Matthieu et Aurélien Brunet dirigent l'entreprise Zéfal. Cette marque française, basée à Jargeau dans le Loiret, est ancrée fortement dans le patrimoine du cycle hexagonal. Elle produit depuis 1880 en France, des accessoires de qualité pour le vélo comme des pompes, des bidons, des garde-boues … Elle s'est ouverte également  aux équipements de bikepacking, sous l'impulsion de Matthieu, cycliste d’Ultra distance et pratiquant passionné de gravel. En retrouvant des écrits et photos d'un périple à vélo réalisé en 1897 par 2 cyclistes, Matthieu Brunet a décidé de donner une deuxième vie à cette épopée. Le Challenge Tourmagne, retraçant la route de ses 2 pionniers était né. Cette magnifique trace gravel de 900 km relie Meulun en Ile-de-France à Nîmes dans le Gard et nous entraîne à la découverte de magnifiques pistes souvent inconnues.  

Bike Café, attiré par le petit ouvrage édité par Zefal pour raconter l’histoire héroïque des 2

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Gravel Up, c’est l'histoire de 3 quadra (ou presque) qui se sont rencontrés à l’autre bout du monde et qui ont décidé de se lancer dans une aventure un peu folle : organiser des séjours gravel en emmenant les participants à la découverte des plus beaux territoires, en France et en Europe. 

En immersion 4 jours sur la destination Vosges, Bike Café s'est entretenu

avec Olivier Heissler. Une expérience autour du gravel, mais bien plus large que cela...

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Dans ce chapitre 74, j’échange avec François-Xavier Blanc le co-fondateur de WishOne cycles. La marque aveyronnaise organise une nouvelle fois à Millau cette année la seule manche française du challenge Trek Gravel UCI qui permettra aux participants d’obtenir leur qualification pour le championnat du Monde UCI de la discipline.  

Pour cette 2ème édition le circuit des Grands Causses a été modifié dans sa 2ème partie pour encore améliorer son côté spectaculaire. Avec le soutien des institutionnels locaux, des clubs et des partenaire de la marque l’événement s’annonce exceptionnel avec l’ajout d’épreuves pour les jeunes, dès le samedi. Préparez votre Week-end à Millau ça va être la fête du gravel sous le viaduc.  

Je laisse François-Xavier nous en donner les détails.  

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Dans ce chapitre 73, Matthieu reçoit Heini Demougeot, cycliste de 26 ans et "rookie" sur le circuit Bikingman puisqu'elle participera pour la première fois

à l'épreuve 555 Vercors en gravel le 28/7/23.

Même si elle a pratiqué le VTT en compétition étant plus jeune, Heini n'a jamais roulé de très longues distances en vélo et c'est suite à une diffusion d'un reportage sur le 

Bikingman Corsica, qu'elle a décidé de franchir le pas et de se lancer le défi de boucler son premier Bikingman.

Dans ce podcast, Heini se présente et explique comment elle s'entraîne pour arriver le mieux préparée possible le jour J. La jeune femme a notamment reçu des conseils d'une 

championne, en échangeant régulièrement avec Laurianne Plaçais, 2e du classement Bikingman 2022 !

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Dans ce chapitre 72, Patrick reçoit Simon Boileau et Florent Pierre, les co-auteurs de la BD La Ride, parue le 21 avril aux éditions Dargaud. Ces deux trentenaires constituent désormais un duo inséparable, dans la bande dessinée comme sur le vélo. En  2020, ils ont  remporté le premier prix de BD numérique au Festival d’Angoulême et cette fois c’est sur un bel album en papier qu’ils nous racontent leurs aventures à vélo entre Paris et une Bourgogne parfois exotique. 

Nous avons adoré cette BD dans laquelle de nombreux cyclistes néo-aventuriers se reconnaitront. Simon et Florent ont redécouvert le vélo en 2015 et depuis ils « rident » pour le plaisir, le nez au vent et l’œil posé sur le guidon, à l’affut de l’évolution urbanistique et sociologique de notre beau pays.      

Nous laissons Simon et Florent  parler de l’aventure de cette « Ride »    

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Dans cet épisode 71, Matthieu reçoit Thomas Dupin, un cycliste chevronné qui pratique le cyclisme longue distance depuis 2015 à l'occasion de la 18ème édition de Paris-Brest-Paris.

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Dans cet épisode 70, Matthieu reçoit Axel Carion, l’organisateur du circuit d’épreuves longue distance Bikingman. Axel Carion est un jeune homme très occupé qui possède plusieurs casquettes. Il est avant tout un cycliste amoureux d’aventures et de longues distances à vélo, mais aussi un explorateur français qui arpente à vélo les tracés les plus vertigineux du globe depuis 2011. 

En 2015, il avait notamment traversé la Cordillère des Andes, en reliant Ushuaïa (Argentine) depuis Carthagène (Colombie), soit 13.500 km et 154.000 m de dénivelé positif, en 249 jours. En 2016, il crée le premier championnat de courses d’ultracyclisme, appelé BikingMan. 

Au fur et à mesure des années, son approche passionnée et professionnelle lui a permis de créer un calendrier de 9 épreuves situées dans le monde entier, sur des distances variant entre 500 et 1 000 kms, en route et en gravel. Le 1er mai, le Bikingman Portugal donnera le coup d’envoi de la saison 2023. Axel Carion nous présente cette 5ème édition et nous dévoile aussi ses dernières aventures à vélo.

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 Dans ce chapitre 69, je reçois Pierre Rolland, figure emblématique du Tour de France, Pierre a

Aujourd’hui, il donne un nouveau sens à sa carrière qui va se poursuivre dans le vélo. Avec son ami Jérôme Cousin, ancien pro également, ils viennent de créer l'agence de voyages cyclistes "Baroudeur". C’est sur des vélos Giant que l’on pourra suivre leurs aventures, puisqu'ils deviennent tous les deux des ambassadeurs de la marque ! 

Je laisse Pierre nous expliquer ce projet et vous constaterez comme moi que la vie de retraité d’un champion cycliste est plutôt active…   

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Dans cet épisode #68, un peu plus court que les autres, je vous invite à l’inauguration d’un magasin de vélo sous l’enseigne de TREK qui s’est ouvert à Plan de Campagne entre Aix-en-Provence et Marseille.  Je n’ai pas pour habitude d’aller faire les ouvertures de magasins, mais là c’est exceptionnel car c’est Sébastien Morin, qui avait créé la société Boost, qui va gérer ce beau magasin où l’on peut découvrir et essayer tous les modèles de la gamme Trek.  

Pour Sébastien, qui a dû mettre un terme à l’activité de Boost voilà une belle façon de rebondir en mettant son expérience au service d’une belle marque en restant dans le domaine du vélo.  

Dans ce magasin bien rempli de 150 vélos, j’ai pu voir entre autres, le Domane+ SLR 6 équipé du moteur TQ HPR50 que je vais recevoir cette semaine pour un test qui sera magnifique dans le Luberon. Le magasin se remplit je profite d‘un petit instant de calme pour poser quelques

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 Dans cet épisode #67 nous allons parler du métier de cadreur. Ce métier qui, vous le comprendrez en écoutant ce podcast, n’en est pas vraiment un, avait failli disparaître. Au début des années 2000, le vélo est sorti des oubliettes et quelques intrépides amateurs se sont lancés dans la construction de cadres. C’était d’abord pour les copains, puis la demande a suivi. Ces nouveaux cadreurs ont dû refaire eux même l’apprentissage de ces constructions faites de techniques mais aussi de tours de main.  

Julien Leyreloup, que j’appelle aujourd’hui, fait partie de ces pionniers. Il a créé en 2011, avec quelques copains, les Cycles Victoire avec pour objectif de relocaliser en France la construction de cycles. Avec un groupe d’entrepreneurs comme lui, ils ont fondé l’association des Artisans du Cycles et fait revivre le Concours des Machines, qui autrefois mettait en concurrence nos meilleurs cadreurs spécialistes de la construction des beaux vélos. Cette première étape pour faire exister le métier de cadreur étant atteinte, ces artisans, qui sont aujourd’hui très sollicités, ont besoin d’avoir dans leurs ateliers de bons ouvriers pour répondre à la demande croissante. La seconde étape se déroule maintenant, avec la mise en place d’une vraie formation sous l’égide de l’AFPA de Clermont-Ferrand, avec l’aide des Cycles Victoire. Dix élèves cadreurs : 5 filles et 5 garçons, sortiront bientôt de cette formation avec un diplôme qui leur offrira un métier … La 3ème étape consistera,a officialiser, au niveau de la nomenclature des métiers, celui de cadreur vélo qui aujourd’hui n’existe pas.  

Écoutons Julien qui nous explique comme ce métier de cadreur est progressivement en train de gagner sa légitimité comme bien d’autres métiers en France ...  

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