洋品牌减配的地方都是消费者不关注的地方，耐用度已经是下限了。接下来就是洋品牌零部件供应商规模性的退出。自主品牌的经验不足与有意为之有些时候是无法分辨的，但是售后的门槛越来越高，因为谁也搞不清楚车的零部件标准与拆装方法~

本期节目早就录完了，但是我给忘了~~~经网友提醒才想起来本期节目没有发布！老了~记性差了！前十名里的轿车客单价越来越低~~~

满腔热情的投入工作，确发现残酷的现实与梦想之间有着巨大的差异，随着时间的流逝，岁月的增加，有些事也就随遇而安了！

本田缺乏带大梁的车，大型轿车，高性能跑车，有心做但是技术储备不足。日产缺乏油电混的轿车和SUV，电车技术储备丰富但是无法商业化，有技术储备但是不做！

元宝梁瘦身了，下摆臂也营养不良了，减震筒也降低等级了，防护板也缩水了，这底盘看完了吓一跳！！！无所谓，便宜就好~~~

发动机的地位沦落为增程器，但是研发停滞不前的内燃机在馈电时的噪音与震动以及油耗让我们又不得不加大投入内燃机的研发，汽车工业有捷径吗？？？

和去年同时期相比，二手普拉多价格下降明显。普拉多2.4T的价格也出现了五位数的优惠，如果明年春天普拉多2.4T的优惠超过五万，二手普拉多还得下调~

元旦和春节快到了，提前给汽车做保养，假期拼车出游要注意得与失，小额现金交易要注意掉包诈骗，再忍俩月是不是汽车价格还会更低？？？

今年月销量低于一万辆的新势力可能就抗不过这个冬天了，明年月销低于两万辆可能就无法看到明年的冬天了！所以各位买新势力的时候得看看销量~

42款SUV月销量超过万辆大关！整体表现远好于MPV，幅员辽阔的祖国地貌气温差异很大，所以SUV更受欢迎