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Seit Monaten jagt eine Horrornachricht aus der Autoindustrie und Zulieferern die nächste: Bei Mercedes hat sich der Gewinn fast halbiert. Porsche meldet gar einen Verlust von fast einer Milliarde Euro und VW warnt, dass es 2025 womöglich gar keinen Gewinn mehr geben könnte.
Die deutsche Autoindustrie ist in der Krise. Die Konzerne sparen und bauen Personal ab. Mehr als 50 000 Arbeitsplätze gingen dieses Jahr dort bereits verloren. In den kommenden fünf Jahren will allein VW 35 000 Stellen abbauen und Boschs Automobilsparte will bis 2030 rund 13 000 Stellen streichen.
Nur bei BMW scheint es anders zu sein. Die Münchner haben nicht so viel Geld in die Umstellung auf Elektromobilität investieren müssen wie Porsche oder Mercedes, sondern hatten bereits gute Elektroauto-Modelle entwickelt, sagt Christina Kunkel aus der SZ-Wirtschaftsredaktion. Insgesamt sei derzeit aber noch unklar, ob die derzeitige Krise der Tiefpunkt ist oder ob der Standort Deutschland daraus gestärkt hervorgehen wird.
Weitere Nachrichten: Mamdani siegt in New York; EU-Länder wollen 90 Prozent weniger Emissionen bis 2040; weltweite Razzia gegen Online-Betrüger.
Zum Weiterhören und -lesen:
Über den drohenden Niedergang der Autoindustrie lesen Sie hier eine Reportage.
Berichten wir Medien zu viel über Donald Trump? Hier lesen Sie ein Pro und Contra.
Moderation, Redaktion: Lars Langenau
Redaktion: Leopold Zaak
Produktion: Aylin Sancak
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By Süddeutsche Zeitung4.7
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Seit Monaten jagt eine Horrornachricht aus der Autoindustrie und Zulieferern die nächste: Bei Mercedes hat sich der Gewinn fast halbiert. Porsche meldet gar einen Verlust von fast einer Milliarde Euro und VW warnt, dass es 2025 womöglich gar keinen Gewinn mehr geben könnte.
Die deutsche Autoindustrie ist in der Krise. Die Konzerne sparen und bauen Personal ab. Mehr als 50 000 Arbeitsplätze gingen dieses Jahr dort bereits verloren. In den kommenden fünf Jahren will allein VW 35 000 Stellen abbauen und Boschs Automobilsparte will bis 2030 rund 13 000 Stellen streichen.
Nur bei BMW scheint es anders zu sein. Die Münchner haben nicht so viel Geld in die Umstellung auf Elektromobilität investieren müssen wie Porsche oder Mercedes, sondern hatten bereits gute Elektroauto-Modelle entwickelt, sagt Christina Kunkel aus der SZ-Wirtschaftsredaktion. Insgesamt sei derzeit aber noch unklar, ob die derzeitige Krise der Tiefpunkt ist oder ob der Standort Deutschland daraus gestärkt hervorgehen wird.
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