海阔试车

大势所趋，要想翻身就得看日产能不能再奇骏约等于欧蓝德之后，能不能把轩逸、天籁、Y62的换代都给三菱抄一下

北汽新能源汽车的衰落实在是太惨了！汽油发动机的研发能力也有些那啥了！慢慢来吧~

烧不烧机油都不耽误大卖！SUV 和轿车都成了气候，今年的奥迪一汽新能源也是增量的重要来源~搞好南北奥迪的关系就显得很重要了

用人家玩剩下的车型横扫千军那是有条件的！这么玩还要和人家平起平坐~所以就指着东风岚图再创辉煌了！

战略布局有点像丰田的模式，不过纯电方面的优势还是要比丰田多很多！目前看总的销售量下滑是需要比亚迪解决的

年销过二百万辆，领克家族运作的不错，整体的动态表现都有了明显的提升！但是新能源系列有点弱，这是个未来发展的战略方向，得加油了！

没有了韩国大宇和欧宝的技术支持，所以昂科威的换代一拖再拖，而支柱车型英朗换代是个严峻的考验，至于GL8？还能销冠一两年~

换代速度有些慢了，揽胜和卫士的定位很精准，揽运和发现五，极光和发现运动，这几个车就有点混乱了~

韩国汽车的海外业绩是吉利+长城+长安都无法企及的，国内的短板在于品牌弱化，裸车价十五万就是天花板了！而且新能源有点慢

产品销售量真不低，产品系列也真多，年销过不了万台大关的一大堆，该精简一下产品系列了！