自行車論壇、FB社團在今年的討論氛圍有些死氣沉沉。正當我們憂心沒有話題可討論之際，終於在2020年11月完賽的Challenge Taiwan三鐵賽後，由於媒體的一篇報導（單車界國民女友）以及CT主辦單位在贈品製作物上的小缺失，引起車界及三鐵界的熱烈討論。

丞相，起風了！

無論是你想要開一間自行車店、想要入門當技師，這一集我們來聊聊經營車店的美麗與哀愁。

功率計成為公路車的標配，這口號已經喊了很多年了。但如果你還沒入門開始練功，該怎麼選擇一組穩定又可靠的功率計呢？

究竟是買車前還是買車後來做Bike Fitting，做一次要多久時間、花多少錢。重點是，做完Bike Fitting真能藥到病除，解決你騎車的痛點嗎？

你是登山王還是登山玩。這一集我們聊聊台灣登山賽的演進史，為什麼大家喜歡爬武嶺。

好事不出門，壞事傳千里。

自行車運動，因為器材零件並不便宜，所以是一項相對入門門檻較高的運動。

你是否覺得無論是自行車活動，還是路跑等賽事，近幾年來報名費一直再漲，而你當然會覺得主辦單位賺翻了。如果我們跟你說，很可能主辦單位不僅沒賺錢，甚至有些還可能虧錢（認列行銷預算），你會相信「沒賺錢怎麼會繼續辦」嗎？這一集我們從活動的成本面，來探究作為主辦單位，可在一場賽事賺多少錢？是否真的像大家說的「賺很大」！

21天長達3484公里的環法賽，用一小時也只能講到皮毛而已，所以我們也不打算很正經地跟你聊賽事。