海阔试车

这个行业门槛不高，几万块钱就能指楞起个摊来，但是入行容易赔钱更容易~所以目前这种氛围不太适合新手入行~风险太高了！！！

汽车圈的内卷还会更卷，互相怼，互相拆台，也许是摩托主机厂的费用低，所以摩托圈反而安静些~

几年下来赔上大几百个忆还能脸不变色心不跳也是本事！年年赔月月赔的买卖还能融到资这就是能力的体现！

少年穷不可怕，反而可以激发斗志！老了就得稳健，规避各种风险才是根本！因为老了穷了很可怕！

08年小姑娘卖自主品牌就能月入过万，如今卖车月入过万已经不容易了，所以新车销售好干吗?值得干嘛？

增量经济时怎么干都有成功的可能！存量经济时越勤奋可能越赔钱~老老实实待着比三天两头折腾更适合下行周期

本来月销一万多辆的GL8一枝独秀，但是目前腾势，赛纳，格瑞维亚，传祺M和E系列都做到了月销过万，本来挺小的市场楞给撑到了四五万辆的规模！明年GL8如何应对更多的新生代对手呢？

务实消费和务虚消费这个和原生家庭的教育有关，挣钱不易花钱容易，所以各自安好吧！

只能说好，不能质疑，不能说坏，那为什么自己上市前吹那么大的牛呢？道德绑架能解决各种嚯车时的窘境吗？自打互联网那帮人来到汽车圈，真是乌烟瘴气~

摩托250踏板继续降价，凯美瑞，GLS，X5L继续降价~，不晓得明年汽车摩托的价格还能拉起来吗？