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113 港口、铁路与有轨电车:现代天津的崛起
- 主播 -
海博
- 嘉宾 -
李侃,西交利物浦大学中国研究系
- 你会听到 -
01:27 连接塘沽与天津的海河
03:24 煤矿与铁路的交集
08:07 被八国联军军事占领过的城市
15:18 都统衙门的遗产
18:54 第一条有轨电车:布鲁塞尔注册的天津万国电灯公司
29:32 海河治理:从运河节点到海运港口
36:00 来自李希霍芬的特殊要求:租界对海河治理的诉求
43:13 一战中的海河工程局
50:25 公共卫生与城市治理:现代天津的到来
53:53 民国政治大佬的后花园
剪辑:孙称
- 主播 -
海博
- 嘉宾 -
陆风鸣,任教于澳大利亚国立大学政治与社会变迁系
- 你会听到 -
03:29 一家柳州企业如何成为上汽与通用的大腿
05:32 五菱:理解铃木,成为铃木
09:25 从拖拉机厂开始的造车史 :高仿
22:42 五菱找钱:与通用合资
29:43 上通五的诞生:广西为何要大出血
44:28 五菱之光:地球上最重要的一款车
53:21 通用失去王座,加码五菱成为应对办法
61:22 汽车行业做加法难:五菱的上探之路
65:38 电动时代,如何抢占老头乐市场
72:11 微型车在中美之外的市场优势
- 制作团队 -
制作人:高海博
声音设计:孙称
封面设计:Jessi
- 主播 -
海博
- 嘉宾 -
李昕升,东南大学人文学院历史学系副教授,著有《中国南瓜史》《食日谈:餐桌上的中国故事》
- 你会听到 -
01:46 菜粮兼用的南瓜,在中国历史中扮演怎样的角色?
08:02 美洲作物进中国,是西北陆路还是东南海路?
17:41 玉米和番薯是如何在中国推广种植的?
22:42 美洲作物与中国清朝人口增长的关系
29:13 清代人口爆炸是伪命题吗?为何看起来清代人口增长很多?
40:14 土豆在欧洲封神,在中国为何一直不温不火?
49:39 我们为何抗拒将玉米番薯作为主粮?
56:53 全球饮食结构的共性与差异
01:03:42 辣椒、番茄和花生又是如何进入中国的?
- 制作团队 -
制作人:高海博
声音设计:孙称
封面设计:Jessi
- 主播 -
海博
- 嘉宾 -
李昕升,东南大学人文学院历史学系副教授,著有《中国南瓜史》《食日谈:餐桌上的中国故事》
- 你会听到 -
01:46 菜粮兼用的南瓜,在中国历史中扮演怎样的角色?
08:02 美洲作物进中国,是西北陆路还是东南海路?
17:41 玉米和番薯是如何在中国推广种植的?
22:42 美洲作物与中国清朝人口增长的关系
29:13 清代人口爆炸是伪命题吗?为何看起来清代人口增长很多?
40:14 土豆在欧洲封神,在中国为何一直不温不火?
49:39 我们为何抗拒将玉米番薯作为主粮?
56:53 全球饮食结构的共性与差异
01:03:42 辣椒、番茄和花生又是如何进入中国的?
- 制作团队 -
制作人:高海博
声音设计:孙称
封面设计:Jessi
- 主播 -
海博
- 嘉宾 -
魏水华,「食味艺文志」主理人
- 你会听到 -
02:05 西湖醋鱼怎么就「配不上我们」了?
04:31 杭州餐桌上的风味:吴越共存
08:08 糖醋鱼的做法:鲤鱼焙面、松鼠桂鱼
11:26 腥味之争:水煮与油炸
13:24 西湖醋鱼的前身:一鱼两吃
20:58 被认定的名菜
23:21 断裂与发明的传统
33:01 层垒的西湖醋鱼,被发明的左宗棠鸡
37:25 大盘鸡在新疆与中亚
42:28 消失的菜系之争
45:40 台州菜的崛起:温州的食材、粤系的包装
50:00 「最好的演员都在这里,为什么最好的厨师不应该在这里」
- 制作团队 -
制作人:高海博
声音设计:孙称
封面设计:Jessi
- 主播 -
海博
- 嘉宾 -
魏水华,云南咖农、「食味艺文志」主理人
- 你会听到 -
03:00 云南保山的高黎贡山咖啡区
05:50 保山产区:气候最接近东非高原的地方
11:28 云南咖啡的种植历史,从蒙自开关说起
13:38 为什么最先种在滇西而不是滇南
15:14 本地土著也爱喝咖啡
19:04 为社会主义兄弟种咖啡
24:03 云南热经所:从种咖啡到种棉花
25:14 雀巢带来的新路线:滇南种咖啡
33:30 茶与咖啡期货对比:重要的是产区与市场
38:12 「云南小粒咖啡」:卡蒂姆
43:57 咖啡猎人:去海外找种子
45:37 育种经济学:是口味,也是市场
54:58 从技术上,如何种出属于「云南味」的咖啡
- 制作团队 -
制作人:高海博
声音设计:孙称
封面设计:Jessi
- 主播 -
海博
- 嘉宾 -
邱锴俊(@邱锴俊),《电动汽车观察家》创始人
- 你会听到 -
01:55 电池对电车有多重要
09:31 动力电池发展的三个阶段:要有,要多,要好
13:48 从ATL到CATL
15:51 宁德时代的一次重要的变身:为宝马供应「车规级」电池
18:39 美国电池厂商的掉队与破产
24:50 中国动力电池的产业政策红利
29:07 动力电池公司的不同出身:军工与果链
31:43 整车厂也要造电池
35:05 世界镍王与大众汽车都有电池梦
41:23 中国的动力电池企业为什么这么多?
49:04 中日韩称霸全球动力电池市场
53:30 动力电池的技术路线之争:磷酸铁对三元的弯道超车
60:24 动力电池的竞争远不到终局,而是刚刚开始
62:30 固态电池,下一次弯道超车?
- 制作团队 -
制作人:高海博
声音设计:孙称
封面设计:Jessi
- 主播 -
海博
- 嘉宾 -
刘欣,精亦诚咨询创始人,原美的集团事业部管委会成员,在美的工作17年。
- 你会听到 -
01:12 家电公司的迭代与第二增长曲线
04:49 家电企业爱输出管理策略?
10:33 长期代工给美的带来了什么
14:41 营收第一,美的做对了什么?
17:58 压缩机,白电的核心
21:32 出海大并购时代:海尔购GE、美的收东芝
31:08 不易的第二曲线:美的初次造车失败
39:29 剧变的年代:从小家电之王到机器人
44:07 库卡:收购容易,消化最难
49:22 美的二次造车
53:50 接班人的选择
64:57 不再有「标杆」的美的
「一个福利」
在饿了么搜索「中间地带」即可领取听友专属红包,可以叠加任意饿了么红包使用。有点外卖需求,欢迎来试试。
- 制作团队 -
制作人:高海博
声音设计:孙称
封面设计:Jessi
- 主播 -
海博
- 嘉宾 -
陆风鸣,任教于澳大利亚国立大学政治与社会变迁系
本期节目由米其林轮胎特约播出。
「耐磨非凡实力,柔韧重新定义」。米其林100%自有独研高能橡胶Active+,成就轮胎软弹舒适与非凡耐磨的精妙平衡。
柔韧是一种温和的力量,是持久的支撑。欢迎前往苹果播客、小宇宙、喜马拉雅、网易云音乐搜索「米其林」订阅收听。
- 你会听到 -
03:16 德系车与日系车之争:够硬才安全?
06:53 溃缩区的作用:吸能,保障乘客安全
10:17 被撞碎的溃缩区:「塑料感」的由来
15:50 泡沫上车,还是为了安全
17:28 电车更费轮胎?
21:05 刚性十足的A柱,让车门打得开
25:22 「中华第一撞」:清华大学的碰撞测试
30:13 中国车企败走欧洲碰撞测试
34:54 ABS:最早的辅助驾驶从辅助刹车开始
40:19 要快速的刹住车,终究要回到轮胎性能
42:47 米其林Active+橡胶让魔鬼三角成为可能
44:31 从钢到铝,车身材料的「软化」
50:09 印象中更软的塑料也在大面积上车
- 制作团队 -
制作人:高海博
声音设计:孙称
封面设计:Jessi
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