- 主播 -

海博

- 嘉宾 -

吴博皓，哈佛大学历史学博士，北京大学历史学系助理教授

「一个福利」

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- 你会听到 -

01:43  不安的朋友与方便的敌人？

06:57  技术大引进：化肥与纺织设备

09:42  战后英日在东南亚贸易战的延续

16:26  英日对「禁运」的暧昧态度

21:59 绕不开的万隆会议

28:09  日本代表团背后的通产省与外务省博弈

31:48  中苏分裂与日美博弈

37:09  日美博弈下的「自愿限制出口」

43:06  巴统下的「中国委员会」

45:06  美国人的关切：政经是否分离

47:51  东南亚，中日交往的中介

53:30 「LT贸易」的续签

57:45  70年代的「能源外交」

61:36  日本出海，望向苏联

- 制作团队 -

制作人：高海博

声音设计：孙称

封面设计：Jessi

- 主播 -

海博

- 嘉宾 -

李怒云 中关村绿色碳汇研究院理事长兼院长

陈姝璇 绿色和平森林与海洋资深项目主任

- 你会听到 -

03:24  气候大会：与钱有关的议题最受关注

05:17  全球碳市场建设，《巴黎协定》第六条进展如何？

08:38  从造林到林业碳汇

10:22  造林如何卖空气：不是所有的森林都能进入碳汇交易市场

17:34  看不见摸不着的空气如何被定价

25:40  林业碳汇的国际争议

28:45  纪录片《树木猎人》关于宜家造林的争议

33:38  碳汇还是环境，谁才是目的

40:59  航空公司的「碳中和」驾驶

49:32  不止于“碳”，正视森林的价值

本期节目由绿色和平赞助播出。

海南闻道社会组织服务发展中心，国际环保机构绿色和平Greenpeace 联合项目“生物多样性保护和应对气候变化协同治理宣传”，致力于推动当下重要的生态环境工作进程。

绿色和平在北京办公室开展工作超过20年，欢迎通过官网和社交账号了解绿色和平的故事：www.greenpeace.org.cn 微信公众号@绿色和平行动派

参考文献：

《林业碳汇风险难避， 使用碳抵消应谨慎》

《全球林业碳汇市场持续升温，高碳企业应警惕“洗绿”风险》

- 制作团队 -

制作人：高海博

声音设计：孙称

封面设计：Jessi

- 主播 -

海博

- 嘉宾 -

张笑宇，独立学者，出版《技术与文明》《商贸与文明》《产业与文明》

- 你会听到 -

00:37 当希特勒拥有AI

04:58  「智人之上」：信息简史

09:13  真相与叙事间的纠错

13:14  人与算法还有边界吗？

20:40  金钱定价结构正在被AI冲击

26:15  交流是为了什么：把AI作为伴侣

32:30  一个更结构化的问题：AI时代的财富分化

39:21 1970年代，技术进步与经济增长关系的大转向

44:40 被缩短的产业链

46:29  一道横在人间的「硅幕」

52:05  「人类社会从没有解决过贫富分化，只是在某些时候比较成功地管理了它」

- 制作团队 -

制作人：高海博

声音设计：孙称

封面设计：Jessi

- 主播 -

海博

- 嘉宾 -

张笑宇，独立学者，出版《技术与文明》《商贸与文明》《产业与文明》

- 你会听到 -

00:37  当希特勒拥有AI

04:58  「智人之上」：信息简史

09:13  真相与叙事间的纠错

13:14  人与算法还有边界吗？

20:40  金钱定价结构正在被AI冲击

26:15  交流是为了什么：把AI作为伴侣

32:30  一个更结构化的问题：AI时代的财富分化

39:21  1970年代，技术进步与经济增长关系的大转向

44:40  被缩短的产业链

46:29  一道横在人间的「硅幕」

52:05  「人类社会从没有解决过贫富分化，只是在某些时候比较成功地管理了它」

- 制作团队 -

制作人：高海博

声音设计：孙称

封面设计：Jessi

- 主播 -

海博

- 嘉宾 -

陆风鸣，任教于澳大利亚国立大学政治与社会变迁系

- 你会听到 -

00:21  面包车的代表作：哈飞中意

03:44  意大利设计公司来了新客户

07:58  山寨是一个过程：韩国现代的「山寨」之路

11:20  军工企业爱造车

15:05  「四大奥拓」今何在

19:24  比亚迪造车：2000年初的造车新势力们

20:18  为什么留下的是长安

24:25  「三九胃泰」也造车

27:47  安徽造车的起点

33:20  芜湖造车：副市长亲自带队

36:18  融资模式上的创新

43:15  奇瑞出让股份换来的轿车目录

48:15  把车卖到海外去

51:17  一张旧照片背后的东风日产合资

57:27  「如果要和东风合资，你就要接受它的一切」

61:03  合资的期限越来越近了

69:18  产业政策之外，造车背后资本市场与地方政府的力量

- 制作团队 -

制作人：高海博

声音设计：孙称

封面设计：Jessi

- 主播 -

海博

- 嘉宾 -

陈琛，机械工业信息研究院先进制造发展研究所所长，「机工战略」主理人

- 你会听到 -

01:37  来自制造业现场的一线观察：向上的探索

07:04  「大浪淘沙」后的中国家电行业是「出海」的极佳观察样本

11:43  作为中间品的面板行业为什么会在东亚流转

18:09  TCL造屏幕：终端厂商为什么切入中间品

21:16  入世十年，中国企业深入全球化后的答卷：掌握核心技术

26:02  「市场换技术」：换来的是什么技术

29:37  用全球化的技术也需要全球化的人才

32:40  半导体显示领域的十字路口：是跟随还是创新

37:43  链主企业的「领导力」：与供应商从交朋友到手拉手

43:41  全球化公司的新局面：全球多地工厂的产能平衡与协同

50:34  制造业更懂制造业

53:08  链主企业的共同织网

59:35  面板再「向上」：材料与装备怎么做

68:12  全球面板竞争的下半场：TCL最早开发MiniLED路线

- 制作团队 -

制作人：高海博

声音设计：孙称

封面设计：Jessi

- 主播 -

海博

- 嘉宾 -

陆风鸣，杜克大学政治学博士，任教于澳大利亚国立大学政治与社会变迁系

- 你会听到 -

00:43  华晨，90年代的第四汽

01:54  神秘的资本高手——仰融

04:26  漫长的季节：东北国企转制

08:35  社会主义第一股：到美国上市

14:07  华晨股权之谜

19:43  再造十几个华晨

21:40  收收心，造车吧

24:11  华晨海狮正面对决一汽小解放

28:28  仰融的轿车梦：中华轿车

34:23  华晨与宝马的「谣言」

36:38  华晨的「五朵金花」

45:03  一个重要的转折，罗孚汽车的引进

52:34  华晨宝马与宝马有啥区别

57:47  敢想敢干的李书福

63:18  李书福也有「奔驰梦」

65:20  吉利，从监狱中开始造车

69:09  吉利造车，从无到有

75:06  开门造车

79:37  李家四兄弟的摩擦

- 制作团队 -

制作人：高海博

声音设计：孙称

封面设计：Jessi

- 主播 -

海博

- 嘉宾 -

陆风鸣，杜克大学政治学博士，任教于澳大利亚国立大学政治与社会变迁系

- 你会听到 -

00:43  华晨，90年代的第四汽

01:54  神秘的资本高手——仰融

04:26  漫长的季节：东北国企转制

08:35  社会主义第一股：到美国上市

14:07  华晨股权之谜

19:43  再造十几个华晨

21:40  收收心，造车吧

24:11  华晨海狮正面对决一汽小解放

28:28  仰融的轿车梦：中华轿车

34:23  华晨与宝马的「谣言」

36:38  华晨的「五朵金花」

45:03  一个重要的转折，罗孚汽车的引进

52:34  华晨宝马与宝马有啥区别

57:47  敢想敢干的李书福

63:18  李书福也有「奔驰梦」

65:20  吉利，从监狱中开始造车

69:09  吉利造车，从无到有

75:06  开门造车

79:37  李家四兄弟的摩擦

- 制作团队 -

制作人：高海博

声音设计：孙称

封面设计：Jessi

- 主播 -

海博

- 嘉宾 -

沙青青，历史学者，东亚观察局主播

- 你会听到 -

01:11  美国总统、凯尔特人篮球队中的爱尔兰特色

04:04  一个文化母题：到北美去

06:04  流动的人：大饥荒下的移民潮

11:04  「爱尔兰岛为英国提供了大麦、小麦、酒以及士兵」

13:11  日不落帝国对境内饥荒视而不见的十年

19:08  「唯一被殖民过的欧洲国家」

23:12  乡巴佬的悲歌：棺材船

33:10  码头工人，爱尔兰人的结社传统

35:51  「老爱侨」们的反英计划

39:05  苦命人的相遇：爱尔兰人与华人在美西

42:43  国际主义者李鸿章怒斥《排华法案》

47:05  21世纪也有棺材船

- 制作团队 -

制作人：高海博

声音设计：孙称

封面设计：Jessi

- 主播 -

海博

- 嘉宾 -

陆风鸣，杜克大学政治学博士，任教于澳大利亚国立大学政治与社会变迁系

- 你会听到 -

04:47  韩寒买车记：「三大三小」产业政策的具体体现

06:44  迟到的二汽，晚来的富康

11:40  上海大众为中国足球请来了施拉普纳

14:21  一汽迎来漫长的季节

16:00  90年代的汽车市场：买车难

21:41  《繁花》里为什么是凯迪拉克与皇冠

24:01  走私汽车花样多

31:30  关税保护，后发国家产业政策的必备要素

36:15  地方在产业政策的空隙上做文章

38:35  94版与03版汽车产业政策的区别

47:25  广州标致变身记

54:58  被遗忘的出租车之王：天津夏利

61:50  开口子：通用入华，为什么又是上海

74:57  汽车不是高铁：流产的南方mpv

78:39  产业政策之外，无法忽视的地方政府与资本市场

- 制作团队 -

制作人：高海博

声音设计：孙称

封面设计：Jessi