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談到遊艇,多數人直覺會是有錢人才玩得起的奢侈品,甚至 2012 年以前,台灣還是全球少數「海禁」的國家,一般人根本無法搭遊艇出海遊玩。而亞果遊艇集團的創業故事,更是從「買了一艘船但沒人會開」開始,為何他們會挑戰一個看似只有有錢人才會感興趣的市場?他們如何把這個「燒錢興趣」變成千萬產業,從 0 開始打造台灣人的「海洋夢」?
本集由《經理人月刊》資深主編陳書榕,專訪亞果遊艇集團樂活海洋董事胡竣甯。
🎧重點搶先聽:
1. 創業初期最難的不是賺錢,而是讓人相信不是詐騙!台灣人過去「被海禁」、對遊艇完全陌生,如何找到真正的客戶?
2. 有錢人要的,跟你想的不一樣?一開始,亞果以為服務的重點是提供奢華設備,但他們重視的是「個人化服務」,而非東西本身的價值。
3. 不懂市場沒關係,關鍵是懂得「借力使力」!創業初期因為知名度不高,亞果為何不自己慢慢培養客戶,反而透過與嘉鴻遊艇、美國運通黑卡等知名企業合作提高曝光度?
留言告訴我你對這一集的想法: https://open.firstory.me/user/ckufaibc5dc3u0966b6rc961b/comments
By 經理人月刊4.7
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談到遊艇,多數人直覺會是有錢人才玩得起的奢侈品,甚至 2012 年以前,台灣還是全球少數「海禁」的國家,一般人根本無法搭遊艇出海遊玩。而亞果遊艇集團的創業故事,更是從「買了一艘船但沒人會開」開始,為何他們會挑戰一個看似只有有錢人才會感興趣的市場?他們如何把這個「燒錢興趣」變成千萬產業,從 0 開始打造台灣人的「海洋夢」?
本集由《經理人月刊》資深主編陳書榕,專訪亞果遊艇集團樂活海洋董事胡竣甯。
🎧重點搶先聽:
1. 創業初期最難的不是賺錢,而是讓人相信不是詐騙!台灣人過去「被海禁」、對遊艇完全陌生,如何找到真正的客戶?
2. 有錢人要的,跟你想的不一樣?一開始,亞果以為服務的重點是提供奢華設備,但他們重視的是「個人化服務」,而非東西本身的價值。
3. 不懂市場沒關係,關鍵是懂得「借力使力」!創業初期因為知名度不高,亞果為何不自己慢慢培養客戶,反而透過與嘉鴻遊艇、美國運通黑卡等知名企業合作提高曝光度?
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