Je mehr Menschen mit einem E-Auto in den Urlaub fahren, desto mehr machen eine frustrierende Erfahrung: Sie rollen mit ihrem fast leeren Akku zu den Ladesäulen am Autobahnparkplatz – und alle Säulen sind belegt. Dann beginnt das Warten, bis man an der Reihe ist – um danach noch einmal zu warten, bis der Akku wieder voll wird.

Ist diese Situation ein Ausnahmefall an wenigen Ferienwochenenden im Jahr – oder passiert das immer häufiger, wenn mehr Elektroautos auf deutschen Straßen fahren? Und wie könnte sich ein Verbrennerverbot ab 2035 auf die Situation auswirken?

Darüber sprechen wir in dieser Folge mit Peter Wüstnienhaus, der am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt arbeitet und seit vielen Jahren Experte für Elektromobilität ist. Außerdem befragen wir Torsten Kiedel. Er ist Finanzvorstand bei dem Schnell-Ladesäulenanbieter Ionity, hinter dem die Autobauer VW, BMW, Mercedes, Ford und Hyundai und der Finanzinvestor Blackrock stehen.

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