豪华车的行情相当不景气，再加上新老更替，所以准新豪华车的销售周期必须要快！！！否则就是高额的亏损~~~

保养费用涨这么多，给工人的工资涨了多少呢？？？某些地方的快充费用已经喊道两块钱一度电了，电动汽车的持有成本低吗？固有的问题解决了吗？

沃尔沃的销量增加确实没想到，当然了，这也得仰仗高昂的折扣~~~纯电汽车的销量非常重要，希望以后沃尔沃的纯电车能成为一线品牌！！！

五环上险象环生，普通马路上也是满大街无畏的勇士！但凡一分心就得去交通队事故科~驾车无小事，安全最重要

新款出来之后，准新二手陆巡的行情比较麻烦~港口GX460更冷清了~港口普拉多4.0相对受冲击小一点，也许会出现LX570涨价LX600降价的局面~走着看吧

3.3T后驱平台的马自达卖多少钱呢？如今的形势下，边缘化的品牌不好混~期待马自达能有爆款的新车

全球市场能正常使用电动汽车的国家并不多，寒冷地区不行，老停电的地区不行，基础建设差的也不行~所以什么车能卖全球呢？

在增压化，小排量的趋势下，富豪们未必在意那点油耗和车船税，他们更在乎的是大排量的感觉！！！所以LX570比LX600卖得好，不过新一代埃尔法会比现款更均衡！！！

消费降级，客单价下降，这些导致主机厂开始降价促销，连锁反应就是新车不停的价格战，二手车不停的赔钱，所以2023年的车行好玩吗？？？

卖不动的只能低定价，在过去的汽车市场里，日系SUV就不愁卖，但是如今两极分化，所以卖不动的靠低价争夺订单，看效果如何吧！！！