Con Vincent Van Acker, direttore generale di Kinto Italia

Evolvere in una mobility company significa ridisegnare l'orizzonte dell'auto, mettendo in strada una flotta elettrificata capace di modellarsi su ogni esigenza attraverso formule di noleggio flessibili. In questo scenario, la digitalizzazione agisce come un acceleratore invisibile che garantisce un controllo del mezzo immediato, rendendo l'esperienza di guida più fluida, libera e intuitiva. L'unione tra tecnologie e gestione dei veicoli dà così vita a un nuovo modello di mobilità sostenibile, capace di rispondere in modo sempre più efficiente a ogni necessità di spostamento - spiega Vincent Van Acker, direttore generale di Kinto Italia.

Con Andrea Martini, amministratore delegato di EMAC

Il Vicenza Classic Car Show celebra la radicata passione motoristica del Triveneto attraverso un'esposizione che spazia dalle icone degli anni Cinquanta fino alle moderne Youngtimer e alle Supercar. Una proposta così diversificata permette di intercettare i nuovi trend del collezionismo, coinvolgendo anche un pubblico giovane e preparato, attratto dai modelli che hanno segnato la storia automobilistica degli ultimi decenni. L'esperienza è infatti completata da raduni dinamici, ideati per valorizzare le vetture in movimento e soddisfare le aspettative di ogni generazione di appassionati - spiega Andrea Martini, amministratore delegato di EMAC.

Le news dal mondo dell'auto e della mobilità

Il mercato dell'auto vede la crescita dell'usato e il consolidarsi dell'ibrido come protagonista della transizione, supportato da nuovi piani di finanziamento. Sebbene il digitale faciliti l'accesso al credito, l'aumento delle transazioni online espone però gli utenti a rischi di truffe, specialmente nel settore del noleggio. L'evoluzione tecnologica solleva inoltre questioni etiche legate all'intelligenza artificiale, che rischia di alimentare bias di genere anche all'interno del settore della mobilità. Per superare queste barriere, l'industria punta sull'analisi dei Big Data e sul supercalcolo per rendere più efficiente e smart la gestione dei veicoli, incentivando il dialogo tra ricerca e istituzioni per guidare la digitalizzazione della filiera. 

Con Simonpaolo Buongiardino, presidente di Confcommercio Mobilità

La rete distributiva dei carburanti deve evolversi in hub energetici multifuel per servire un parco circolante ancora prevalentemente tradizionale, ma che sta crescendo in un'ottica di neutralità tecnologica. Per integrare l'elettrico e i biofuel occorre sostenere investimenti mirati, rispondendo a una domanda di carburanti classici che rimane elevata anche a causa della lenta diffusione delle auto elettrificate. In questo contesto, solo attraverso un mix equilibrato di fonti energetiche si potrà tutelare il comparto automobilistico, riducendo le emissioni senza cedere a forzature ideologiche - spiega Simonpaolo Buongiardino, presidente di Confcommercio Mobilità.

Con Alessio Franco, direttore post-vendita di Ford Italia.

La transizione verso l'elettrico sta trasformando anche l'assistenza automobilistica, integrando la telemetria per anticipare le manutenzioni e per gestire l'usura specifica dei nuovi componenti. In questo contesto è fondamentale adottare strategie logistiche dirette e ricambi affidabili per assicurare l'efficienza delle riparazioni, garantendo interventi rapidi che riducono i fermi dei veicoli e i costi per l'utente. La sostenibilità del settore, inoltre, si realizza anche attraverso lo smaltimento certificato delle batterie al litio e mediante l'impiego di energie rinnovabili nell'intera rete di supporto - sottolinea Alessio Franco, direttore post vendita di Ford Italia.

L'evoluzione tecnologica trasforma i veicoli elettrici in infrastrutture energetiche mobili capaci di scambiare energia bidirezionalmente con la rete, creando un sistema flessibile e digitalizzato attraverso il Vehicle-to-Grid. Tale modello si consolida mediante collaborazioni, come la partnership con BMW per lo sviluppo di soluzioni di ricarica intelligente, favorendo un'integrazione profonda tra l'automotive e la gestione dei flussi energetici. In questo contesto, inoltre, il parallelo potenziamento di una rete capillare di ricarica ultra-veloce lungo le dorsali autostradali assicura la necessaria efficienza per sostenere la mobilità elettrica anche nelle lunghe percorrenze - spiega Luca Conti, CEO di E.ON Italia.

Le news dal mondo dell'auto e della mobilità

L'evoluzione digitale dei veicoli mette oggi a rischio la sopravvivenza della radio a bordo delle auto, difesa come strumento di sicurezza e informazione libera. Intanto cresce l'interesse degli italiani per i brand cinesi, scelti anche per la loro affidabilità e avanguardia tecnologica. Una volta su strada, i nuovi veicoli devono però confrontarsi con restrizioni urbane inedite, come il piano di Roma per tassare l'accesso elettrico in ZTL. Se la gestione della mobilità futura divide le opinioni, d'altra parte il settore ritrova coerenza con il passato grazie alle nuove norme sulle targhe storiche.

Con Giulio Lancellotti, managing director Software and Services di Bosch Mobility.

La trasformazione del settore automobilistico è oggi guidata dai software e dall'intelligenza artificiale, fattori chiave che ridefiniscono il valore del veicolo attraverso la guida autonoma e una profonda personalizzazione dell'esperienza di bordo. L'adozione del modello "Software-Defined Vehicle" permette infatti di aggiornare funzioni e prestazioni durante l'intero ciclo di vita dell'auto, ottimizzando i costi e l'efficienza rispetto ai sistemi convenzionali. Grazie a questa architettura digitale, l'integrazione tecnologica garantisce una sicurezza superiore, consentendo al mezzo di interpretare l'ambiente circostante e di adattarsi con precisione a situazioni stradali complesse - sottolinea Giulio Lancellotti, managing director Software and Services di Bosch Mobility.

Con Roberto Colucci, managing director di AW Rostamani Group

La mobilità elettrica rappresenta oggi un pilastro essenziale per la crescita degli Emirati Arabi Uniti, favorita da un mercato aperto che accelera l'ingresso di nuovi brand internazionali e la transizione tecnologica del settore. In questo contesto di rapida evoluzione, le sperimentazioni sulla guida autonoma sono destinate a consolidarsi come realtà quotidiana entro la fine del 2026, garantendo una trasformazione profonda dei sistemi di trasporto su gomma. Il panorama dell'innovazione si completa con l'imminente introduzione dei taxi volanti, una soluzione di trasporto verticale progettata per ridefinire radicalmente i confini e le modalità della mobilità urbana tradizionale - sottolinea Roberto Colucci, managing director di AW Rostamani Group.

Con Giuseppe Bonollo, neopresidente del gruppo Car Design & Engineering di ANFIA.

Il design e la progettazione costituiscono i pilastri storici dell'industria automobilistica, ambito in cui l'estetica si fonde con la funzionalità ingegneristica per definire l'identità del brand e orientare le scelte d'acquisto. Sebbene il software sia oggi sempre più rilevante, l'auto rimane un sistema complesso che deve integrare sicurezza e personalizzazione, superando la visione riduttiva di un semplice "smartphone su ruote". In questo quadro, la creatività e l'eccellenza del Made in Italy si confermano leve fondamentali per rispondere alle sfide del mercato globale e per guidare l'attuale transizione tecnologica - spiega Giuseppe Bonollo, neopresidente del gruppo Gruppo Car Design & Engineering di ANFIA.