海阔试车

有些进口改国产，有些是竞品车型国产了，有些是竞争不过国产版本，有些是跟不上时代被消费者遗忘了~感谢自主品牌的做强做大！

顺势而为，厚积薄发，品控第一！但是很多主机厂都在拔苗助长，急于求战，急功近利的玩法行不通了~

产品的适应能力足够强，产品跨度要有纵深，还得有及时改进的本土化团队，才能适应中国市场！

进口的，国产的，自主品牌的，新老交替的，今年越野车圈子的压力不小！对于老百姓是好事！

实力强劲的新人让新能源汽车的排名再出变化，MPV市场都不是怂人，平行进口车圈子颓势明显~辉煌不再！

租赁车辆是否允许去外地？每天的行驶里程限制是多少？租赁期间发生碰撞的修理费谁负担？修理期超过租赁期之外的租赁费用由谁支付？

奇瑞，捷途，星途三个品牌的SUV差异性需要进一步明晰，1.5T和1.6T配套的不熟悉有四种~~~理工科的底蕴够厚实！！！

降低成本，控制库存，提升周转率，少动多看，对于可能出现价格调整的车要格外谨慎！维持就是胜利！

250以上的市场份额只有五十多万辆，研发投入高，制造成本高，故障点多，禁限摩政策多，但是销量不理想~自主品牌走出去是唯一的出路！

13-15年的新车投放频率有点赶，随后就进入新车投放的真空期。福克斯发动机选错了，福睿斯没运作起来，电动车落后了，就看皮卡和烈马了！