因為工作排不開的關係，去年繳的世壯運報名費全部打水漂，現在則是專心備戰九月北海道IRONMAN ，對此，擔任教練一職後，也想了解國外教練開課表的內容，所以大約在一個月前，在訓練軟體TrainingPeaks購買了為期21週的課表，這是由EndureIQ所設計的內容。

日前在鐵人三項分享區看到有網友分享，他在今年Challenge Taiwan擔任志工的心得，顯然從文章上來看，擔任志工的感受並不好，而我自己在2020年也曾經擔任志工，因此，本集節目特別針對”志工”來做討論，如果有錯誤的資訊，也歡迎指教留言。

這一集節目邀請到鐵人J帥王志袁來節目分享南非IRONMAN賽後心得，這場比賽是他IRONMAN六大洲最後一塊拼圖，以分組第三的成績取得尼斯世錦賽資格，同時打破個人226跑步最快的時間。看似風光的背後，卻讓他歷經最折磨的一年，因為在去年同場賽事中，在賽前三天碰上車禍意外，甚至必須在當地接受手術，只能躺在醫院聽著賽道上的歡呼聲，對他而言是一大打擊。

IRONMAN官方宣佈，2026年IM世界錦標賽男、女回歸夏威夷KONA，預計參加人數控制在3,000人，另外，2026、2028年IM70.3世錦賽選在尼斯舉辦，可以見得，這三年來為了吸納更多人參與IMWC，反而造成多數人對於尼斯興致缺缺，也間接影響了IRONMAN的信譽。

當初為了減肥而開始跑步的許老師，十年前參加人生第一場鐵人賽——普悠瑪51.5，游泳時體力不支趴在浮台上，甚至被問要不要棄賽。但她告訴自己：「我一定要活著回去見女兒。」硬是在關門前完成比賽，這場經驗反而成為她人生的轉捩點。十年後的她，已在一個月內接連拿下普悠瑪226女子總冠軍、T100新加坡站分組第一、Hyrox分組第一。

台灣最大的鐵人饗宴Challenge Taiwan即將登場，賽道想必大家都不陌生，而陰晴不定的天氣，往往也是大家頭痛的，所以水分的補給、控制強度，以及在賽前交車也盡量保護好傳動系統，避免遇到下雨的狀況。

2022年FXT的夜晚，當時接近極限的我，與陪跑員正走在前往武嶺的路上，黑暗中突然出現一個跑步的身影，默默跟在我們旁邊。一問之下，才知道原來當時的雅安，在其他團隊擔任補給員的角色，利用空檔在山路上進行訓練，為即將到來的太魯閣馬拉松做準備，相隔不到一個月，以破3的成績拿下女子冠軍的殊榮。

新加坡T100非常適合帶著家人朋友一起來，游泳、跑步賽段都圍繞在濱海灣金沙酒店周圍，喜歡看比賽的親友，中午時段可以在賽道旁，喝著啤酒打屁聊天，看著選手痛苦地來回奔跑，擔心天氣熱，可以到室內吹冷氣逛街，賽後可以直接搭捷運回飯店，十足便利。

今年普悠瑪鐵人賽，是我第一次以教練身份參與這場賽事，不得不說，在旁邊觀賽的壓力比自己下場比賽還大，預計時間內沒看到學生，內心就會有一種壓力，或許再歷經幾次這樣的經驗，可以更坦然去面對比賽結果。

2025年IRONMAN TAIWAN再次回歸澎湖，單車賽道與往年最大的不同，是要在西嶼來回3次，總爬升近1,500M，當中還有不少折返的賽段，難度比往年又更增加，更別提還有強勁的海風配上炎熱的天氣，選手們肯定是無心欣賞美麗的風景。