宪法保护局定为“肯定是极端右翼”的选项党（AfD）和属于左派阵营的新党撒拉瓦根克内希特联盟（BSW）以及传统的基民盟获得选举胜利，德国执政三党社民党、绿党和自民党全都各有损失，自民党尤其惨重，失去了进入两州议会的资格。多份媒体表示，政府迫切需要改变路线，以重新赢得民心。总理舒尔茨承认，选举结果令人痛苦。但三执政党继续坚持其联盟。反对党基民盟领袖梅茨要求政府改变路线，尤其是在移民政策上，改变持续的不可控的移民现象。要限制移民，就必须在边境拒绝某些人入境。

两州选举率都达到约74%，显示了民众对国情的极大关注。在萨克森州，该选举率创历史新高，在图林根州，该选举率为两德统一以来第二高值。

调查显示，选项党的选民涵盖了社会各阶层各领域。年轻，中年和年老以及来自各种职业的选民都有。他们的投票显示了他们对政府政策和三党争吵不断的执政风格的否定。

据德国广播电台报道：在德国选项党和BSW在萨克森州和图林根州选举中取得胜利后，经济学家对经济和社会后果发出警告。德国经济研究所所长弗拉茨舍尔（Marcel Fratzscher）对路透社表示，德国选项党尤其主张极端新自由主义经济政策、保护主义和在欧洲的孤立、减少技术工人移民以及减少开放性和多样性，这很可能会导致这两个地区的公司和技术工人大量外流。与雇主关系密切的德国经济研究所也表达了担忧，认为这对经济不是好兆头，因为它需要政治可预测性、制度稳定性和可靠的框架条件。

基民盟籍萨克森州现任州长克雷奇默(Michael Kretschmer)认为，除了与社民党和BSW结盟外，别无选择。他不想与 BSW 结盟。然而，人们必须接受现实。现在必须谦恭地为国家和人民服务，把政党意识形态放到一边。克雷奇默强调，可能发生的最糟情况是，最终根本不会有政府。因此，我们会与 BSW 进行讨论，而这可能是一个漫长的过程。我们将看看是否两党有足够的相同之处。BSW 要求停止对乌克兰的军事援助，与德国三执政党和在野党基民盟的路线截然不同。

克莱奇默再次排除了与德国选择党结盟的可能性，并批评了德国政府。他说，选举之夜的一个重大教训是，德国的问题应该在联邦层面得到澄清，而不能一再被忽视。在此背景下，他将红绿灯联盟的行为描述为“破坏民主”，政府的移民和能源政策都是如此。

图林根州选举后，BSW 首席候选人沃尔夫呼吁克服政治分歧，不应再出现过去五年那样的意识形态阵地战。她认为，基民盟现在有责任组建一个稳定的州政府。然而，沃尔夫强调，撒拉·瓦根克内希特联盟将继续拒绝向乌克兰提供武器和援助。

媒体也纷纷对选举发表评论。

爱尔福特的《图林根汇报》认为：鉴于图林根州的选举结果，组建州政府将很困难，例如由于基民盟的不兼容决定。此外，BSW 一举成为一位新的、强大的政治参与者，该党本来并不想执政，而是梦想加强反对派。要组建州政府，必须做出让步和妥协，而这些让步和妥协很难传达给自己的选民。也许经典联盟的时代已经结束了。

美因茨的《汇报》写道，选举为执政的社民党、绿党和自民党敲响了警钟。但这也适用于基民盟，它只能在有限程度上感觉自己是胜利者，因为选项党已经吸引了很多非选民。人民党已经太久没有处理真正的问题，也太久没关心这些问题了。有关移民、住房、乌克兰战争或教育等紧迫问题的答案全都缺失。

《南德意志报》表示：从绿党、自民党和其他老牌势力以及他们各自的支持者的角度来看，选举结果可能看起来很戏剧性，尽管结果可能让人不开心，但民主进程仍然存在。在这里，可以观察到，像选项党这样的一个政党正在取得进一步的进展，可以继续在移民问题上得分，因为在许多人看来，这个问题在政治上处理得不充分。而 BSW 的发展表明，一个政党不仅可以在短时间内在这个国家成立，而且可以直接进入高层政治机构。这当然不是说，这些党派拥有解决问题的能力、可靠性和诚信度。但在形成意见并不容易的时代，人们可以观察到，民主进程仍在继续中。

尽管德国政府呼吁减少对中国的依赖，加大经济多元化，但今年德国经济对中国的直接投资仍然强劲增长。根据德国央行的统计数据，继今年第一季度的25亿欧元之后，第二季度这一数字增至48亿欧元。今年上半年，德国经济对华直接投资总额达73亿欧元。这高于德国央行给出的去年65亿欧元的价值。这些数据与政界的呼吁形成鲜明对比。德国红绿灯联盟政府在2023年制定的新对华战略中，出于地缘政治原因，呼吁减少对中国的依赖。德国媒体是如何分析和评估这些数据的呢？

德国电视一台看到的是：德国许多公司显然无视德国政府关于中国地缘政治风险的警告，尤其是德国汽车生产商大众企业在对华投资中跑在前头。但大众等企业直接投资中国的动机之一，也是为了缩短供应链。

德国《世界报》表示，新数据显示，到目前为止，所谓去风险化的呼声收效甚微。像大众汽车这样的公司，现在已经制定了自己的战略。大众称其战略为“在中国，为中国”，即面向中国市场的车辆也应该在中国生产。德国政府的成功因此很有限。但如果细看这些数据，可以发现，对华直接投资波动较大。如果与去年上半年相比，那么，德国对华投资由去年上半年的82亿欧元，下降到今年上半年的73亿欧元。但去年第三季度是负价值，德国在中国的资产价值损失了约38亿欧元。因此，2023年德国全年对中国的直接投资总额仅为65亿欧元左右，低于今年前6个月的73亿欧元。另外，今年上半年对华直接投资大部分来自企业此前在中国获得的利润。73亿欧元中的66亿欧元来自中国业务的收入。因此，从德国流向中国的新资本其实很少。

《柏林日报》看到的是，德国企业和德国经济部长的意愿背道而行。新数据显示，德国汽车等公司最近越来越依赖中国，制定了“在中国，为中国”的战略。具体来说，也就是许多公司正在直接在现场扩大生产和供应链，从而增加直接本地化。德国工业联合会发言人在接受《柏林日报》询问时证实，许多公司已经采取了这一做法。他们决心通过区域重组或本地化来降低供应链中的所有风险。“这种情况正在大规模发生，尤其是在中国。”德国科隆经济研究所国际经济政策负责人伊尔根马特斯认为，德国企业的这一中国战略是“以牺牲德国商业区位为代价的”。因为如果“在中国，为中国”能增加生产，那么就业机会将主要在中国创造，而不是在德国。“最终受益的不是我们，而是中国。”当然，企业采取这一战略的另一个原因是德国的选址困难问题。如高税收、官僚主义和技术工人日益短缺。一些德国企业回应称，中国对他们来说是一个重要市场。增加投资并不意味着他们立即退出德国。例如，巴斯福化工巨头向《柏林日报》强调，中国是未来的化工市场。巴斯福发言人表示，“与过去一样，我们将投资于我们的客户所在的市场以及有增长的市场。”化学公司科斯创的回答是，“其他国家提供的是大幅降低的能源价格和较低的税务。尽管如此，我们将继续在德国生产。”一些专家担忧，德国企业代表没有从乌克兰战争及其对俄罗斯的依赖中吸取任何经验教训。中国和台湾之间的紧张局势升级可能会给许多近几个月来日益加强对华贸易的德国企业带来毁灭性后果。

德国 blackout-news.de新闻网站看到的是，在对华直接投资中，德国汽车生产商处于前沿，他们主导投资，似乎无视德国政府关于地缘政治风险的警告。但现实并非如此。德国汽车生产商继续严重依赖中国市场。这进一步加深了他们对中国的依赖。尽管有来自德国和欧盟的政治警告，但德国经济还有其他优先事项，企业似乎更看重中国市场提供的经济利益，而不是地缘政治风险。总而言之，德国企业目前将其经济利益置于政治考虑之上。

德国国防军日前参加印度太平洋上最大的海上军演环太军演，德国国防部长皮斯托利斯亲自前往观战，打出抵制中国在印太地区扩张的信号。德中关系可能就此发生微妙的变化。德国媒体对此有何关注？

德国联邦国防部于7月29日发布消息说，国防部长皮斯托利斯将前往印度太平洋地区一周，以突出该地区在安全政策方面对德国和欧洲的重要性。特别重要的是，此行将强化一个信息：德国是个维护基于规则的国际秩序的可靠伙伴。

德国电视二台表示，皮斯托利斯太平洋之行是在一个具有威胁性的中国的背景下进行的。他此行的主要话题之一是如何抗衡日益咄咄逼人的中国。皮斯托利斯太此行包括夏威夷，南韩和菲律宾。在夏威夷，德国士兵在那里参加了世界上最大规模的海军演习。该演习有29个国家，25000名士兵参加。皮斯托利斯到访发出的政治信号是，德国愿意未来在该地区做出更大贡献。一年前，皮斯托利斯访问新加坡时已表示，欧洲和德国应进一步聚焦该地区。印度太平洋涉及国际经济关系的稳定和国际海上航运的安全。德国外长贝尔博克称印太地区“是塑造21世纪国际秩序的关键地区”。所以，德国联邦国防军在该地区展示旗帜似乎是合乎逻辑的。德国两艘战舰已在珍珠港停留了数天。对数天前接受《斯图加特报》采访的舰队司令阿克赛舒尔茨上将来说，这是世界海洋通航的一个迹象。他说，“我们在这里所做的并不是针对中国。”但环太军演也许是美国决心不将太平洋主导权拱手让给中国的最明显标志。德国的贡献并不是特别大，可能也没有决定性作用，但不仅在夏威夷，而且在华盛顿也都得到了认可和赞赏。

慕尼黑《墨丘利报》表示，在安全政策方面，德国比数年前更加全球化。德国联邦国防军在印太地区的存在也证明了这一点。皮斯托利斯宣布，将密集参与印太地区。德国战舰还计划前往南中国海。德国国防部表示，为了确保安全的海上航线和基于规则的海洋秩序，德国将在该地区展示临时存在。中国几乎对整个南中国海提出主权要求，并与菲律宾发生频繁冲突。德国国防部发言人表示，与其他贸易国家一样，德国也依赖自由的海上航行。德国国防部将通过外交、合作和“平衡的军事存在”为此做出贡献。

德国《商报》认为，在环太军演中，德国联邦国防军的海军和空军均出现在印太地区。空军提供战斗机和运输机，海军提供护卫舰“巴符”号和作战群供应商“美因河畔法兰克福”号。德国比过去更加活跃。从北京的角度来看，北京可以视德国的行动为挑衅。

《法兰克福汇报》表示， 8月4日，皮斯托利斯和菲律宾达成了扩大军事合作的协议。其中除了军事训练外，还包括军火生意。该合作协议有可能今年就能签署。皮斯托里斯首次访问马尼拉之际，正是菲律宾和中国在南海紧张局势加剧之时。这位部长没有直接点名中国是冲突的推动者，但表达了对菲律宾的声援。他说，“我们的立场很明确，所有国家都必须能够享有航行自由，无论其经济实力或地理大小”。皮斯托利斯还表示，德国仍然认为2016年联合国仲裁法庭的裁决是有效的。该裁决驳回了中国对大部分海域的主权主张。