海阔试车

雷克萨斯还稳住基本盘，林肯还能卖一万辆，这是两个没想到！！！明年奔驰GLE长轴国产之后，奔驰进口量还会下降~至于MINI？小而精也是生存之道！

有些是竞争对手不一样，有些是消费习惯不一样，有些是跟不上我们上升的消费能力，有些纯粹就是讨人嫌所以卖不动~

低持有成本，高耐用性，维修费用也不高，这样的车才是百姓需要的，毕竟手机千元起步，汽车大几万块钱起步，而且汽车还承担着道路公共安全责任

斗气车不可取，其实并线并进来也不耽误赚钱，不让并进来也不能获得发财的机会。越野更是心态的考验~胆大心细好心态才能平安回家

气候变化有利于西北地区，夏季去西北地区自驾游要小心洪水~德国新车价格比国内高不少~工业空心化的后果~

历史底蕴深厚，越野技术成熟，但是这些年来带大梁带低四的越野车仅有牧马人，豪华大型SUV仅有大切诺基，小皮卡也没有，MPV也逐渐没落，轿车也是边缘化~

大切诺基新能源版本直降25万，丰田廉价皮卡在泰国仅售九万多人民币，这些都需要自主品牌谨慎对待，海外的博弈并不轻松！

年销十八九万辆，如今年销三万辆都费劲~曾经比中规车便宜很多，如今比中规车还贵~所以将来的平行进口只能是拾遗补缺的个性化玩法了！

碰撞实验，动态表现，居住噪音与舒适度，不自律的害群之马很扰民，自燃与故障率都不低~不行先租一辆体验看看吧

这是个很有诱惑力的新赛道，但是进口数量不可能一年几十万辆~~~这玩意需要门槛极高的售后服务体系，干好了就是销售与售后大包大揽的买卖！