今年的 Eurobike 帶來了一個震撼消息：自 2028 年起，Eurobike 將改為兩年舉辦一次。這不只是展覽形式的改變，更象徵全球自行車產業正邁入新的階段。過去一年一度的「產業大拜拜」即將走入歷史，未來將對品牌布局、產品發表節奏，以及台北車展、台中週帶來哪些影響？

8萬元以上的車真的差不多嗎？從近期最熱門的器材爭議、武嶺2小時30分挑戰，到環義大賽的精彩話題，我們一起聊聊：自行車最重要的，究竟是器材，還是騎車的人？

剛從 China Cycle 上海展回來，相信有過去看展的朋友，都不免會覺得中國自行車產業的進化飛快。

最近自行車圈到底發生了什麼？

在台灣自行車產業的發展歷程中，很少有人能像劉金標這樣，既有宏觀視野，也能落實到每一個細節；既看得到產業的未來，也管得到車上的一顆螺絲。他從不把目標放在「成為第一」，而是更在意——能不能走出一條別人無法取代的路，成為真正的「唯一」。

Tour Down Under 剛落幕，袋鼠來攪局，也意謂著新賽季正式啟動。

《商業週刊〈自行車王國潰敗啟示錄〉》掀起不少討論。

這是我們 2025 年的最後一集，在此也先祝福各位車友——

本集《大叔愛輪事》帶你掌握車壇焦點：

本集內容滿滿！從 巨大被美國海關暫扣、Strava 狀告 Garmin，到 UCI 世錦賽與以色列車隊政治風暴，再聊台中自行車週的第一線觀察與產業現況。