海阔试车

德国大众准备关闭德国的一家整车厂和一家零件厂，形成这种局面的原因有很多，建立好的营商氛围需要很多年，毁掉确很容易~且行且珍惜吧

二手车检测标准不统一，维修保养和出险记录不一样，新车评测标准不一样，红红火火的汽车圈评价标准是什么呢

首发车型的数量，概念车的数量的数量才是评价车展的要素！没驾照玩流量的来点评新车合适吗~

支持自主品牌新能源汽车做大做强，冲出亚洲走向世界，赚老外的钱，让自主品牌新能源汽车遍布全球！

持续不断的亏损，持续不断的融资，持续不断的往一个自认为正确的方向努力，除了销量起不来，整体看挺辛苦的！！！

消费降级，省油当先，没有油电混的主机厂确实不好混~~~为毛国内自主品牌一块钱买了专利或是无偿拿了专利，可还是玩不转呢？

新能源汽车的商业保险难以盈利，所以油车商业保险就得帮着背亏空~~~本就同路不同权，这又帮着分担商业保险的亏空，再加上油车3.3升的油耗意见征求稿，6年报废的新能源汽车真是宝贝疙瘩！！！

新能源年检让新能源汽车的耐用度可以正大光明的接受验证！保险公司也在迫不及待地等着验车报告，因为保险公司实在是骑虎难下~

使用场景不一样，用途不一样，应对恶劣气候与严酷地貌的汽车就不应该把极致的省油放在第一位！机械表与电子表分开定价，使用场景也不一样，所以汽车呢

车重1.09吨到2.51吨之间的燃油车油耗不超过3.3L/100km，这个要求如果落实的话，市面上在售的燃油车基本上可以洗洗睡了~